Es kann sich trotzdem ein verirrtes Dreckteilchen die Düse blockieren. Die Tatsache das es mit Choke geht spricht eigentlich dafür das der Spritweg bis zum Vergaser frei ist.
Ist beim Fahren was passiert bevor es auftrat? Vollbremsung oder plötzlich abbremsender Motor?
Beiträge von rassmo
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So alten fahrbaren Schund. Klick mich.
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...kann das Ding auch schwimmen....
Klar, oder was meinst du warum man Seitenwagen auch Boot nennt? Beiboot sozusagen.
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Tippe mal auf verschlissene Zündkontakte !
Wenn der Joke gezogen ist funktioniert alles besstens...
Warum sollte es dann mit gezogenem Choke besser funktionieren?
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Dreht sie im Leerlauf schön hoch oder ist da schon das Problem?
Tritt es über den gesamten Drehzahlbereich auf oder nur bei Vollgas?
Ist es plötzlich aufgetreten oder hat es langsam angefangen oder hast du die Vespa schon so bekommen?Edith: Und schreib bitte kleiner, die Mehrzahl der User kann noch rel. gut sehen.
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Ja, da sind oben und unten jeweils eine Scheibe drin.
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Warum sollte die Entfernungsangabe zu hoch sein. Jede Radumdrehung hat eine Abrollstrecke zur Folge die rel. genau bestimmt werden kann. Dannach richtet sich die Drehung der Entfernungsangabe. Die Geschwindigkeitsanzeige ist davon unabhängig.
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Beim 16/16er ist eingentlich eine HD 67 oder 70 richtig. Zieh doch einfach mal bei Vollgas den Choke. Wenn sie dann weiterbeschleunigt dann ist die HD zu klein.
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1. Lt. [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon], ich nehme an das du eine V5B3T hast, mußt du 3 Kabel ziehen. 1x hellblau von hellblau Kabelkästchen zum Bremslicht, und 1x hellblau von hellblau Kabelkästchen zum Schalter und 1x schwarz vom Schalter zu schwarz Kabelkästchen. In ungebremsten Zustand fließt der Strom dann direkt über den Schalter auf Masse, der Weg des geringsten Widerstandes, und beim Bremsen wird dieser Kreislauf unterbrochen und der Strom fließt durchs Bremslicht.
2. Würde ich auch so sehen. Miß einfach mal das gelbe Kabel ob es Durchgang vom Kabelkästchen bis zum Anschluß Schalter hat. Und dann ob die Verbindung vom Schalter zu den einzelnen Blinker stimmt. -
Klingt nach zu kleiner HD. Welche ist denn drin?
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Und warum ist da ein 19/19er drauf? Wenn du schon alles orginal ist dann mach doch auch den richtigen Vergaser drauf. Aber wenn du deinen Vergaser drauf lassen willst wirst du wohl abdüsen müssen.
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Vielleicht wäre eine bemaßte Skizze der Platzverhältnisse sinnvoll. Wenn man die Holztafel groß genug nimmt dann bekommt man sicher stabile Verhältnisse. Aber dann hat man auch genug Platz die Vespa einfach reinzuschieben. Und wenn das Brett nicht viel größer als ein Skatboard sein darf, wobei das für eine Vespa schon sehr groß sein müßte, dann wird das m.E.n. nichts.
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Der Trend geht zur Zweitgarage.
Schon mal überlegt das die Vespa dann auf einem ungebremsten Brett zweifelhafter Stabilität steht und der Schwerpunkt zusätzlich nach oben verlagert ist? Mal ganz abgesehen von dem Aufwand die Vespa jedesmal auf dem Brett auszurichten damit der Ständer wirklich einigermaßen stabil drauf steht? -
Roller auseinander oder Motor auseinander?
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Bedienanleitung zwecks Vergasereinstellung bei Modell VA52T, Bj. 89
nachdem meine Vespa PK 50 XL, seit 2009 nur in der Scheune stand, möchte ich nun gern wieder fahrbereit machen.
Neue Batterie und Zündkerze hat sie bekommen und grundsätzlich läuft sie auch, nur nicht ganz so wie es sein müßte.
Jetzt bin ich bzgl. Vergasereinstellung völliger Neuling und habe auch keine BA für das gute Stück.Vielleicht sollten wir erstmal dein Modell klären.
VA52T ist eigentlich eine Special und wurde bis 72 hergestellt. Du schreibst von einer PK 50XL und Bj. 89 und in deinem Profil steht eine Automatic. Welches ist nun die Vespa über die wir reden? -
Zudem rasier ich mich nicht mit einer Scherbe, bei meinem Flaum reicht es den Kopf während der Fahrt aus dem Fenster zu halten und alles fliegt weg
Busfenster lassen sich nicht so öffnen das man den Kopf rausbekommt. Und alles andere würde ein funktionierendes Fahrzeug, und sei es nur ein Auto, oder Menschen die dich so mögen das sie dich mitfahren lassen voraussetzen.
Und was die gequälten Maschinen angeht, auch Chuckys Besitzer dachten das Puppen sich nicht bewegen können.
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besser?
Viel besser, obwohl so ein kleiner Reifenabdruck quer über die Nase und Backe das Ganze noch stimmiger machen würde.
Titel: Die gequälte Machine hat sich gewehrt. -
Wo bitte ist da eine Vespa?
Zitat2. Nur Fotos, die im direkten Sinne mit der Vespa zu tun haben, nehmen an der Wahl teil. (Fotos mit euren Kumpels beim Saufen in der Disco brauchen wir nicht)
Das gilt auch für Fotos von Vechs nach dem Rasieren.
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chup4: Wenn du die Klingel umweltgerecht entsorgen willst einfach PN.
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Passt schon so alles, aber wie kommt es, dass du bisher schon eine 70er HD hattest?!
Wenn du auf echte 60 kommst, dann Glückwunsch.Ich vermute mal das du von einem 16/10er Vergaser ausgehst und er einen 16/16er Vergaser hat und da die HD70 in der ABE steht und normal ist.
