Danke, Bensie, hab' zwei linke Hände. Ich werde mal in Künzelsau nach einer "Komplettlösung" fragen.
Bitte überleg dir ob in dem Fall eine alte Vespa wirklich das richtige Fahrzeug ist. Ohne hin und wieder selber zu schrauben, und sei es nur um Züge zu wechseln, wirst du mit so einem Roller glücklich. Oder du brauchst eine vertrauenenswürdige Werkstatt in greifbarer Nähe.
Wer soll denn sonst diese Preis-Blase ausgelöst haben, rassmo, und wodurch? Diese Erklärung bleibst Du schuldig
Wenn ich wüßte was Preisblasen, wobei immer noch die Frage ist ob es eine Blase ist, auslöst könnte ich bereits zu Beginn kaufen und wäre längst reich und berühmt. Da ich weder das Eine noch das Andere bin muß ich mich mit meinem hübschen Gesicht begnügen. Aber ich will dir gerne Gründe nennen die ich mir vorstellen kann.
Deine Theorie das man sich heute für viel Geld kauft was man früher nicht haben konnte hat doch einen kleinen Fehler. Die 50er Vespa war nicht der Wunschtraum aller 16jährigen Babyboomer. Die wollten eine 50er Hercules oder Zündapp die aus ihren 50ccm locker eine doppelt so hohe Endgeschwindigkeit rausholten als ein Roller.
Klingt wie völlig abgesoffen. Schließ mal den Benzinhahn, dreh die Kerze raus und betätige dann den Kicker. Wenn dann Benzin aus dem Kerzenlock kommt weißt du das es so ist.
Die Gemischschraube sollte 1,5 Umdrehungen also 3 halbe Umdrehungen rausgeschraubt werden.
Da dein Killschalter nur geht wenn der Lichtschalter betätigt wird dürfte doch schon klar sein das dein Trick mit dem schwarzen Kabel zwar killt aber nicht richtig ist.
Das einzige lila Kabel im Schaltplan kommt vom Schalter und geht zum Scheinwerfer. Da dein lila Kabel aus dem Rahmen zu kommen scheint dürfte es falsch gezogen sein. Mach mal ein Foto vom Verteilerkästchen am Motor.
Eigentlich gehört das lila Kabel an den Scheinwerfer.
Was gegen die Babyboomer-Theorie spricht.
Vor 15 Jahren, also als die Babyboomer um die 40 waren, konnte man 50er Vespas für wenig Geld, das die meisten auch damals übrig gehabt hätten, kaufen konnte während heute Summen die wehtung können hingelegt werden müssen.
Hast du ein Bremslicht?
Wenn nein dürfte das dein Schaltplan sein.
Da an deinen Schweinwerfer nur schwarze Kabel gehen würde ich vermuten das da einiges nicht korrekt verkabelt wurde.
Und das war kein Scherz.
Der Fotograf des Siegerbildes ist
blaa
Herzlichen Glückwunsch meinerseits. Sehr schönes Bild.
@blaa Schickst du mir bitte deine Adresse per PN damit du deinen Gewinn bekommst.
Bild Nr. 4 hat gewonnen - wer ist der Fotograf?
blaa
Die Preise werden aber deutlich fallen. Hohe Preise setzen ja immer eine - relativ zum Angebot - hohe Nachfrage voraus. Wo soll die in Zukunft aber herkommen? Die Nachfrage wird zwangsläufig signifikant nachlassen, weil erstens die Jahrgänge nach dem Pillenknick nur noch mit deutlich abnehmender Tendenz mit Zweirädern zu tun hatten, sich dafür also nicht in demselben Maße interessiert haben und deshalb als "Nostalgie"-Käufer weit weniger in's Gewicht fallen werden, als die älteren Jahrgänge. Zweitens haben die geburtenstarken Jahrgänge überwiegend längst gekauft - oder sind jedenfalls gerade dabei - und werden deshalb bald nicht mehr für die bisherige Nachfrage sorgen. Wer jetzt jünger als 50 ist, gehört zu den geburtenschwachen Jahrgängen nach dem Pillenknick, die nicht nur kleiner sind, sondern auch weniger Interesse an motorisierten Zweirädern haben. Wie sollen die für gleichbleibende Nachfrage sorgen? Das ist doch abwegig.
