Ist das eine Vespatronic ?
Nein, das ist eine außenliegende Zündspule.
Beiträge von rassmo
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Der auf dem Bild ist auch nicht meine Größe. Das habe ich mir im I-Net geklaut. Habe Größe M.
hedgebang wird nicht gerne auf seine Größe angesprochen. Wahre Größe kommt schließlich von innen.
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Geht sowas auch aus Gummie als Outdoor Matte ?
Oder aus Guss als Gullideckel?
Spaß beiseite. Wahrscheinlich kannst du jedes Motiv das es auch als Blechschild gibt verwenden wenn du die Rechte hast.
Ob das für mich als Käufer interessant wäre liegt sicher auch am Preis. -
Du meinst so etwas?
Genau so, nur das es von der Zulassungsstelle, die in ihrer Entscheidung frei ist, abgestempelt werden sollte.
Und da dein Gutachten 1996 ausgestellt wurde ist die Frage ob der technische Material- und Arbeitsaufwand immer noch als erheblich eingestuft wird. -
Blinker sind ab 125ccm Pflicht.
Ausnahme: Fahrzeuge die bereits vor der Blinkerpflicht in D zugelassen wurden. Oder Fahrzeuge bei denen eine Nachrüstung nur schwierig möglich ist, was bei den heutigen technischen Möglichkeiten immer weniger wird, und die Blinker in den Papieren explizit ausgetragen wurden.Mir hat jedoch mal jemand erzählt, dass es eine Ausnahmeregelung gibt für Fahrzeuge, die so in Deutschlang niemals in den Verkehr gekommen sind.
Kann ich mir nicht vorstellen, warum sollte das auch so sein. Wenn sie in D nie in den Verkehr gekommen sind müssen sie den, bei erstmaligem Indenverkehrbringen geltenden, Zulassungsbedingungen entsprechen.
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Ungeachtet der Tatsache das es draußen wenig winterlich ist, steht der Dezemberwettbewerb zur Abstimmung bereit. Die Vorjury hat ihre Aufgabe erfüllt und 10 Bilder ausgewählt. Nun ist es an euch die Endauswahl zu treffen. Mit dem Sieger steht dann das letzte Gewinnerbild für 2016 fest.
Da durch den Jahreswechsel einige in Urlaub und andere event. mehrere Tage nicht ansprechbar sind könnt ihr diesmal bis zum 09. Januar 22°° Uhr abstimmen. Also nehmt euch Zeit die Bilder, am besten vergrößert, zu beurteilen und dann abzustimmen.
Und für Neulinge und Nichtwissende nochmals der Hinweis auf den monatlichen vo-fotowettbewerb an dem jeder gemeldete user teilnehmen kann. bilder können jederzeit eingeschickt werden an fotowettbewerb@vespaonline.de.
also viel Spaß und guten Rutsch.
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Hab im Anhang auch noch Bilder dazu. Und ohne genaue Typ Bezeichnung ist das suchen echt schwierig.
Es ist keine 50N sondern eine PK.
Um Rahmenteile zuzuordnen machst du den Motordeckel auf. Dort sollte eine Rahmennr. mit Präfix zu finden sein. Diese Präfix ist für die Rahmenteile wichtig.
Was mich wundert ist die Bezeichnung in den Papieren. Kann es sein das die Papiere nicht zum Roller gehören oder irgend ein Vorbesitzer eine Blanko-ABE verwendet hat? Wenn du ein Bild der Papiere, mit geschwärzter Rahmennr., postest könnte man das wahrscheinlich genauer sagen. -
Am einfachsten ist es wenn du mal Fotos von der Vespa einstellst.
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Dazu bekam ich den GS Race kolben.
Der hat ja bekanntlich nur eine Kompressionhöhe von 30,50 mm, der Ori Kolben hat um die 36mm.
Fehlen also 5,5mm.Ich mag mich täuschen, aber wird der Hub nicht von der KuWe bestimmt?
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Da alle Kalender lt. Sendungsverfolgung zugestellt wurden und niemand etwas gegenteiliges vermeldet hat gebe ich nun die Reservekalender frei.
Also wer noch einen Kalender möchte soll sich per PN melden.
