Beiträge von rassmo

Vechs: Ich werde mal versuchen es so zu erklären das auch du es verstehst.
Die Höchstpunktzahl ist jeden Monat so hoch wie die Anzahl der eingestellten Bilder.
Letzten Monat 11 Stück, d.h. der Erste bekommt 11 Punkte (in dem Fall du, obwohl für die Stimmen eher deine Frau verantwortlich war ).
Diesen Monat 12 Stück, da es Achtung! ein Bild mehr ist, bekommt der Erste 12 Punkte und der Zweite (in dem Fall dark_vespa) einen weniger, also 11.

Dein Gestammel wegen des Anderen Platzes verstehe ich zwar nicht aber rechne einfach immer einen Punkt runter. Gleiche Platzzahl ergibt gleiche Stimmen aber das darauffolgende Bild rutscht dadurch weiter runter. Bsp. zwei 3. Plätze, d.h. es gibt keinen 4. Platz sondern gleich den 5.

Und was ich noch dazu zu sagen habe: Mimimimimimi

Für Mai eingereichte Bilder

dark_vespa

Vechs

Der Sieger des Mai-Wettbewerbes steht fest. Es ist ein Bild das inhaltlich zur Jahreszeit passt und die Schönheit einer Blumenwiese mit einer PK kombiniert. Gegensatz oder Verstärkung? Man weiß es nicht genau aber der Fotograf ist in jedem Fall

[Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Grosse/smilie-gross_295.gif][Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Grosse/smilie-gross_295.gif][Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Grosse/smilie-gross_295.gif]

djlostwave

Herzlichen Glückwunsch von mir

und schick mir deine Adresse per PN damit ich dir dein Feuerzeug zuschicken kann.

Mach die 60er rein und schau wie sie läuft. Und je nachdem änderst du die Düse. Wo ist das Problem? ND läßt du erstmal und änderst sie nur nach Bedarf.

Zitat von oldie_v50

Ist es nicht so dass 4 gänger nur deutsche sind? Bzw 10"er ebenso?

Dann wäre das ja immer schnell beantwortet. Leider ist dem nicht so.

Im Internet prüfen geht nicht. Hat die Vespa einen Tacho? Wenn nein ist sie wahrscheinlich italienisch. Sind Blinker dran und wenn ja Lenkerend oder 4-fach? Und wo ist das Zündschloß? Aber die Unbedenklichkeitsbescheinigung brauchst du in jedem Fall. Also hol sie dir und geh zu deinem Vespahändler. Der kann bei Piaggio nachfragen ob die Nummer für Deutschland registriert ist. Wenn ja bestellst du die Papiere, wenn nein gehst du zur Vollabnahme.

Zitat von Basjoe

aber ich glaube es war 0,7mm ist ca.1°.

Das kommt drauf an wo du mißt, an den Befestigungsschrauben oder an der Gehäusemarkierung.

Verlängere doch die Hinterradachse und treib das Boot mit an.

Zitat von jazZar

Wie viel muss ich denn dann in den Vergaser drücken... Alles auf einmal oder nach und nach?

Gar nichts, du läßt den Kolben draußen und benützt die Spritze nur als Vorratsbehälter.

Zitat von Shuga

Falls wer Lust hat ( bitte schon etwas flottere Gesellschaft ) einfach mal melden.

Was heißt etwas flotter? Eher Typ Clint Eastwood, George Cloony, Brad Pitt, Johnny Depp oder Justin Bieber?

Kleiner Scherz.

Zitat von Stemoeller

Da sie lange gestanden hat werd ich jetzt nicht lange rum machen und einen neuen 16/16er Vergaser kaufen. Die kosten ja nicht die Welt. Dann kann ich das schon mal als Fehlerquelle ausschließen.

Mit der Begründung kannst du auch einen neuen Roller kaufen. Kriegst du für € 500.-- im Baumarkt.
Wenn du den Vergaser rausmachst, reinigst und wieder reinmachst ist der genauso gut wie ein Neuer, außer jemand hat ihn mit dem Hammer bearbeitet. Die Wahrscheinlichkeit das der Vergaser durch langes Stehen leidet ist signifikant geringer als verhärtete Simmerringe o.ä. Nur weil Vergaseraustausch einfacher ist als Motorspalten ist es nicht gleichzeitig sinvoll.

Also geh der Reihe nach vor.
Vergaser raus und reinigen. Wie findest du unter Tipps und Tricks - Vergaser
Dann Getriebeöl ab und dran riechen. Riecht es nach Benzin ist wahrscheinlich der Simmerring hin -> Motorspalten
Ansonsten neues Getriebeöl rein und testen. Wenn du die gleichen Probleme immer noch hast Zündung überprüfen.
Wenn dau auch alles ok ist Falschluft suchen.

Hersteller BMA, Motor Sfera 50 NSL.
BMA Quelle:Wikipedia
Amica50 Quelle:piaggiodriver jimdo
Kurze Geschichte Quelle: Lexikon vergesserner Autotypen.

Zitat von The Dogmillsa

seit so pfiffig und fahrt am Samstag. Sonntag findet die Oldtimer Rallye statt und viele sind dann auch schon wieder weg.

Ich hab eher die gegenteilige Erfahrung gemacht. Da gerade wegen der Oldtimerrally, es dauert Stunden bis die ausgewertet haben, viele Wagen Sonntags kommen und nach der Rally rumstehen. Bei gutem Wetter halten auch die Aussteller locker durch.

Schau mal hier ob jemand ein vergleichbares SetUp hat. a.hepp.
Das Problem dürfte sein das niemand im Forum einen 19/19er Vergaser mit 50ccm fährt. Sogar ich würde, wenn schon illegal, eher einen größeren Zylinder mit O-Vergaser fahren als umgekehrt.
Aber welche Düse ist denn drin und was vermittelt der Motor für einen Eindruck beim Fahren? Die jetzige dürfte zu groß sein, aber ob deutlich sagt dir nur eine Probefahrt. Und dementsprechend düst du dann runter. Lieber eine Düse zu viel kaufen als zu wenig.

Es kann sich trotzdem ein verirrtes Dreckteilchen die Düse blockieren. Die Tatsache das es mit Choke geht spricht eigentlich dafür das der Spritweg bis zum Vergaser frei ist.
Ist beim Fahren was passiert bevor es auftrat? Vollbremsung oder plötzlich abbremsender Motor?

So alten fahrbaren Schund. Klick mich.

Zitat von rolo1

...kann das Ding auch schwimmen....

Klar, oder was meinst du warum man Seitenwagen auch Boot nennt? Beiboot sozusagen.

Zitat von CARDOC2001

Tippe mal auf verschlissene Zündkontakte !

Zitat von MaxKronach

Wenn der Joke gezogen ist funktioniert alles besstens...

Warum sollte es dann mit gezogenem Choke besser funktionieren?

Dreht sie im Leerlauf schön hoch oder ist da schon das Problem?
Tritt es über den gesamten Drehzahlbereich auf oder nur bei Vollgas?
Ist es plötzlich aufgetreten oder hat es langsam angefangen oder hast du die Vespa schon so bekommen?

Edith: Und schreib bitte kleiner, die Mehrzahl der User kann noch rel. gut sehen.

Ja, da sind oben und unten jeweils eine Scheibe drin.