Wenn keine Klingel dran ist muß ich halt alles nehmen. 
Außerdem überleg doch mal. 60km/h anstatt 45km/h. Das sind über 30% mehr. Da reißt mich der Fahrtwind nach hinten und mit gestreckten Armen und Fliegen zwischen den Zähnen brüll ich "Booorn to be wiiiiiiiiiiild!" Ich stell mir das cool vor.
Beiträge von rassmo
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Naja.. aber so richtig Gedanken hab ich mir noch nicht gemacht.. Erstmal muss sie gescheit fahren und Bremsen
Wenn geschlachtet wird hab ich Interesse am ganzen Vogel..
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sucht, damit er
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Vom Nachbarkind günstig abgekauft.
Wissen die Eltern davon?
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Ach ja, BenSie wohnt ja in Ö. Wahrscheinlich gelten sie dort nicht. Braucht man dann dafür einen Motorradführerschein oder dürfen in Ö die 50er auch schneller fahren?
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Ich hoffe, ich bekomme ihn dieses Jahr fertig und Typisiert
Schwalbepapiere kann man doch rel. einfach beim KBA bekommen.
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gemütlich ihre Runden
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wem du willst
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Bei dem Wind an der Küste fliegt der Rost schon ziemlich gut.
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auch hier und
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seit der Steinzeit
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gibt es schon
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Kann ich mir eigentlich nur einen Grund denken.
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An Euch ist jeweils ein Sherlock Holmes verloren gegangen.
Steuerberater sind halt wortkarg.
Vielleicht ist "1965" auch Akademiker. Das klingt manchmal sicher merkwürdig.
Sind Steuerberater Akademiker? War das nicht früher ein Lehrberuf?
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Verallgemeinere doch nicht.
Das du jemand anderes bist habe ich nie behauptet.
Das dir jemand Roller anbietet, die mir auch zu teuer wären, dafür kann ich nichts.
Und das du die User gegeneinander ausspielst ist mein persönlicher Eindruck. Und den hatte ich nachdem du auf einem, von dir so gesehenen, Fehler eines Users rumreitest und den Ratschlag eines Anderen damit beantwortest das OldN7 das auch getan hätte.
Falls ich mich getäuscht habe entschuldige ich mich bei dir. -
Der Rost würde Euch nicht skeptisch machen? An anderen Stellen wirkt der Lack erstaunlich gut.
ein rostiger Kotflügel? WOW - als ob man da nichts machen kann!
Tantanos schreibt was ihm an wirklich rostigen Teilen auffällt. Der Rest-Rost an dem geposteten Roller ist bei einem so alten Fahrzeug wirklich nicht der Rede wert.
Warum der und warum der Rest nicht?
Wird nicht nur am Kotflügel Rost sein.
Das vermutest du, zeigen wird es dir nur eine Besichtigung oder die Bitte um Nähres beim Verkäufer.
Aber es ist unwahrscheinlich, dass nur der Kotflügel betroffen ist. Glaube auch nicht, dass der ausgetauscht werden muss.
Natürlich muß er nicht ausgetauscht werden wenn man das nicht will. Aber wenn du es da schon nicht glaubst warum stören die kleine Roststellen an der Backe?
Tanatos sah nur den Rost am Kotflügel. Den anderen nicht. Dafür kann ich nix
Und was soll diese Aussage? Eigentlich fehlt nur noch ein Häbäba weil Tantanos irgendwas übersehen hat.
darum kauft man auch keine Vespa anhand Bildern.
Old7 schon. Sogar aus Asien.
Ob OldNo7 schon eine Vespa aus Asien hat weiß ich nicht.
Aber langsam habe ich das Gefühl, wobei ich mich natürlich täuschen kann, du willst hier die User gegeneinander ausspielen.
Aber egal ob absichtlich oder unabsichtlich, bitte unterlaß das. Wir beraten dich gerne wenn du unseren Rat willst. Aber keiner kann bei jeder geposteten Vespa 100%ig alle Roststellen, vereimerte Schrauben etc. erkennen und benennen. Also reite bitte nicht auf solchen Dingen rum wenn du ernstgenommen werden willst. -
Ob innviertler 1965 ist und uns neidisch machen will? Was sagt mono dazu?
