Der Schalter ist original und nicht modifiziert was
hab ich falsch gemacht ? oder ist alles richtig und die Funktionen sind so?
aber das Licht sollte man doch ausschalten können oder.
Das ist zwar nicht richtig da man orginal das Licht ausschalten kann. Da inzwischen aber Tagfahrlicht empfohlen wird kannst du es eigentlich so lassen.
Geht denn deine Schnarre wenn du das Licht ausgeschaltet hast? M.E.n. trennst du sämtliche Funktionen von der Masseverbindung wenn du das Licht ausschaltest.
Und wie heißt der Stab der zum Tank geht?
Bekommt man das Teil einzeln oder mit anderen teilen?
Benzinhahnverlängerung. Ja.
Mal ne blöde fage?
Wieso wird immer nach der bedüsung gefagt?
Alexboi69: Weil das immer wieder gerne gefragt wird. 
In diesem Fall stand aber, siehe Post 1+2, die Frage bzw. der Verdacht im Raum das der Auspuff zugekokst ist. Und das könnte an einer zu großen Düse liegen. Insofern wäre die Bedüsung durchaus interessant. Das Problem dürfte m.E.n. damit aber nicht zu lösen sein.
liebe statt benzin laufen würde
Da gewinnt der Satz: " Sper ma den Tankdeckel auf." eine völlig neue Bedeutung.
Da der TE gegen 13°° Uhr online war ohne sich zu äußern vermute ich das das ganze eine psychologische Studie ist. Und wir sind praktisch die Labormäuse.
Wir haben die Aufgabe einen Roller nach dem neuesten Stand der Technik komplett neu zu konzipieren,
Diese Einleitung hier im Forum entspricht ungefähr demselben als wenn ihr im Dampflokforum fragt welche Technik eine Lok heute haben sollte.
M.E.n. sind wir für diese Frage die falsche Zielgruppe.
Vechs: Wer führt, auf welchem Platz bist du, wieviele Stimmen fehlen?
Wenn du das Glas runterkriegst, was ja offensichtlich der Fall ist, dann reinige es doch von innen und außen und polier es vorsichtig. Irgendwo im Forum ist m.E.n. ein Thread wo das schonmal gemacht wurde.
Aber erstmal sollte man da nachgucken, was kaputt ist.
Bisher weiß er noch nicht was bzw. ob was kaputt ist. Aber
Ich weiß, das der Vergaser fehlt und der Luftfilterkasten.
weshalb er diese Teile braucht oder wissen möchte ob es möglichen, besser erhältlichen, Ersatz dafür gibt.
Diese war oder ist immer noch total zerlegt
Ob sie dann läuft wird er leider erst nach dem Zusammenbau sehen.
hedgebang: Habs leider nicht geschafft. Waren viele da?
Kann es vielleicht sein, dass das Geräusch davon kommt, dass ich noch kein Getriebeöl eingefüllt habe
Nein, natürlich nicht. Das Getriebeöl dient nur dazu das die Piaggiowerksleitung eine Entsorgungsmöglichkeit gesucht hat. 
Ohne Öl kein Schmier deshalb Lärm.
würdest du noch mit deiner Papst-VO Könich Klingel den Roller segnen ?
Klar, komm vorbei. Ich tauf dir das Teil sogar in der Nordsee. Ich hoffe die taucht was.
Vechs: Es sei dir gegönnt.
Übersetzung: SchnäppchenVechs - Deutsch - Mastercard
Schnäppchenvechs:
dem Verkäufer klar gemacht warum das nicht stimmt und was los ist. Da meinte der doch kackendreist ich soll die trotzdem mitnehmen... für 150€
Deutsch:
Eine echtes Schnäppchen, 125er für € 150.--. Jetzt nur noch bei SIP das Reparaturblech, wegen der Welle im Beinschild, bestellen, dann den Motorblock schweißen lassen und die fehlenden Teile wie Zündung, Polrad und Vergaser bei SIP bestellen. Schon ist Mindestbestellwert von € 250.-- locker überschritten. Dann die fehlenden Papiere beantragen.
Bis der Roller läuft, wenn er es denn jemals tut, habe ich nur € 1200.-- reingesteckt. Aber ich kann zumindest jedem erzählen das ich den Roller für € 150.-- gevechst habe.
Mastercard:
Jedem erzählen das der Roller nur € 150.-- gekostet hat --> unbezahlbar. Für alles andere gibt es Mastercard.
Ein unterbrecher habe ich nicht! Also elektronische Zündung???
Ja. Und lies dir mal die Thread durch die ich oben verlinkt habe. Dort ist beschrieben wie du mit der Blitzpistole arbeitest und wie du damit ein defektes PickUp erkennst.
Ich habe so eine blitzpistole rumliegen, aber absolut keine Ahnung wie man das macht!
abblitzen (einstellen) des zündzeitpunktes zzp abblitzen
defekten pickup erkennen leichtgemacht
Ich habe 2 seilzuege von denen der eine etwas laenger ist als der andere ich denke der schaltet den 2. und 3. Gang oder?.
Es gibt keinen der 2. und 3. Gang schaltet. Einer schaltet hoch, der andere runter. Da der zum runterschalten im Lenker vorne sitzt würde ich da den längeren nehmen.
Kann mich jemand aufklären!?
Creutzfeld: Schau mal ob in den ABE´s die Zahnzahl des Ritzels steht. Wahrscheinlich erfolgt dadurch die Anpassung an die unterschiedliche Höchstgeschwindigkeit und du kannst je nach Zahnzahl die passende ABE wählen.
(trotzdem hab ich den kommentar eher als kritik an einem übertriebenem mindestbestellwert von 250,- gesehen als großkotzig
HansOlo: Der Mindestbestellwert ist € 15.--.
* Gilt nur für Lieferungen innerhalb Deutschlands, unser Mindestbestellwert beträgt 15,- €.
Ab € 250.-- entfallen die Versandkosten.
vergaser - ausbau - von außen sichtbare düsen und einstellschrauben auf dem bild "vergaserkammer" siehst du wie es aussehen muß.
