Es gibt keine PX50 und schon gar nicht neu. Also entweder
neu neu gekauft, dann ist es wahrscheinlich eine LX50 und du meldest dich hier an.
oder
neu gebraucht gekauft. Dann ist es eine wahrscheinlich ein PX80 oder PK50.
Da du in jedem Fall noch Gewährleistung darauf hast würde ich nicht dran rumschrauben sondern zum Händler fahren.
BTW: Deine Symptome deuten auf eine LX50 mit leerer Batterie hin.
Du weißt aber das man beim Starten einen der beiden, frag mich nicht welchen, Hebel am Lenker ziehen muß?
ich glaub nicht dass die tatsächlich weit gekommen sind, die tragen katzenberger-high heels, die haben bekannterweise 14cm absatz, damit KANN man nicht bremsen, verbietet die..... egal. geometrie oder so
Ich dachte damit fährt man ohne Pedal und bremst mit dem Absatz durchs Bodenblech direkt auf der Straße.
Ohne das Video gehört zu haben würde ich mal nachschauen ob es der Auspuff oder der Vergaser im Vergaserraum ist. Aber wer wackelt eigentlich quer an der Sitzbank?
Immerhin eine gute Gelegenheit mal wieder den Vergaser zur reinigen. Was dann auch gleich erledigt wurde bevor sie wieder im Schlafzimmer abgestellt wurde.
rassmo mit original 50 ccm auf dem speedway ?
Speed ist immer relativ. 
Und zwar von der Stelle am Lenker.
bingele28: Habe ich inzwischen auch gesehen, danke. Da er lt. einem anderen Thread aber mehrere Wohnsitze, oder zumindest Vespateilelagerstätten hat, in D und Ö hat ändere ich mein wo in die Frage: In welchen Land soll sie eingetragen werden.
Im übrigen würde ich mal bei der entsprechenden Stelle, in D der TÜV, fragen ob sie die Daten nicht längst im Computer haben.
Welche Vespa willst du wo eintragen lassen?
Einmal muß man sagen das es unterschiedliche PK´s gibt so das man nicht pauschal sagen kann PK ist immer besser als V50. Die Motoren und Vergaser sind praktisch gleich. Warum also sollte die V50 da anfälliger sein als eine PK? Und für die Orginal V50-Geschwindigkeit reichen die Bremsen allemal.
Entscheidend ist daher eher der persönliche Geschmack und der Geldbeutel.
Würde mal vermuten das irgendwo Wasser eine Masseverbindung legt oder sich ein Kabel durch den Druck auf Masse gelegt hat.
hedgebang: 
Vespae sind einfach Zicken.
hedgebang: jotten: @alle Andern die kommen wollen:
Samstag 20.07.
09.°° Uhr: Frühstück
11.°° Uhr: Elf Ürtje
13.°° Uhr: Ausfahrt an die Nordsee
16.°° Uhr: Rennen
18.30 Uhr: FUN Games
21.°° Uhr: Customshow
22.°° Uhr 2. Soulnighter
24.°° Uhr Pokalverleihung
Sonntag 21.07.
Nach einem ordentlichen Frühstück: Heimreise
Edit danke rassmo jetzt steht mein Post im Niemalsland
Das würd ich doch gar nie nicht zulassen.
Deshalb frag ich ob man da was spezielles braucht.
Sch.... bis 28° und volle Sonne. Da muß ich überlegen ob ich komme, da bleicht mir ja der Lack und der Sitz aus. 
Ist jemand heute abend 18°° Uhr schon da? Dann komm ich kurz vorbei. Sonst morgen zur Ausfahrt.
kann man da keine Nut stechen und O-Ring reinmachen?
BenniHu: Hitzefestes Gummi oder was verwendet man da?
In jedem Fall anpassen mußt du hie HD. Die genaue Düsengröße kann dir keiner sagen da sie von der Peripherie abhängt und auch von Motor zu Motor unterschiedlich sein kann. Wie du sie tauscht kannst du hier vergaser zerlegen - düsen und einstellschrauben sehen. ist zwar ein v50-vergaser aber er prinzipielle aufbau ist gleich. tendentiell würde ich mal mit 4 nummern größer als beim orginalzylinder anfangen und dann anhand des fahrverhaltens weiter entscheiden.
zylinder und kolben hast du entgratet?
