Auch von mir.[Blockierte Grafik: http://www.diesteckdose.net/forum/images/smilies/gross_bier1.gif]
Beiträge von rassmo
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Ist jemand ausm Forum anzutreffen?
Mich 85%-iger Wahrscheinlichkeit ich schon Samstag, ansonsten Sonntag. -
Wie wärs mit einem Kurzurlaub oder Abstecher nach Ostfriesland?
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Miß nochmals und
kick mind. 5 - 6 mal mit Gasgriff auf Vollgas. Dann sollten zumindest über 6bar da sein. -
keller-p: Der Thread bzw. die letzte Antwort ist von 2011. Eigentlich hätte, sobald du auf Antworten drückst, auch eine Nachricht erscheinen müssen die darauf hinweist.
In jedem Fall ist sicher das Problem schon gelöst oder der TE fährt ÖVP oder hat sich an seinem Beißholz verschluckt. -
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Für das Polrad gibt es ein Blockierwerkzeug damit es sich nicht dreht während du es losschraubst.
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Nicht direkt, höchstens als Sumo-Ringer
Der User unter mir freut sich auch über das Wetter.
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Ein paar Pics habe ich auch noch geschossen. Reich ich bald ein unter fotowettbewerb@vespaonline.de .
hedgebang: Ich hab das mal korrigiert.
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Bitte nur Schnäppchen posten. Für sowas gibt es den Ibähh-Thread oder den Sauteuer-Thread. -
Also wenn du bisher mit dem gefahren bist dürfte jeder neue eine Verbesserung darstellen.
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SO! teil ich keinen rass mit dir....
Da fehlt ein mo.
DIESE Weiber stellen dann Bilder auf FB ein, wie sie im Thailandurlaub mit GENAU SOLCHEN Reifen Roller fahren, bekleidet mit FlipFlops, Trägerkleidchen und Braincaps -
Fahren würde ich es erst nennen wenn sie den Roller vom Ständer schiebt.
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Bj. 1996 ist eine PK 50 XL 2, auch wenn in der Betriebserlaubnis und auf dem am Rahmen angenieteten Schild nur PK 50 XL steht.
ZitatDie Vespa PK 50 Xl 2 Schaltung wird nur von einem Schaltdraht geführt. Daher fällt es vielen einfacher mit diesem Modell zu schalten als mit den älteren Vespamodellen.
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Natürlich kann es sein das der Motor dann auf der Fahrt den Geist aufgibt weil du
- ihn nicht gespalten und die Lager getauscht hast
- ihn gespalten und die Lager getauscht hast und dann doch was schiefgelaufen ist.
Absolute Sicherheit gibt es nie. Aber eine ADAC-Mitgliedschaft.Wenn du seit Februar wirklich gefahren bist und keine Standschäden zu bemerken waren wüßte ich nicht warum sie dann plötzlich auftreten sollten. Ich hoffe ihr fahrt mit zwei Rollern, ansonsten wirst du viel Spaß mit deiner dann Ex-Freundin haben.
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Da es die PK50XL Elestart auch nach 90 noch gab würde ich sagen du warst einfach auf einer Seite die 90 aufgehört hat.
Bei down and forward fängt 93 bei 3014029 an, Ende offen. Welches BJ steht denn auf dem Typenschild? -
Ist für meine Rundlicht, sollte also passen, aber gibt es wohl Probleme mit dem Verkäufer?
Zumindest steht in seinen Bewertungen nirgends das er nicht liefert.
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Die BR8HS hat, ebenso wie dein Kerzenstecker, einen Widerstand so das beide Widerstände zusammen die Zündleistung verringern können. Also das nächste mal B8HS ohne R. Hat der neue Vergaser die gleiche Größe und Bedüsung wie der vorherige? Dann dürfte es am Einstellen liegen.
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Na ein Beschleunigungswunder war sie noch nie
Das wird sie orginal nie sein.
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Bist du sicher das eine B8ES und nicht B8HS reingehört? ES ist doch Langgewinde und die Vespae fahren, zumindest beim Orginalzylinder, mit Kurzgewinde.
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Auch mit Startschwierigkeiten und wenig Kraft. Aber dann wäre sie nie gut gelaufen.