Hast du dich eigentlich schon mal mit den momentanen Gegebenheiten vertraut gemacht? Alte Vespae in hohen Preisregionen werden durchaus nicht von mittelalten Herschaften in der Midlifekrise gekauft sondern auch von gutbetuchten Studenten, Marketingbeschäftigten oder Retrofans mit Kleingeld gekauft. Selbst hier im Forum dürften viele Mitglieder sein die deutlich jünger als die von dir genannten sind.
Danke für die Tipps. Leider ist der Preis den Creutzfeld genannt hat in dem Bereich den die Goldschmiede nennen. Ich war mir nur nicht sicher ob das der Unlust an der Tätigkeit oder dem tatsächlichen Arbeitsaufwand geschuldet ist. Aber offenbar ist das zweite der Fall.
Erstmal Glückwunsch zur Vespa, und ein Roller des eigenen Jahrgangs ist einem sicher etwas mehr wert als ein Anderer. Nichtsdestotrotz will ich dir gerne meine Meinung zu deinen Anmerkungen sagen.
Ich hab' mir schon gedacht, dass Ihr passen werdet. Ihr habt weder widerlegt, dass ein Privater, der seinem Produkt traut, auch dessen Rostfreiheit garantieren könnte, noch könnt Ihr mir sagen, wo es dieselbe Leistung für weniger Geld gäbe.
Da geht es nicht darum dem Produkt zu trauen sondern auch dem Käufer. Kommt z.B. ein Kolbenklemmer von falschem Zusammenbau oder wurde event. das Öl im Sprit vergessen? War das Getriebe defekt oder wurde das Öl nicht kontrolliert? Um solchen zeit- und geldraubenden Diskussionen aus dem Weg zu gehen wird eben ohne Gewährleistung verkauft. Denn Private haben meist nicht den passenden Rechtsbeistand zur Hand.
Gewährleistung wird oft auch als Vollkasko betrachtet. Und spätestens nach dem dritten Anruf, am besten Sonntagmittags, das der Roller nicht anspringt oder ein Zug gerissen ist und du als Verkäufer schließlich Gewährleistung auf den Roller gegeben hast wirst du es nicht mehr tun. Nicht jeder Käufer weiß das die Technik von 1960 nicht mit heutigen Maßstäben zu messen ist.
Rostfreiheit wird im Vertrag stehen.
Ich würde behaupten das Rostfreiheit nur als momentaner Zustand betrachtet werden kann. Sobald du damit gefahren bist wird schlecht festzustellen sein was Rost verursacht hat.
aber sieht langsam nach moped aus.. irgendwie aber kein alfred
Du siehst das falsch. Alfred kann, und will, keiner ersetzen. Der neue Roller muß, und wird, dein Herz noch erobern. Du wirst Alfred weiterhin vermissen aber lernen auch den Neuen zu schätzen.
Das sogenannte Berufungsgericht hat Trump widersprochen. Praktisch die Aufforderung per Präsidentendekret abgeschafft zu werden.
Wenn das alles in einem Film passiert wäre würde ich sagen: Völlig unglaubwürdige Übertreibung. 
Aber zumindest ein kleiner Trost. Nicht ganz Amerika ist Trump.
Du willst deinen 80er Motor mit 139ccm mittels Leistungsgutachten auf 125ccm eintragen lassen?
Bitte sag mir das ich das falsch verstanden habe und du selbstverständlich einen 125er Zylinder draufbaust.
Wir bauen eine Mauer um alle Automatikgetriebehersteller. Let us make Schaltroller great again.
This was an alternative fact!
Ist jemand hier im Forum in der Lage einen ausgefallenen Zahn zu vergolden und mit einer Öse versehen? Wenn ja bitte eine PN.
Morgen ist Schluß, also kommt in die Hufe.
Ja, manchmal rast die Zeit ...
Deshalb sollte man schnell abstimmen. 
Du Denkst jetzt auch noch über Drosseln nach??
Manche nennen es drosseln, auf trumpisch heißt es alternatives Tuning.
