und ich bin immer noch der meinung, dass der rassmo ein beamter ist
Zumindest hole ich mir den Roller jetzt erstmal. 
Beiträge von rassmo
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legal eigtl. nicht mit autoführerschein zu fahren
Hab ich je behauptet nicht mehr fahren zu dürfen?
Es kommt natürlich entweder ein kleiner Motor rein oder ein großes Nummernschild dran. -
Suchst du eine Anleitung zum Selberbauen? Oder einen Link zu einem fertigen. Dann dürfte der hier passen.
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Sind € 700.--, ohne Papiere, ein reeller Preis für diesen Roller? Wurde die letzten Jahrzehnte nur mit kleinem Nummernschild gefahren.
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Ja, ist normal.
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Wäre es nicht sinnvoll erstmal zu wissen welcher drin ist und zu sehen ob der drin bleiben kann?
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Um welches Modell handelt es sich denn?
50N hießen in Deutschland alle 50er Vespae. Deine ist eine 50 Special, erkennbar am eckigen Scheinwerfer und der Plastikkaskade.
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Nachdem das Foto des Jahres 2011 gewählt ist, Glückwunsch an Gianluca, beginnt der Wettbewerb 2012. Die Vorjury hat aus den Einsendungen ihre 10 Favoriten ausgewählt.
Nun ist es an euch das Bild des Monats Januar endgültig auszuwählen. Nehmt euch Zeit auch die Details der Bilder zu betrachten. Laßt sie am besten vergrößert auf euch wirken und stimmt dann für eueren Favoriten unabhängig vom Fotografen. Bitte unterlaßt der Fairness halber einzelne Bilder runterzusprechen oder Vermutungen über den Fotografen anzustellen.
Da mit dem Einstellen der Wettbewerbsbilder bis nach Abschluß des Jahreswettbewerbs gewartet wurde endet die Abstimmung am 06.02. abends. Ihr habt also genug Zeit.Für Unwissende nochmals der Hinweis: vespaonline fotowettbewerb - schickt uns eure bilder! für den monatlichen wettbewerb. fotos schickt ihr an fotowettbewerb@vespaonline.de.
der februarwettbewerb steht unter dem motto detailaufnahmen. es sind also auch aufnahmen der zerlegten oder eingewinterten vespa möglich.
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Bin ich blind, oder gibt's immer noch kein Voting für Januar 12?
Nein, ja.
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Es geht eben nichts über ein Übersetzungsprogramm. Und bezahlung wahrscheinlich per Western-Union.
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Hast du deinen € 500.-- Roller?
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Ich kann mir wirklich vorstellen das es eine zusätzliche Sicherung gegen ein unbeabsichtigtes Lösen ist. Wenn der Zug verlegt und gespannt ist kann das Seil praktisch nicht mehr durch die Öffnung im Hebel gehen. Erst wenn du den Zug löst und die Tonne im Oval nach oben ziehst kannst du das Seil wieder rausnehmen.
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Eventuell dient die ovale Form als zusätzliche Sicherung gegen das Lösen. Solange sich die Seilzugtonne frei bewegt würde ich mit da keine Gedanken machen.
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Herzlichen Glückwunsch auch von mir.
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Du meinst GSF?
Stimmt, da les ich auch manchmal.Der User unter mir schaut auch Inspektor Barnaby.
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Was kann das sein ?
1. Falsches Forum. Hier werden alte Schaltroller von Vespa behandelt. Mit deiner ET2 bist du im vespaforum.com besser aufgehoben.
2. Würde ich auf einen fehlerhaften Massekontakt durch Feuchtigkeit oder Kabelbruch tippen. -
Die Gemischschrauben heißt deshalb Leerlaufgemischeinstellschrauben weil sie für das Gemisch in niedrigen Drehzahlen zuständig ist. Wenn der Roller problemlos hochdreht und irgendwan zumacht klingt das für mich nach zuwenig Sprit im Vollgasbereich. Entweder HD oder es kommt gar nicht genug aus dem Schlauch.
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Ob es bei einer PX funktioniert kann ich nicht sagen da ich die Befestigung des Zapfens nicht kenne. Aber kann man nicht mit einem Gabelschlüssel, und viel Zeit, den Zapfen herausschrauben. Oder wie bei den meisten SF die ich kenne den Zapfen einfach festhalten und die Befestigungsmutter unten lösen?
Vielleicht kann einer der PX-Fahrer dazu was sagen. -
Zieh mal, wenn das Stottern anfängt, den Choke. Wenn er dann besser läuft ist die HD zu klein.
