weiß nicht ob ich hier richtig bin mit meinem anliegen.
Das kommt darauf an.
Wenn du das Forum allgemein meinst dann bist du hier goldrichtig.
Wenn du das Unterforum "Largeframe-Allgemeines" meinst dann war das falsch. Richtig wäre hier "Marktplatz-Suche" gewesen. Da dies aber ein lässlicher Fehler ist habe ich es einfach verschoben und es sei dir verziehen.
Wenn es seit dem ersten Zweimannbetrieb auftritt würde ich mal nachschauen ob der Rahmen irgendwo am Motor/ASS/Vergasersystem angestoßen ist und was gelockert hat.
Ich würde erst nochmal den Vergaser rausnehmen und nachschauen ob sich, inzwischen losgeschüttelter, Dreck darin befindet und die Düsen verstopft.
Läuft er mit Choke immer oder nur im kalten Zustand?
Da die Standartbedüsung auf 80ccm ausgelegt ist mußt du sie natürlich ändern bzw. zumindest kontrollieren. Mit größter Wahrscheinlichkeit mußt du die HD größer wählen damit du keinen Klemmer bekommst. Welche HD du genau brauchst mußt du durch abdüsen, wie sagt dir die SuFu, festlegen da es nicht den einen richtigen Wert gibt.
Hupe defekt! Wie raparieren?
Da findest du sowohl Tipps zum Testen alsauch Abhilfen.
Alles anzeigenHallo,
habe meinen Schlüssel verloren und beim Schlüsseldienst einen neuen machen lassen.
Jetzt funktioniert der neue Schlüssel nicht er lässt sich drehen aber der Motor startet nicht.
Im Display kommt eine Meldung man solle den Code eingeben.
Meine Frage:
Haben die Schlüssel einen Chip?
Wo steht der 5 stellige Code im Handbuch?
Was kann ich sonst machen?Gruß jml
Die LX hat ab einem bestimmen Bj. eine Wegfahrsperre. Normalerweise hast du einen Masterschlüssel, rot oder braun und ja nicht verlieren, und die normalen Schlüssel, scharz, die du täglich verwendest. Wenn du nun Schlüssel verlierst musst du einen neuen beim Vespahändler bestellen oder einen codierbaren Rohling verwenden. Dann kannst du den Schlüssel mit dem Masterschlüssel anlernen.
Aber wie hedgebang schon geschrieben hat ist das Schwesterforum für deinen Roller der richtige Ansprechpartner.
Wandernde Markierung kann auf ein defektes PickUp hindeuten. Lies dir das mal durch.
Defekten Pickup erkennen leichtgemacht
Siehe Explosionszeichnung: "Kappe" Nr. 53 entfernen. Darunter siehst du eine Kronenmutter Nr.59, die mit einenm Splint Nr.60 gesichert ist. Splint entfernen und Kronenmutter lösen. Das geht am besten zu zweit: einer zieht die Bremse, der andere löst die Mutter
Sowohl Kappe 53 alsauch Kronenmutter 59 hat der TE nicht da er eine geschlossene Felge hat.
Die ganze Achse muß raus. Geschlossene Felge - Vorderradbremse austauschen ist z.B. ein Ergebnis der sogenannten SuFu. 
kommt denn überhaupt ausreichend Benzin aus dem Tank zum Vergaser hin an ?
Wenn nicht hätte sie wahrscheinlich auch mit Choke Schwierigkeiten.
Luftfilter drauf und sauber?
In dem Bereich würde ich, nach der Bodenwelle, auch erstmal suchen. Luftfilter lose, Vergaser lose, HD rausgefallen oder ASS locker.
So langsam fürchte ich da war mal jemand mit Loctite dran an der Stelle Falls dem so wäre... hat da jemand nen Trick parat? Hitze?
Wenn du mit Loctite keine Schraubensicherung sondern Superkleber meinst dann hilft Aceton.
