Nachzuschauen ob du einen Schalter im Bremspedal hat oder wieviele Birnen im Rücklicht sind. Ansonsten hilft die Kabelzahl der ZGP.
3 kabel rot grün schwarz: kein bremslicht, keine blinker
4 kabel rot grün blau schwarz : bremslicht, keine blinker
5 kabel rot grün blau schwarz gelb: bremslicht und [lexicon='lenkerendenblinker',''][/lexicon]
Ein Geschenk, ein selbstgebasteltes.
Nicht direkt eine Anschaffung sondern ein Geschenk.
Herzlichen Dank an meinen Wichtel, auch von meiner Vespa. Die Karte ist toll.
nein!!!!!!!!!!!
@bingele28
hört man da den entsetzten aufschrei des sich verratenden wichtels?
Hast du denn mal geschaut ob Strom von der ZGP kommt?
Ansonsten sieht man, außer das es gebastelt aussieht, nicht viel. Vor allem an dem Ansichtsbild des Schalters sieht man nicht viel. Zieh ihn mal ab und schau dir die Verkabelung an.
hoffe, ich darf mich dem einfach uneingeschränkt anschließen.
natürlich.
Wenn man den Fehler findet dann nicht.
Das hier müßte dein [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] sein. Klick mich.
Ich würde erstmal, ich hoffe du hast ein Meßgerät, kontrollieren ob Strom aus der ZGP kommt. Dann ob der Strom am Schalter ankommt und die Verkabelung des Schalters.
Frohe Weihnachten Euch allen.
Weihnachten ist nicht nur Essen und Geschenke sondern Ruhe, Familie, Erinnerungen an früher. Eben so viel mehr. Love actually.
Schaltpläne findest du auf VespaServizio.de
Ansonsten wäre wichtig
Bremslicht?
Blinker?
Deutsche oder italienische Vespa?
Das siehst du richtig. Wahrscheinlich würde der Sprit ohne das Entlüftungsröhrchen beim Fahren nicht schnell genug nachlaufen.
tüllenseite aus in den tank gepustet, und in jeder stellung kam innen gepuste an... soll das so sein? hab aber noch nen neuen tank da, und da isses genauso.
ja, da ist ein röhrchen, das ganz lange, das den benzinhahn umgeht.
Auch eine neue Schwimmernadel nützt nichts wenn z.B. der Sitz nichts mehr taugt oder die Nadel klemmt. Aber wenn du siehst das es am Schwimmergehäuse rausläuft dann ist das zumindest sicher. Hast du mal geschaut ob event. ein Haarriß im Gehäuse, Metall- oder Kunststoffwanne?, ist?
Die Frage ist erstmal ob aus der Sprit aus der Schwimmerkammer in den Vergaserraum läuft oder ob das Benzin in den Motor läuft.
Ja, allerdings solltest du die Seele unten kürzen und mit Lot versehen damit sie nicht aufdrisselt. Dann so durch die Einstellschraube ziehen das die Hülle in der Einstellschraube steckt und die Seele durchgeht Seele durch die Öffnung und die Schraube ganz reinschrauben. Dann wie oben beschrieben verfahren. Das überstehende Ende der Seele wird unten umgeschlagen und in die Lasche der Halteschraube gelegt.
aber die einstellschraibe ist doch die mutter oder bin ich falsch?
die schraube wird zum einstellen raus-/rein-geschraubt. die mutter dient nur zum kontern.
Ja, am besten gehst du zu deinem Vespahändler vor Ort da ansonsten das Porto den Wert der Schraube übersteigt. Außerdem sollte man froh sein das es lokale Händler gibt.
Ansonsten hier.
Es fehlt die Einstellschraube. Da wo die Zughülle ist sollte ein Gewinde im Material sein. Dort gehört eine Hohlschraube rein die die Hülle zurückhält und beim Rausschrauben vorspannt.
Hier kannst du das sehen. klick mich.
Erstmal alle weg. Falls bis nach Weihnachten keine Meldung wegen Sendungverlust o.ä. eingegangen sind werden die Reservekalender frei die ab 27.12. abends angeboten werden.
Mal abgesehen davon das ich meine Version besser fand 
ist es echt stark geworden.
