SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von rassmo

  • V50 Gutachten Problem beim Tüv

    Zitat von Nitschki

    Hab natürlich schon etwas im Firum gesucht aber bin nicht wirklich schlauer.
    Der Prüfer sagte das es nur über eine Vollabnahme gehen würde da die Übersetzung anders ist und die KW leicht abweichen. Mit Abgas/ Lautstärke Gutachten sind wir da schon bei ~500€.

    Müsste das nicht eine §21 Abnahme sein? Hab da was mit ~ 70€ gelesen.

    Mfg

    Es gibt einen kleinen, leider kostenintensiven, Unterschied. Bei den meisten §21-Abnahmen hat der Prüfer im Computer Vergleichsmotoren mit gleicher Präfix und Peripherie und kontrolliert nur deren Einhaltung. Also z.B. V5A1M + 16/10-Vergaser + Original Piaggio-Auspuff.
    Du aber möchtest eine Abnahme für einen Motor mit einer Peripherie die es so in der TÜV-Datenbank nicht gibt. Also muß er alles prüfen. Höchstgeschwindigkeit, Lautstärke etc. Und das kann kosten.

  • Euer Aufreger der Woche?

    Zitat von Vechs

    79 ist nicht das alter? :D

    Versuch mal männlich zu wirken, denk nach. Ihr Alter nimmt zu, die 79 bleibt.
    Was folgt daraus?
    Es ist nicht ihr Alter, sondern war ihr Alter am Tag der Anmeldung. Das war lt. Profil 2007 also vor 9 Jahre. Inzwischen ist sie also 88 Jahre alt. Und das erklärt auch ihr momentanes Fehlen im Forum. Wahrscheinlich kollidiert ihre Mittagsschlafzeit mit der Internetnutzungszeit im Seniorenstift. Oder sie hat wegen Fehlverhalten, z.B. Gebißwerfen nach dem Pflegepersonal, Computersperre und Zimmerarrest.

  • Vespa-Neuling benötigt Kaufberatung

    Für eine legale BE brauchst du eine Unbedenklichkeitsbescheinigung mit der du beim TÜV eine Vollabnahme machen läßt. Die läßt du dann bei der Zulassungsstelle abstempeln. Könnte allerdings bei 70km/h Höchstgeschwindigkeit problematisch werden. Da dürfte ein größerer Zylinder drauf sein.
    Und auch wenn du es nicht hören willst stellt das ausfüllen und verwenden einer Blanko-ABE eine Urkundenfälschung dar.
    Ansonsten stimme ich fgib beim Preis zu.

  • vespa_racer's V50 Special #Alltagsklassiker

    Zitat von vespa_racer

    habe Bilder vom Schaltergehäuse gemacht , kannst du mir nun vielleicht weiterhelfen?

    Ich bin zwar nicht chup4, aber ich vermute mal stark das beim Drücken des Killschalters keine leitende Verbindung zwischen den Penükeln zustandekommt. Mach das rote Kabel wieder dran und verbinde die beiden Messingkontakte mit einem leitenden Metall. Wenn dann der Roller ausgeht dann ist das Messing am Killschalter entweder verbogen oder völlig verölt.

  • PX125

    @chup4
    Für Sonntagsfahrten hab ich ja meine cremefarbene mit brauner Ledersitzbank und bordauxfarbenem Keder.
    Ansonsten gilt für mich daß ein Roller nur so schön ist wie er seinen Zweck erfüllt. Und dazu gehört für mich Stauraum. Für den Einkauf oder beim Bummeln um Helm und Jacke wegzupacken damit man sie nicht mit rumschleppen muß. Außerdem hab ich Ersatzrad und Werkzeug drin.

  • Restaurierte Vespa V50 gekauft - aussen HUI - innen PFUI

    Was du machen kannst kann dir am Besten ein Anwalt sagen, und wenn es dir darum geht Andere vor dem Anbieter zu schützen mußt du diesen Weg gehen.
    Schriftliche Auftragserteilung mit detailierten Angaben was wie gemacht werden soll und Rechnung hast du ja wahrscheinlich. So das zumindest der falsche Zylinder nachweisbar ist.
    Der Rest könnte in meinen Augen problematisch werden. Da dein jetziger Händler offensichtlich bereits am Motor gearbeitet hat dürfte es m.E.n. schwierig werden zu beweisen was war und was hinterher passiert ist. Z.B. könnte die defekten Gewinde auch beim Zerlegen entstanden sein.

    Was mich aber verwundert. Wenn ich einen restaurierten Roller kaufe und fahre, offensichtlich ohne Probleme da du nichts davon erwähnst, käme ich nie auf die Idee den Roller plötzlich aus der Garage zu holen und zum "Kundendienst" zu bringen. Und dann auch noch den Zylinder ziehen lassen.

  • Fotowettbewerb Februar 2016

    Nachdem das Bild des Jahres 2015 abgeschlossen ist, Gratulation an die Gewinner, kann nun der Februarwettbewerb 2016 starten. Wie jedes Jahr steht der Februar unter dem Motto: Details - Ganz nah dran. Die Teilnehmer rückten ihrer Vespa auf die Pelle um Hervorzuheben was sonst oft im Gesamtbild untergeht. Für Euch sollte das Gegenteil gelten. Lasst die Bilder in ihrer Gesamtheit auf Euch wirken. Nehmt Euch Zeit, ihr habt dieselbe bis 8.März 23°° Uhr, die Bilder in Ruhe zu betrachten bevor Ihr Eure Stimme abgebt.

    Wenn ihr über die Bilder diskutiert unterlasst bitte Vermutungen über den jeweiligen Fotografen und das Runtersprechen von Bildern.

    Und denkt daran, je mehr User abstimmen desto besser. Also anschauen, Urteil bilden, Stimme abgeben.

    Der März ist wieder ohne Motto. Jedes vespabetreffende Bild ist willkommen. Sendet es einfach an fotowettbewerb@vespaonline.de. VespaOnline Fotowettbewerb - Schickt uns Eure Bilder! ist der Thread in dem ihr alles wissenswerte rund um den Fotowettbewerb findet.

    Als Monatsgewinner könnt ihr euch einen individuellen Usertitel aussuchen und gewinnt eine VO-Tasse.






  • Spanische Vespa Postboxen

    Wenn du den Hebel hast kannst du das Schloß nehmen. Schließweg A.
    Die abgeflachte Seite ist etwas größer als beim Original so das man etwas an der Box abfeilen muß. Außerdem muß an der gelben Abdeckung innen eine Öffnung geschaffen werden. Alles in 10 Minuten erledigt. Außerdem den alten Schließhebel verwenden da die mit dem Schloß lieferbaren nicht passen.