SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von rassmo

  • Euer Aufreger der Woche?

    Zitat von Vechs

    Jetzt Sitz ich wieder hier. 30 Nummern vor mir. Termine hab ich jetzt verlegt. Nun wird gewartet.
    Konnte das ja mit online Zulassung machen. Ja sicher. Nachdem man alle Daten eingehackt hat gibt der einem den nächsten freien Termin ... Übernächste Woche Mittwoch.... Diese Spasten, ich glaub ich raste aus...

    Sehr geehrter Herr Vechs,
    wir arbeiten nicht alle Nummern ab. Heute ist Freitag, spätestens 16°° Uhr ist Schluß. Nicht berücksichtigte Nummern verlieren ihre Gültigkeit. Ab Montag können neue Nummern, jeweils gültig für den Ausstellungstag, gezogen werden. Glauben sie wir würden unsere Freizeit für ihr Anliegen opfern? In welcher Welt leben sie? Sind wir hier eine Dienstleistungsgesellschaft? Mag sein in der freien Wirtschaft. Aber sie befinden sich auf, sozusagen, exterritorialem, Gebiet der monopolistischen staatlichen Verwaltung. Wir wissen das sie auf uns angewiesen sind, wir dagegen nicht auf sie.
    Also halten sie sich zurück.
    Mit freundlichen Grüßen
    Ihre Zulassungssachbearbeiter.
    Nach Diktat im Wochenende.

  • Xl2 Automatica ohne jede Gasreaktion

    Zitat von larscool69

    ']ne, du musst gucken, wenn du den schlauch abziehst ob genug raus kommt, ob die filter zu sind. würd auch nochmal die umlenkung am gaszug nachgucken. sonst ist es leider wahrscheinlich die zündung bzw pickup

    Zitat von prometheus0815

    ']hat die automatica kein sieb innen am benzinhahn und unter dem anschlussnippel des vergasers? da können durchaus rost oder irgendwelche ausfällungen faulen sprits hängen. einfach mal in den tank leuchten und den spritanschluss am versager abschrauben und nachsehen.

    würde ich zwar alles auch mal machen, aber da beides den spritfluß an sich beeinträchtigt würde auch chokeziehen nichts bringen. wo kein sprit ist kann auch der choke keinen bringen. ich wüürde mal den vergaser rausmachen und alles gründlich reinigen. event. eine düse/kanal der durch den choke überbrückt wird verstopft.

  • Bremszug vorne px xl 1 ausbauen

    Zitat von gareth0

    hey danke für die antwort. habe gestern schon etwas länger probiert das ganze rauszudrücken aber es klappt einfach nicht. gibt es sonst eine alternative ? z.b das die gewindestange abnehmbar ist?

    hallo gareth0, liest du dir eigentlich die posts auf deine fragen durch und versuchst sie zu befolgen? ich halte mich eigentlich für einen geduldigen menschen aber wenn eine frage kommt die 4 posts vorher beantwortet wurde muß auch ich mein beißholz zur hand nehmen.

    Zitat von chup4

    ist leider bei der xl1 etwas fummelig. bitte nen neuen zug verbauen beim wieder zusammensetzen. wenn du ein normales seilzugkit un dnicht den originalen nehmen möchtest, dann gibt es aus dem ape bereich gewindestangen zum "auf den zug aufschrauben"

    und bevor du jetzt um einen link bittest, hier. klick mich
    also normalen bremszug nehmen, von oben einfädeln und unten die gewindestange anschrauben.

  • Roller Versicherung 2015

    Zitat von ParisienVespa

    ich würde gerne meine neue primavera 50 cc in 2015 vollkasso versichern (hauptsächlich wg. vandalismus). gibt es sowas (noch)? viel research meinerseits deutet darauf hin, dass es das früher mal gab! brauche nun aber eure expertenmeinung

    Zitat von hedgebang

    und wenn vollkasko, dann wollen die immer ein wertgutachten eines sachverständigen haben. lohnt sich nicht.

    primavera 50ccm würde mich jetzt mal an ein neufahrzeug denken lassen.

  • Pk xl1: Welchen Zylinder für mein Setup?

    Zitat von gareth0

    https://www.vespaonline.de/220219-pk-xl1-…4363#post854363

    ']jetzt hab ich mir nen set gekauft von 74-94 m5 düsenset. der meinte aber das ich da maximal ne 70 reinbauen soll weil die sonst absäuft.

    wie solll ich da jetzt am besten vorgehen?

    du hast doch geschrieben das der vorbesitzer hd 78 gefahren hat oder täusche ich mich? oder hatte er einen größeren vergaser? aber unabhängig davon düse einfach ab dann weißt du es sicher. da du das set ja sowieso hast würde ich mit der 78er anfangen. wenn er damit zu mager läuft eben hd größer, wenn er zu fett läuft dann hd kleiner, wenn alles stimmt dann lassen.
    aber vorher

    Zitat von gareth0

    https://www.vespaonline.de/220219-pk-xl1-…4363#post854363

    ']ich hab nen 78ccm top performance. muss ich die zündung [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] unbedingt? der vespa typ meinte nein wird zwischen 17-19 vor ot liegen

    [lexicon='abblitzen',''][/lexicon] damit der [lexicon='zzp',''][/lexicon] stimmt. natürlich kannst du ihn auch lassen wie er ist, dann stimmt er wahrscheinlich ungefähr. wahrscheinlich nimmt der motor auch keinen schaden, eventuell aber eben doch.
    die frage ist halt ob du lieber sicher unterwegs bist oder nach dem motto: no risk, no fun.

  • Vespa 50 N Restauration mit Bildern

    Zitat von Miccaa

    also müsste der schwingsattel ein blech zur halterung haben so groß wie das werkzeugfach ??
    die vespa ist bj 1968 da gab es die doch garnicht mehr

    ja, wenn du das bild der grünen vespa genau anschaust siehst du unter dem sattel eine grundplatte die das werkzeugfach abdeckt. diese wird mit dem sattel hochgeklappt wenn man ans werkzeug will. im fahrzustand wird sie mittels einer schraube, bei mit mit griffknauf, in dem mittleren gewinde festgeschraubt. gleichzeitig überdeckt die platte auch die befestigungsschrauben der gepäckbrücke.
    ab deine vespa, bzw. dieses baujahr, mit sattel oder bank ausgeliefert wurde kann ich dir nicht sagen. zumal die verwendung des schwingsatteltankes nicht heißt das auch ein schwingsattel drauf war, sondern nur des tanks in der ausführung vorhanden waren.
    aber unabhängig davon solltest du draufmachen was dir gefällt und angenehm zu fahren ist.

  • Vespa 50 N Restauration mit Bildern

    Zitat von Miccaa

    ist ja einer drauf aber die aufnahme sieht anders aus.

    die aufnahme ist genau die welche du auch hast. wenn du die drei schrauben bei dir rausmachst ist das mittlere gewinde für die schraube der schwingsattelplatte und die beiden äußeren zur befestigung der gepäckbrücke. die beiden hinteren nüpekes bei der geposteten grünen dürften an der gepäckbrücke festgemacht sein um, entweder gepäck oder, ein sitzbrötchen festzumachen.