Zu Problem 2:
Die HD soll auch zum Einfahren nicht zu groß sein sondern passen. Denn mehr Öl bedeutet auch weniger Sprit und damit weniger Kühlung. Also bestimm die richtige Düse. Wenn sie bei Vollgas immer abstirbt solltest du mal die Spritversorgung prüfen, offensichtlich kommt bei Vollgas nicht genug Sprit nach.
Aber zuerst blitz ab bevor du andere Fehler suchst.
Zu Problem 3:
Wenn deine Kupplung nicht richtig trennt sollte sie eigentlich zumindest richtig greifen. Ich vermute mal das du sie, damit du überhaupt eine Trennung bemerkst, zu stark vorgespannt hast so das die deshalb rutscht.
Der Sieger diesen Monat zeigt das man kein Bildbearbeitungsprogramm braucht sondern nur Glück und ein Auge für ein gutes Motiv. Insofern hoffe ich das der Sieger diesen Monat vielen Anderen Mut zur Teilname macht.
Aber nun interessiert euch sicher der Name des Siegers
horsthimself
Gratulation von mir.
@horsthimself bitte schick mir deine Adresse per PM damit du alle Tassen im Schrank hast. Denn diejenige die du gewonnen hast fehlt dir nun. 
Eigentlich mach`ich das bei " Ferndiagnosen " nicht, aber das kann nicht sein.
Bei eingelegtem Gang hast du eine mechanisch feste Verbindung beider Wellen, völlig unabhängig von der rutschenden Kupplung
Wozu dient dann die Kupplung, wenn nicht um die mechanische Verbindung zu unterbrechen?
Klingt nach verstopftem Vergaser bzw. Düsen. Es kommt zwar genug Sprit am Vergaser an aber nicht genug durch. Und der Choke überbrückt die Engstelle.
Bei SIP stehen doch alle Daten die du brauchst.
50 ist italienisches rundlicht mit vollgummileisten, geschlossenen felgen und 9 zoll
50 l ist wie darüber, nur scheinwerferzierring und aluleisten mit gummieinsätzen...
50 r sind italienische rundlichter mit 4 loch felgen und 9 zoll
50 special sind die mit dem eckigen licht
50 n sind deutsch, haben alle 10 zoll und entweder geschlossene felgen oder 5 loch, je nach baujahr
50 s ist etwas schneller und mit 60 km/h in den papieren eingetragen
Wann regnet es in ostfriesland nicht? schönes wetter ist, wenn nur 5mm regen fallen?
Erstens ist das Einstellungssache. Angenommen es scheint 8 Stunden die Sonne und regnet dann 2 Stunden. Dann sagen die meisten: "Es hat schon wieder geregnet."
Und so gesehen regnet es hier die meiste Zeit nicht.
Zweitens hindert uns niemand daran Regen als schön zu bezeichnen. Oder einen alten Quäker-Spruch abgewandelt: Wenn du das Wetter nicht ändern kannst hindert die niemand daran das momentane Wetter als schön zu empfinden.
Und ich muß sagen man fährt gut damit.
Morgen letzter Schultag (Meisterschule) vor den Ferien! Jai!
Wünsch dir schönes Wetter.
Hallo Admin
Lösch einfach den ganzen Dialog. Habe mal im anderen Forum geschaut. danke für den einen Hinweis.
Ich hoffe das dir dort geholfen werden konnte und würde mich freuen wenn du oder deine Frau auf den Geschmack am Rollerfahren kommen. Vielleicht ist der nächste dann ja eine alte Vespa.
Gelöscht werden muß der Thread, da jetzt im OT, nicht. Im Laufe der Zeit wird er nach hinten wandern.
Wenn du eine veraussichtliche Entwicklung der Cosapreise in naher und ferner Zukunft willst muß ich dich enttäuschen. Das ist wie bei Aktien. Es kann hinhauen, es kann auch zum Totalverlust des eingesetzten Kapitals führen.
Also wenn du wissen willst was wir für eine bestimmte Vespa, zu der wir dann Bilder und Details brauchen, an Wert ansetzen bist du hier richtig und wir warten. Das Andere wäre Glaskugelleserei.
