Wenn Funken und Sprit da sind würde ich mal überprüfen ob auch beide zur richtigen Zeit da sind. Also ZZP prüfen.
Beiträge von rassmo
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So ein Theater für'n paar olle Aufkleber ....
Es wird früh dunkel, es ist kalt und die Eisdiele geschlossen. Also wird ein Thread von der Userschaft in Besitz genommen in dem man seiner Neigung zum Schreiben von unnützem Geschwaffel nachgehen kann. Dabei ist das ursprüngliche Thema des Threads, es muß nur OT sein, eigentlich egal.
Aber nichtsdestotrotz macht es auch Freude was zu gewinnen, mir zumindest. Dabei spielt nicht der Wert, sondern die Art des Gewinnes eine Rolle. Deshalb finde ich die Aktion auch gut, egal ob ich gewinne oder nicht. 24mal Hoffnung ist doch schließlich was.
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nicht das gewicht vom rad.
Eher vom Fahrer.Ich empfehle dazu eine Heliumweste.
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Es war wirklich Zufall
Zufall ist das dieses neue Computerprogramm wo man alle Teilnehmer eingibt und dann kommt derjenige als Gewinner raus den man vorher markiert hat?
So langsam glaube ich das im Fotowettbewerb auch manipuliert wird.
Aber den verwalte ja ich. Schummle ich? Wenn nein, ist dann auch hier alles reell? Wenn doch, würde ich es zugeben? Und wenn ich Unehrlichkeit zugebe stimmt das dann, obwohl ich ja unehrlich bin?
Scheiße, jetzt habe ich Kopfschmerzen. -
Farbe, laß mich raten: rot-schwarz mit Bommeln auf der Sitzbank.
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Kann man so einen tacho öffnen ? Reparieren ?
Reparieren ja, öffnen eher schlecht. Der Metallrahmen ist dannach meist hin und einen neuen bekommt man ohne Spezialwerkzeug sowieso nicht richtig drauf. Insofern ist der Weg den 125vnb6 vorschlägt der sinnvollere.
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Wenn ich Licht am Vorderrad drehe geht der Zeiger schon Richtung 80.
Bei leichtem Drehen am Vorderrad sollte der Tacho höchstens kurz hochgehen. Ansonsten stimmt was am System nicht. Und da mir nichts bekannt wäre das am Antrieb eine solche Falschanzeige verursacht würde ich, wie sucram70, auf den Tacho selber tippen. Könnte mir vorstellen, lasse mich aber gerne eines Besseren belehren, das die Feder ihre Funktion nicht erfüllt. Dadurch extreme Ausschläge und Wackeln.
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Wenn es um eine Kaufberatung ginge, würden wieder alle "Bastelkiste" schreien und vor warnen, wenn der durchbohrte Krümmer zu sehen wäre.
Das Eine hat doch nichts mit dem Anderen zu tun. Wenn ich an meinem eigenen Roller improvisiert repariere muß ich damit leben. Wenn ich allerdings einen Roller kaufe dann mindert die gleiche Reparatur den Preis. So funktioniert das eben.
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Geschenk ist raus.
Bin gespannt ob sich der Wichtel freut. -
Also kann ich theoretisch anstelle der vier auch nur drei Scheiben verbauen? Wieso werden die denn dann mit vier Scheiben ausgeliefert
Nein.
Es gibt Dreischeibenkupplungen die werden mit 3 ´Belägen und zugehörigen Reibscheiben verbaut.
Und es gibt Vierscheibenkupplungen die haben 4 Beläge und zugehörige Reibscheiben.
Die Betonung liegt dabei auf zugehörige Reibscheiben, denn wenn du das alles miteinander vermengst paßt deine Kupplung von der Höhe nicht und du kannst sie nicht einstellen. Entweder trennt oder schließt sie beschissen. -
auch technisch aufgewertet...
Wenn du damit event. leistungssteigernde Maßnahmen meinst dann würde ich auf den gelben Scheinwerfer verzichten. Sonst hält dich noch eine Streife wegen dem, verbotenen, Scheinwerfer an und kontrolliert dann auch den Rest.
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Hab den Kobold mal angeschrieben dank an hedgebang.
Hab mich heute an die Kupplung gemacht. Wodran kann ich denn erkennen ob die Kupplungsbeläge noch in Ordnung sind und haben die Anzahl der Kupplungsbeläge auch was mit der Anzahl der Gänge zutun? Weil ich jetzt vier Kupplungsbeläge habe und ja nur drei Gänge..Beläge und Scheiben sollten plan sein. Und auf den Belägen sollte noch genug Kork sein. Im Zweifel neue rein. Und nein, die Anzahl der Beläge hat nichts mit der Gangzahl zu tun.
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ich hab gesehn was @rassmo zum wichteln bekommt und bin ganz neidisch
jetzt bin ich noch mehr gespannt. eine klingel? eine lampe unten, eine königin? und vor allem mit wem hast du gerade kontakt? ulmi wäre räumlich in der nähe, aber der macht nicht mit. aber die zeit wird kommen. :d
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Der Spezialtacho wird von unten direkt in den Tacho, das Schraubenloch in dem Vierkant, verschraubt. Insofern ist der Sechskant witzlos und m.E.n. nicht nötig. Event. als Anschlag für die Tachowelle, oder zum kontern oder was weiß ich.
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Äh ja was meinst Du mit einem Profi.
So jemand, der 15 Jahre Entwicklungs- und Umstzungserfahrung hat?
Am besten einen der aus dem Transportation Umfeld oder Zulieferern kommt?
So einer der für alle großen OEMs in Deutschland schon Fahrzeug Entwicklung gemacht hat?
Oder einen Karosserieschlosser aus der Vespawerkstatt?Ja genau, das meint er. Eben nicht du.
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Aber der vordere Kotflügel und die Motorhaube ist doch nicht original? Bremstrommelbelüftung?
Cool ist allerdings der Tank. Paßt der auf meine V50? -
Die benötigte Kalenderzahl ist bestellt, d.h. reguläre Bestellungen sind nicht mehr möglich.
Wenn wider Erwarten jemand nicht bezahlt würde dessen Kalender wieder frei werden. Ebenso die Reservekalender wenn alle Sendungen angekommen sind. Darüber gebe ich dann aber hier im Thread Bescheid.
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And the Feuerzeug goes to, once again
Congratulations to
BigMike
Gratulation.
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Da meine 76er ein Bremslicht hat würde ich sagen das es Modellabhängig ist. In Italien hielt man Bremslichter für überbewertet.
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Ich glaube er meint ob die Innereien aus V5A2M in V5X1M passen. Und da V50 und PK-Motoren baugleich sind sollte das so sein.