Was soll mono dazu sagen? Solange er sich regelkonform benimmt. Und warum sollte seine Aufzählung, die sich übrigens auf deine Aussage eine Sammlung anschaffen zu wollen bezieht, irgendjemand neidisch machen. Diese Vermutung das jeder neidisch auf eine, oder mehrere, "tolle" Vespae sein muß verstehe ich nicht, verstand ich schon in anderen Threads nicht.
Also selbst wenn innviertler wirklich 1965 ist sollte man ihm eine Chance geben. 1965 wäre ja auch noch hier wenn er nicht selbst um die Löschung seines Accounts gebeten hätte.
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An deiner Stelle würde ich erstmal eine der gängigen Vespae kaufen die in einem fahrbaren Zustand ist. Ob 50ccm oder Größer hängt von deinen Vorlieben und der Verfügbarkeit ab. Dann siehst du ab dir das Vespafahren soviel Spaß macht wie du dir vorstellst. Außerdem wirst du durch die dabei notwendigen Einstellarbeiten und event. kleinen Reparaturen langsam an die Materie herangeführt.
In der Zwischenzeit kannst du die Augen nach schönen, von mir aus auch seltenen, Rollern Ausschau halten und zuschlagen wenn dir was über den Weg läuft das seinen Preis wert ist. Den Blick dafür bekommst du beim Umschauen oder Nachfragen hier im Forum.
Beim Kauf solltest du jemanden mitnehmen der sich mit der Materie auskennt. -
Bis vor dieser Antwort fand ich's normal, was den Umgangston angeht. Ich bin raus!
Stimmt, jetzt riech ichs auch. Eindeutig schlechter Parma.
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bin schon seit meiner Jugend von Vespas angetan und möchte mir jetzt die eine oder andere zulegen, um eine kleine Sammlung zu haben. Allerdings will ich mit den Vespas auch fahren. Also nicht bloß hinstellen. Sie sollen also halbwegs alltagstauglich sein und die eine oder andere Vespa-Epoche repräsentieren.
Jede richtig gepflegte Vesap ist alltagstauglich, dazu wurden sie gebaut. Welche eine Vespaepoche repräsentiert ist sicher auch von persönlichen Vorlieben abhängig bzw. vorhandenem Führerschein.
Welche Vespas sind da aus Eurer Sicht empfehlenswert?
Jede bei der Preis/Leistungsverhältnis stimmt.
Wo bekomme ich die zu reellen Preisen her? Wie würdet Ihr das angehen? Habe mich schon viel umgesehen und viel gelesen. Wo gibt es schöne Original-Lack-Vespas? Ab welchem Zustand des Original-Lacks würdet Ihr neu lackieren? Wie erhalte ich den Originallack ohne viel Rost?
Welcher Preis ist reell? Das muß jeder für sich anhand der angebotenen Vespa entscheiden. Man selber muß mit dem Kauf zufrieden sein.
Suchen, Suchen, Suchen. Und hoffen gefunden zu werden. Das gilt für jede Vespa, auch O-Lack.
Manche lackieren O-Lack grundsätzlich nicht. Ich würde ihn lackieren wenn er mir nicht gefällt bzw. zu starke Roststellen zeigt.
Roststellen behandeln und alles konservieren. Und das immer wieden.Wer könnte Restaurierungen machen und wer könnte mich dabei beraten?
Jeder darauf spezialisierte Laden der dir im Bedarfsfall auch Referenzen zeigen können sollte.
Ich würde lieber selber aufbauen. Brauche dabei allerdings Hilfe. Hier habe ich bisher keine bekommen.
Das widerspricht zwar etwas der vorigen Frage. Aber ohne Restaurationsbasis dürfte Hilfe schwierig werden. Oder willst du jede eventuell auftretende Möglichkeit vorab theoretisch durchgehen?
Also erst Vespa kaufen, anfangen und bei auftretenden Problemen fragen. Wobei die Basis den handwerklichen Fähigkeiten entsprechen sollte. Also nicht völlig verrostet wenn du nicht schweißen kannst.Kann mir bitte mal jemand erklären, was hier läuft?
Vor kurzem hatte sich ein User angemeldet der nach anfänglichen Fragen den Forenmitgliedern überwiegend Neid vorwarf. Das kam nicht gut an und ist leider etwas eskaliert. Da die Fragen ähnlich den Deinen waren ist es für viele ein Deja-Vue.
