Natürlich sind € 650.-- ganz schön viel für eine PK. Allerdings finde ich auch € 1000.-- viel für eine Spezial. Es wäre sicher besser du würdest eine für € 500.-- kriegen nur dafür verkauft praktisch keiner. Auch hier aus dem Forum nicht. Und auf günstige Angebote warten ist einfach wenn man schon eine Vespa hat.
Will sagen, nimm wenn möglich jemand mit der sich auskennt. Aber wenn sie dir das Geld wert ist nimm sie. Die erste Vespa kauft fast jeder zu teuer. 
Beiträge von rassmo
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außer der gemischschraube (weiße flügelschraube)=leerlaufgemischeinstellschraube und der leerlaufgemischschraube(oben am gashahn)ich vermute du meinst die leerlaufeinstellschraube die den gasschieber betätigt noch eine weitere schraube auf, nämlich rechts vom gashahn
die hohlschraube durch die du die gaszugsele durchsteckst und die die hülle zurückhält? das ist die gaszugeinstellschraube
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Hab ich mir nie Gedanken darüber gemacht, und schon gar nicht nachgefragt, da der Begriff Wiederbeschaffungswert in der Versicherungswirtschaft eine bestimmte Bedeutung hat.
Der Wiederbeschaffungswert ist die Summe die aufgewendet werden muß um ein vergleichbares Objekt wieder zu beschaffen.
Ich bezweifle das die HUK diesen Begriff, zumindest vor Gericht, einfach zu ihren Gunsten auslegen kann. Ich bezweifle nicht das sie es gegenüber einem Geschädigten versucht. -
Geh über die Explosionszeichnungen dann findest du das. Klick mich
Denk dran das du es zweimal brauchst, für Ein- und Ablaßschraube.
Noch besser, du gehst jetzt zu Vesbar oder einem anderen Händler vor Ort und holst dir die Dichtungen dort. -
Die Zulassungsstelle kann die als gestohlen gemeldeten Fahrzeuge einsehen. Und da Diebstahlmeldungen normalerweise bei der Polizei gemacht werden steht der Satz deshalb da.
M.E.n. hat sich sogar der Kaufvertrag, warum auch immer, schon erledigt da du ja die Unbedenklichkeitsbescheinigung mit der Bitte, an den TÜV, um Ausstellung einer BE. Jetzt gehst du damit zum TÜV und bittest um einen Termin. Dann schlenderst du mit der Vespa dorthin und läßt sie abnehmen. Natürlich nur wenn sie den Vorschriften entspricht. Der TÜV macht einen hübschen Prüfbericht den er dir mitgibt. Und sobald die Zulassungsstelle den Bericht abgestempelt hat ist es eine BE. -
oder dient diese nur der befestigung/einstellung des gaszugs?
ja.
ist zwar ein v50-vergaser aber weitgehend identisch. vergaser - ausbau - von außen sichtbare düsen und einstellschrauben - vergaser - vespaonline | das vespa forum für blechroller -
Eine Stelle an der häufig ein "Zünd"-schloß eingebaut wurde. Praktisch einfach ein Killkabel das mit dem Schloß auf Masse gelegt wird und dadurch die Zündung unterbindet.
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zündschloss ist mir bis jetzt bei ner special original noch nicht untergekommen.
12v ja sieht danach ausdoch die e-start und m.e.n. manche ö-modelle hatten ein "zündschloß" auf dem lenker über dem tacho.
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Wenn es keine offiziell in D ausgelieferte Vespa ist holst du dir
1. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung, je nach Wohnort von der Polizei oder Zulassungsstelle, als Bestätigung das der Roller nicht als gestohlen gemeldet ist. Kosten bei mir ca. € 11.--
2. Damit gehst du zum TÜV und läßt eine Vollabnahme machen. Kosten je nach Aufwand zwischen € 70.-- und € 100.--.
2. Mit den TÜV-Gutachten gehst du zur Zulassungsstelle und läßt es dir abstempeln. Kosten wieder ca. € 11.--.
Dieses abgestempelte Gutachten ist nun deine BE die du immer mitführen mußt/sollst, d.h. dieses Papier sind die Rollerpapiere. -
Ich weiß nicht wo du geschaut hast aber z.B. bei der HUK ist der Wiederbeschaffungswert versichert.
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Unabhängig von der Farbe sollte auf einem der Kabel ja Strom ankommen. Dieses kommt auf die Klemme die in deinem Bild mit dem grünen Kabel belegt ist. Die andere Klemme ist Masse.
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Du bist doch auch im "Rumrollern in München"-Thread. Frag dort jemand ob er mal eine Runde fährt und mit seinem Roller vergleicht, da hast du wahrscheinlich mehr von. Ein Händler der nicht regelmäßig mit alten Vespae zu tun hat kann es m.E.n. sowieso eher schlecht beurteilen.
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schätze werde auch mal zu einem händler fahren und der soll sich mal draufsetzen und ne runde drehen - nur um sicher zu gehen
was soll das bringen?
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Ich würde mal die ND kontrollieren, event. etwas größer.
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Die Mofa-Prüfbescheinigung kannst du vergessen da sie nur für einspurige, einsitzige Fahrzeuge gilt.
Auch dein Schwerbehindertenausweis dürfte dir da rel. wenig nützen da du entweder
- keinen FS-Kl. B machen kannst, also auch kein Fahrzeug führen
- du ein Fahrzeug führen, also auch den FS-Kl. B machenZu meinem Leidwesen gibt es allerdings auch 6 km/h-Autos, sogen. rollende Verkehrshindernisse (das ich das mal von Anderen sagen kann
), die aber immer von Mitbürgern höheren Alters gefahren werden. Daher vermute ich das es sich um irgendeine Besitzstandsregelung handelt. -
Ölwechsel ist in jedem Fall anzuraten.
Alten Sprit würde ich nicht wegfahren sondern eher ablassen. Da du aber schon ohne Probleme gefahren bist würde ich in jedem Fall mit neuer Mischung auffüllen.
Reinigen kannst du sie mit normalen Autoreinigungsmitteln. Genauso Lackkonservierung. -
Klingt nach verkleben. Ist genug und das richtige Öl drin?
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soweit ich weiß muss man bei ner deutschen nur ne unbedenklickeitsbesch von der polizei haben(nicht gestohlen gemeldet) und ne info vom tüv(techn i.o...) haben damit man dann zur zulassungsstelle kann, so nen wisch für den händler kriegt und dann neue papiere (über n händler) ordern kann
wenn man eine aus italy hat muss man direkt ma ne komplettabnahme machen lassen und kriegt dann erst neue...
kann das wer bestätigen?das erste ist teilweise richtig, du brauchst nur die unbedenklichkeistsbescheinigung und kannst dann beim piaggiohändler eine zweitschrift bestellen. schau mal ob der roller ein typenschild hat, dann ist es eine deutsche.
im zweiten fall brauchst du eine unbenklichkeitsbescheinigung, gehst damit zum tüv und läßt eine vollabnahme machen und mit dieser gehst du zur zulassungsstelle und läßt sie abstempeln. -
Wenn es ohne Kerze und Kerzenstecker funktioniert würde ich den Fehler bei den beiden Teilen suchen. Also erstmal die Kerze direkt mit dem Kabel, ohne Kerzenstecker, versuchen.
