Motorseite von innen mit einen dünnen Blech vor event. Hitze schützen. Dann hast du auch einen schönen Hintergrund wenn du das Muster durch das Holz durchschneidest.
Zur Sicherheit kannst du ja nach einer Fahrt mal fühlen wie heiß der Deckel wirklich wird. An der V50 konnte man ihn problemlos abnehmen ohne auch nur deutliche Wärme zu spüren.
Meines Wissens nach nicht. Aber da du eigentlich eine CoC haben müßtest ist das, zumindest innerhalb der EU, eigentlich egal. Und falls du die nicht hast kannst du die beim Hersteller beantragen.
Da die LX aber ein Roller ist der nicht hier im Forum behandelt wird verschiebe ich das Thema mal in OT. Dort kann weiterhin jeder antworten.
Mit speziellen Fragen bist du aber im Schwesterforumvespaforum.com besser aufgehoben.
Gestern 16:20Uhr, 5,97km 35:13min 704kcal
16:58Uhr, 5,96km 34:30min 696kcal
Ich verstehe, obwohl auch eher Elektriklegasteniker, den Schaltplan genauso.
Defektes Abblendlicht und funktionierendes Fernlicht würde ich mal die Birne kontrollieren bzw. die Fassung.
Ob der Schalter defekt ist kann dir eine händische, d.h. mittels eines Kabels, Verbindung zwischen grauem und gelb/schwarzem bzw. braunen Kabel zeigen.
19:20Uhr 5,96km 34:59min 693kcal.
Hab den choke 1 Tag unbemerkt offen gelassen (hat sich ausgehangen), fing dann an langsamer zu fahren und im Vollgas nicht mehr gescheit zu zünden bis hin zu nem krampfhaften 25kmh schnellem fahren. Habe dann den choke wieder rein gemacht,
Bei meiner Special, als ich noch eine hatte, würde ein ausgehängter Chokezug dazu führen das der Choke nicht mehr zu öffnen ist, d.h. du fährst ohne Choke. Und das ist auch der Normalfall. Wenn der Choke ausgehängt ist dann fällt halt das Starten schwer.
Jetzt ist das Problem das man, aufgrund Auspuff und Vergaserwechsel, nicht mehr unbedingt sagen kann was welche Probleme verursacht.
Das Ursprungsproblem würde mich auf verstellten ZZP tippen lassen.
Den durchlaufenden Sprit würde ich in defektem Vergaser, der nicht richtig abdichtet, suchen.
Preise würde ich per pn ausmachen wenn ich weiß an welche Teil Interesse besteht.
Preisangabe ist im Marktplatz Pflicht. Du mußt sicher nicht jedes Kleinteil angeben. Aber zumindest die großen Teile wie Zylinder, Andruckscheiben etc. sollten mit Preisangabe eingestellt werden. Ansonsten muß die Anzeige gelöscht werden.
Hallo, mit deinem Roller bist du im Allgemeinen im Schwesterforum vespaforum.com besser aufgehoben.
Das jetzige Problem ist eher ein Problem das unsere alten Blechroller genaus betrifft wie die Neuen.
Wenn du es selber machen willst und damit leben kannst das es event. besser geht dann kauf die eine Spraydose mit der Originalfarbe, schleif die Kratzer an und lackier es nach.
15:36Uhr 5,97km 36:11min 692kcal.
"Zieht nicht" ist erstmal subjektiv. Welche Geschwindigkeit erreichtst du denn? Bei 45km/h ist nunmal Schluß.
12:38Uhr 5,95km 34:30min 694kcal. Trockenphase erwischt 
in 2- 3 jahren fahren wir aber wieder nach norddeich.
Dann aber.
Da hätte ich mal gerne ein Foto mit Fahrer drauf gesehen...
Kopf zwischen den Knien vermutlich...
Wollen wir jetzt über die Möglichkeit von unterschiedlichen Körpergrößen diskutieren? Womöglich sogar das Fahrzeug eines Kleinwüchsigen.
16:32Uhr 5,96km 34:56min 697kcal. Ganz schön warm
Ich war vom 30.7.-11.8. In Norddeich
Warum sagst du das nicht vorher?
Wie war das Treffen?
Schön, zwar kaum Roller aber trotzdem schöne Fahrzeuge. Abschlußkorso mitgefahren und angenehme Gespräche geführt.
Shabby Schick
Schön tiefergelegt
Gruppenbild am Hafen
Noch zweimal schlafen.
Finde leider keine Beschreibung
Kannst du auch nicht. Mit der GTS300 bist du im Schwesterforum vespaforum.com richtiger aufgehoben da es hier um alte Roller geht.
Nein, selber machen.
Ist hier im Forum schon dutzendmal beschrieben.
Nutze bitte endlich die Suche!
Für die GTS300 eher nicht.
So - ich hab mal alles zusammengefügt und in die richtige Kategorie verschoben
Eigentlich wäre OT richtiger.