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Ich brauche aber noch eine Info bezüglich des Baujahrs. D.h welches Bj. zu empfehlen ist.
Das ist völlig egal. Alle Rundlicht sind alt, d.h. entweder war der Motor schon offen oder muß irgendwann geöffnet werden. Und dann sind sie wieder wie neu. Ich persönlich würde einen 4-Gang bevorzugen weil die Schaltanschlüsse schöner sind.
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Es spricht aber nichts gegen einen Tank mit Sattelbefestigung. Dann kann man auch spontan ändern.
Ansonsten hier
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Ich weiss ...
Volki wie ich vermute.
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Hab mein Wichtelgeschenk wie versprochen erst gestern ausgepackt.
Bier, Schokobier, Schwarzwälder Spezialitäten und eine Vespaklingel. 
Man beachte die Vespatypische Szene auf der Karte.
An was ich rumrätsle sind die Namen auf der Karte. Ist mein Wichtel eine multiple Persönlichkeit? Hat er eine große Familie? Ist es ein Gemeinschaftswerk mehrer?
Fragen über Fragen die aber die Freude über das Geschenk nicht beeinträchtigen. -
Frage hat jemand von euch einen schwingsattel bei seiner vespa montiert?
Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk
Ja, auf der Spezial.
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Als erstes ist es ganz wichtig, dass die Vespa ihre Straßenzulässigkeit behällt. sollte daher nicht schneller als 60-65 kmh laufen.
Als was ist sie denn zugelassen? Als Motorrad darfst du auch schneller fahren und mit Versicherungskennzeichen hat sie dann sowieso keine Zulassung mehr.
- Das Primär besteht ja aus diesem kleinen Primärrad und dem gróßen Rad. Kann ich beides tauschen wenn Kupplung runter ist oder muss ich den Motor spalten? (Motor zerlegen ist eigentlich ein no go :P)
Übersetzungsänderung ist ohne Spalten nicht möglich. Und ohne Übersetzungsänderung ist der 102er witzlos.
- Welche Übersetzung würdet ihr mir empfehlen? möchte eigentlich nur das starke vibrieren was zwischen 50-60 kmh entsteht nicht mehr haben und natürlich den Zylinder schonen.
Ohne Spalten geht nichts. Du kannst das Pinasco-Ritzel probieren, aber ob es hilft kann ich dir nicht sagen.
- ist es okay den kleinen gaser weiter zu fahren? optimal ist es nicht, schon klar aber schadet es dem Zylinder?
Wenn er richtig abgedüst ist müsste es gehen. Obwohl er schon etwas klein für 102er ist.
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Schön das euch der Kalender wieder gefällt. Als Forumsgemeinschaftswerk lebt der Kalender von guten Bildern im Fotowettbewerb.
Also schickt immer fleißig Bilder an fotowettbewerb@vespaonline.de.Lt. Sendungsverfolgung sind alle Kalender, innerhalb D, bei ihren neuen Besitzern angekommen. Falls also jemand sein Paket doch nicht bekommen hat soll er sich bei mir melden damit ich bei Hermes nachhaken kann.
Wenn ich nichts gegenteiliges höre gebe ich die Ersatzkalender zur Bestellung frei. Wer also Interesse hat soll immer mal wieder hier reinschauen. Nach Bekanntgabe gilt das Windhundprinzip. -
@bingele28
Eigentlich heute in der Zustellung. -
@Steffmax1
Laß dich nicht kirre machen. Wenn du aber ein größeres Projekt, was du anscheinend hast, angehst dann mach einen Restaurationsthread, in "Optik und Restaurationen" auf und stell alle auftretenden Fragen dort.
Und das eine Original-Unterbrecherzündung nur Nachteile hat kann ich so nicht bestätigen. Bei richtiger Pflege ist die, zumindest auf dem Originalmotor, problemlos zu fahren. -
Alle Kalender deren Bezahlung ich bestätigt habe sind heute auf die Reise gegangen und müßten spätestens Anfang nächster Woche bei den neuen Besitzern sein. Wenn lt. Sendungsverfolgung alle angekommen sind gebe ich hier im Thread nochmals Bescheid.
