Dir ist aber schon klar das es keine Rundlicht sondern eine Spezial ist?
Beiträge von rassmo
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Das war in grauer Vorzeit, also bis letztes Jahr so. Da war den Jüngelchen nur eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h erlaubt und diese Fahrzeuge daher teuerer. Ab 81 km/h bbH durfte man nur als Alter fahren und deshalb war die Versicherung billiger. Da dies aber geändert wurde, oder werden mußte, wird heute der Weg über den jüngsten Fahrer gegangen. Altes Spiel, neuer Name.
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Könnte das Alter des jüngsten Fahrers den Unterschied ausmachen?
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Die "Verstärkungen" bei den unteren Löchern könnten Abdrücke der Puffer eines Frontgepäckträgers sein. Event. hat irgendein Sicherheitsfanatiker den noch festschrauben wollen.
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Was mich dabei wundert ist das der Roller, lt. deinem ersten Post, wunderbar gelaufen und plötzlich ausgegangen ist. Das ist kein Schadensbild das bei defekten Simmerringen auftritt außer sie würden beide urplötzlich zerlegt. Und das müßte wiederum einen Grund haben.
Aber eine Motorüberholung schadet sicher nie. Dann sollte, egal woran es lag, erstmal alles ok sein. -
Denkt dran das Oktober unter dem Motto "Treffen und Runs" steht. Bilder die nicht reinpassen kommen in den Novemberwettbewerb.
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@mono Nein laß es, ist auffällig und zeigt was Sache ist.
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@mono Sieht gut aus. Warum hast du das Bild nicht eingereicht?
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Wenn der Zylinder richtig festgeschraubt ist dürfte die Kompression an den Ringen verloren gehen.
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der roller ist vollkommen nackt und vernachlässigt (siehe räder, steuerrohr,unterboden).
für diesen preis verkaufe ich einen voll restaurierten (motor) u. neu lackierten vespa cosalaß es mich an einem beispiel sagen.
für € 20.000.-- kann ich mir einen vergammelten alfa romeo spider oder einen guterhaltenen, fast neuen passat kaufen. je nach modell und beliebtheit sind die preise eben nicht zu vergleichen.
und eine v50 rundlicht wird auch in dem zustand oben eben zu dem preis gehandelt wie deine cosa. klingt komisch, ist aber so. -
wie sieht`s aus mit mehr public?
der fotowettbewerb ist nicht nur im ot sondern auch in den technikforen als ankündigung vorne dran. insofern hat sicher jeder innerhalb der laufzeit, meist mehr als 1 woche, den thread gesehen. das so wenige abstimmen finde ich auch schade ist m.e.n. durch eine andere plazierung nicht zu ändern. zumal der fotowettbewerb nicht der hauptzweck des forums ist und hinweise auf der startseite jedesmal @mono müßte.
also werbt ihr in euerem umfeld für einreichung von bildern und abstimmen beim wettbewerb. -
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Wenn du sie ankicken kannst sollte es nichts mit Kupplung zu tun haben. Event. Gangzüge zu stark gespannt.
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Chromleiste ums Beinschild fehlt und ob solche Trittleisten in Italien üblich waren wage ich auch zu bezweifeln. Rechts fehlen die Leisten ganz, links die äußere. Eigentlich löst sich ein Trittblech auch nicht einfach so. Schade das davon kein Bild da ist.
Keine deutschen Papiere, d.h. Vollabnahme beim TÜV, dafür muß Tacho inkl. Welle und Schnecke nachgerüstet werden. Zum Kaufpreis kommen also noch ca. € 150.-- - € 200.-- dazu.
Was mich aber am meisten wundert ist das der Händler keine Gewährleistung gibt. Dazu ist er gesetzlich verpflichtet. Wenn er überzeugt ist das sie noch mind. 3000 km problemlos läuft gibt es keinen Grund sie als Schrott ohne Gewährleistung zu verkaufen. Und wenn doch dann bitte auch zu einem entsprechenden Preis. -
Event. hatte sich der Vergaser doch etwas gelöst und nach dem Reinigen hast du ihn nun wieder fest drauf. Oder beim Zerlegen ist der Dreck schon aus der Düse raus. Was die HD richtig fest?
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Rot ist Zündung, also i.O. wenn der Motor läuft.
Schwarz ist Masse.
Grün ist Strom. Wieviel kommt ist Drehzahlabhängig. -
Ja, kannst du von Hand betätigen. Kupplung muß nicht, aber am Hinterrad mußt du dabei drehen. Der Leerlauf liegt zwischen erstem und zweiten Gang. Am besten erst ganz runterschalten und dann in den Leerlauf. Wenn der Leerlauf drin ist kannst du das Hinterrad rel. einfach drehen.
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@Poppysrollergarage
Lies dir das mal durch. Klick mich.
Das ist das was ich auf die Schnelle gefunden habe. Insofern würde ich mir überlegen mit der alten ABE zur Zulassungsstelle zu gehen. Event. bekommst du dort eine Zweitschrift. Ansonsten bestell dir eine bei Piaggio. Die Mehrkosten sind den möglichen Ärger m.E.n. nicht wert. -
Nun reg dich doch nicht auf. Wenn die Vespa nicht gestohlen ist dann ist doch alles ok.
Wenn, sagen wir mal von mir, du angehalten wirst wird die Rahmennr. durch den Computer geschickt. Wenn da nichts vorliegt dann geht wahrscheinlich alles klar. Wenn da eine Diebstahlmeldung vorliegt wird im Notfall bei Piaggio nachgefragt warum eine Zweitschrift erstellt wurde. Und wenn Piaggio dann keine Unbedenklichkeitsbescheinigung vorliegen hat oder gar keine Zweitschrift ausgestellt hat wird es eben eng.
Ich frage mich eher warum du eine Zweitschrift bei ebay kaufst und nicht einfach eine, rechtlich einwandfreie, bei Piaggio bestellst. -
Also bei meinen Zweitschriften sind die Daten eingedruckt und es sieht nicht aus wie eine Orginal ABE. Die Ebay-Dinger die ich kenne ist dagegen einfach eine "Orginal"-ABE mit Stempel in die die Daten mit Hand oder Schreibmaschine eingetragen werden.
Aber es ist natürlich erst strafbar wenn es jemand merkt, insofern hast du sicher recht.
