Ab wann werden die aktuellen Bilder hier erscheinen und zu Bewerten sein ?
Normalerweise am 27. event. erst am 28. eines Monats.
Aber diese Frage und die
Mal eine frage,
wenn so viele Fotos gesandt werden, nach was für ein Prinzip werden Fotos die dann zum Bewerten freigegeben sind ausgesucht ?
veranlassen mich zu der Vermutung das du den Wettbewerbsthread noch nicht gefunden hast. Deshalb hier der Link. vespaonline fotowettbewerb - schickt uns eure bilder!
Ich würde erstmal schauen das die Welle wirklich im Ritzel ist. Die passt logischerweise nicht in jeder Stellung.
Magerer, du verminderst den Benzindurchfluß. Ganz rein, kein Benzin, Motor aus.
Eigentlich wird die Tachowelle an der Halteplatte durch einen Gummi gesteckt der, wenn die Halteplatte festgeschraubt wird, die Hülle einklemmt.
Ohne Choke und Gas versucht?
Ist das normal, dass einem Unmengen ab Benzin entgegen kommen?
Wenn der Benzinhahn zu ist zumindest beim Tankausbau nicht. Wenn es trotz geschlossenem Benzinhahn kontinuirlich aus der Schlauch kommt ist zumindest der Hahn nicht dicht. Wenn es direkt unten am Tank rauskommt hast du wahrscheinlich das Leck gefunden. Und im Vergaser kann eigentlich auch nur eine Füllung sein.
Hollaender83: Ja, ist da. Schnitt hab ich nie berechnet. Seit ich es betreue ware das wenigste 13, das meiste 49.
vergaser - ausbau - von außen sichtbare düsen und einstellschrauben
bei zarten händen geht es sogar ohne tankausbau. da in deinem fall aber sinnvoll ist den benzinhahnanschluß zu prüfen würde ich ihn rausmachen. dann alles sauber und schauen wo es wieder anfängt.
satz sommereifen fürn müll
Sind sie das nicht alle früher oder später.
Bei uns Eisdielenposern, zumindest diesen Sommer, eher später. 
Wie würdet ihr vorgehen? Vergaser raus und schauen, wo es undicht ist?
Guter Ansatz.
Eigentlich ist das Getriebeöl nicht direkt für das Anspringen verantwortlich. Aber da bei dir der gesamte Motor undicht zu sein scheint könnte ich mir extreme Falschluft vorstellen. Wenn sie kurz vor dem Ausgehen abgebremst hat könnte ich mir auch einen Reiber/Klemmer vorstellen.
meinen haben die nicht
VMX6T
seb.d.: PK125 Klick mich
chup4: Da muß wahrscheinlich nur der Vergaser eingestellt werden. Für einen Vespakenner sicher kein Problem.
Edit: Die Klingel hat einen wirtschaftlichen Totalschaden. Ich nehm sie dir gegen Portoersatz ab.
Benzin und Zweitaktmotorenöl.
Dann viel Spaß und erfreu uns mit Bildern der Fortschritte.
viele sagen mach ne 68 rein andre schreien wieder mach ne 74 rein oder 72
Und was sagt uns das? Es gibt nicht dir richtige Düse sondern man muß sie durch abdüsen bestimmen.
Mach mal ein Bild der Zündkerze und lad es hoch dann kann man mehr sagen.
Es könnte auch sein das deine Vespa mit dem neuen Luftfilter zu fett läuft. Das würde erklären warum sie trotz event. Falschluft, die vorher das Hochdrehen bewirkt hat, nun gut läuft. Springt sie ohne Choke an?
Sabrina1891: Angebote ohne Preisangabe werden gelöscht. Bitte zumindest bei den wichtigsten Teilen, z.B. Motor, Vergaser, etc. deine Preis rein.
hons98: Das Problem dürfte sein das keine 1:50 Mischung aus dem Rohr kommt. Der Blowback geht in den Luftfilter wo er sich auf dem Filter verteilt und dann nach unten fließt. Aufgrund der großen Oberfläche verdunstet eine große, leider unbekannte Menge, Benzin und das Öl bleibt übrig. D.h. die Mischung die rauskommt hat einen deutlich zu hohen Öl-Anteil.
Mediakreck: Die Idee mit dem Ableiten um es auszutesten ist nicht schlecht. Dann weißt du wenigstens sicher woher das Öl kommt.
Was heißt hergerichtet? Was hast du gemacht?
Könnte nach deiner Beschreibung die Zündung sein, vor allem wenn sie auch mit Starthilfespray nicht startet. Mach einfach mal das Polrad ab und schau nach ob der Halbmondkeil noch i.O. ist. Dann kontrollierst du gleich wie die Unterbrecher aussehen und ob der Abstand stimmt.
Das die Kerze dunkel ist wenn du mehrfach versuchst zu starten ist rel. normal das dürfte einfach unverbrannter Sprit sein.
