Beiträge von rassmo

Zitat von stryker83

simmerringe gibt es ja zwei. einer davon müsste leichter zu wechseln sein. beim anderen müsste man doch den motor spalten. ist das viel aufwand?

ja, einer unter der zgp und einer kupplungsseitig von innen.
den kupplungsseitigen ring kannst du testen, zumindest grob, indem du das getriebeöl abläßt. wenn es nach benzin riecht dann ist der ring hin. dann kannst du noch einen schwach aufgeblasenen luftballon über die entlüftungsschraube halten und den motor anlaßen. dann sollte sich die luftmenge in ballon nicht ändern. wenn beide tests negativ sind dürfte es an dem ring nicht unbedingt liegen.
den unter der zgb kannst du wechseln indem du polrad und zgp abmachst. also rel. schnell.
ob motor spalten viel aufwand ist sieht jeder anders, machbar ist es in jedem fall. ich vermeide es wenn ich kann.

Wenn du keine Welle mehr drin hattest würde ich mal kontrollieren ob die Schnecke überhaupt drin ist.

Bei Falschluft kommt sie häufig durch Chokeziehen wieder runter. Woher die Falschluft kommt kann man dabei nicht sagen. Es kann der Vergaser sein, es können die Simmerringe sein oder irgendwas Anderes. Laß ihn den Vergaser reinigen und dann siehst du ja ob es daran lag.

Bleibt der Kickstarter oben wenn du ihn hochgezogen hast? Probier mal wenn du ihn in höchster Stellung festbindest. Wenn das Geräusch dann weg ist dürfte die Rückholfeder hin sein.

In jedem Fall abholen und, wie fgib98 geschrieben hat, als Bastlerfahrzeug verkaufen. Bringt noch ein paar Euro und es freut sich jemand das er einen Teileträger hat. Wenn du daran hängst dann leg in dir, Platz vorausgesetzt, auf Halde bis du entschieden hast was du damit machen willst.
Neuer Motor dürfte schwierig zu finden und rel. teuer sein. Und dann muß er noch eingebaut werden.
Du kannst ja mal im Suche-UF einen Thread aufmachen ob jemand aus deiner Gegend sich den Roller mal anschauen kann.

In jedem Fall nicht verschrotten.

Zitat von hosch

vorab sollte man wissen das eine 80ccm kiste teurer in der versicherung ist als ne 125ger, das hemmt viele zu kaufen

das war mal. und es bezog sich auch nicht auf die 80ccm sondern die tatsache das sie nur mit 80km/h in der zulassung steht. seit 2012 ist dies aber egal.
ich würde mir überlegen einen günstigen kotflügel zu besorgen und anzubringen. damit wird der roller auch für käufer interessant die kein verkapptes rennfeeling wollen.

Jepp, sowohl Scheiben alsauch Zwischenscheiben unterschiedlich. kupplung v50 bj 65 überholen; 3 vs 4 scheiben - sf: motor | vergaser | auspuffanlagen | tuning - vespaonline | das vespa forum für blechroller

Aufmachen und alle Scheiben drauf. Wobei ich mir nicht sicher bin ob nicht auch andere Zwischenscheiben drauf gehören. Eigentlich hast du nun eine zu wenig.

Eigentlich kommt es dahinter, das Plastikteil ist die Lufthutze die normalerweise als letztes drauf. Es kann schon sein das deshalb das letzte Stück des Vergasers nicht draufgeht.

Zitat von reflexon

wo kann ich die denn mal hochladen? lg julius

unten auf "erweiterte antwort" gehen. dann kommt der reiter "dateianhänge".

Zitat von Phoenix

was kannst du denn daran sehen *gespannt bin*

Zitat von damicha78

danke für deine bilder..sehe gerade das ich den ansaugbalg falsch drauf habe...

wahrscheinlich will er sehen wie es vom motor aus richtig ist.

Nicht grundlegend dünner aber dünner.

Achtung, ich habe es noch nie probiert, also du bist praktisch der Ersttester.
Miß das Vergaserstück von den Aussparungsenden bist zum Anschlag im Vergaserstutzen. Nun steckst du eine Stecknadel, hast du sicher in deinem Nähkästchen, in die Aussparung und schiebst den Vergaser auf den ASS bis er an der Nadel anstößt. Dann Nadel raus und der Vergaser muß noch um den gemessenen Betrag weiter draufgeschoben werden. Dann weißt du zumindest das er ganz drauf ist.

Zitat von Phoenix

womit bekommt man gen geruch von benzin /2taktgemisch am besten von den fingern? gibts da nen geheimtipp?

bei laufendem motor hinter den auspuff halten. :d

@hosch hier bilder

Hallo Thomas,
ich hab den Thread in die Verkaufsberatung verschoben und einen, den nicht zulässigen, Teil der Überschrift gestrichen.
Hier bekommst du Einschätzungen was der Roller wert sein könnte. Wenn du dann einen realistischen Preisansatz hast kannst du gerne ein Verkaufsangebot im Marktplatz erstellen.

Tendentiell würde ich @pkracer fragen wenn es um zeitgenössisches Zubehör geht. Wenn ich dran denke schick ich dir mal ein Foto von dem Gepäckträger. Allerdings weiß ich nicht wann es den gab.

Was verstehst du unter original? Ab Werk war m.E.n. keiner montiert. Zeitgenössisch dürften die sein bei denen das Rad direkt hinter dem Beinschild steht. Also nicht längs sondern 90° zur Fahrtrichtung. Ich hab aber auch einen Gepäckträger mit Ersatzradhalterung.

Nur die Kurbelwellensimmerringe, also Lima und Kupplung.
Limaseitig dichtet Motor gegen außen.
Kupplungseitig dichtet Motor gegen Getriebe.
Unter der Bremsgrundplatte dichtet Getriebe gegen außen und hat mit dem Motor nichts zu tun.

Hinter der ZGP und der hinterern Bremsgrundplatte kannst du von außen wechseln. Kupplungsseitig nur durch spalten.

Zitat von bingele28

jetzt können wir uns endlich auf die tour de france konzentrieren.

bist du in der medikamentenbranche tätig? :d