Beiträge von rassmo
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Ja, du kannst sie auch zu fest spannen. probleme mit schaltzugwechsel. in den thread kannst du das vorgehen nochmals nachlesen und anhand des bildes kontrollieren ob du die züge richtig eingehängt hast. schaltest du unten wirklich in den leerlauf? wenn du im ersten bist sollte sich der roller kaum noch schieben lassen, ansonsten bist du event. im dritten gang und hast den "leerlauf" zwischen drittem und viertem gang erwischt.
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Der am Lenker vordere Zug wird in Fahrtrichtung rechts, der Hintere links eingehängt.
Zug am Lenker vorne: In Fahrtrichtung rechts bzw. außen eingehängt.
Zug am Lenker hinten: In Fahrtrichtung links bzw. innen eingehängt.
Du kannst die Züge nicht vertauschen, nur hinten falsch einhängen. -
die kleinen dinge im leben rassmo!
die kleinen dinge
damit solltest dich doch bestens auskennen

Rreden wir jetzt über meine Motoren oder meine Ausstattung?

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ich sollt halt doch mal gescheit lesen

Was will man von jemand erwarten der seine billige Freude aus Bayernwappen auf Werkzeugkästen gewinnt?
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Bei der XL2 ist der Schaltzug kein Zug, sondern ein Draht und scheidet somit aus. Der Gaszug führt in den Vergaserraum und kommt folglich gar nicht erst am Motor raus. Bleibt also genau ein Zug am Motorblock, der infrage kommt.
Tipp: In Fahrtrichtung links des Motorblocks.feuerbringer... er meint glaub ich den kupplungszug.. nicht den schaltdraht

Ich glaube prometheus0815 will sagen:
Schaltung=Draht=kein Zug
Gaszug=im Vergaserraum=nicht am Motor
Folge:
Der Kupplungszug ist der einzige Zug der am Motor rauskommt.
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Mit Ausland kann ich nicht dienen, aber zumindest innerhalb Deutschlands ist nicht die zeitliche Verteilung entscheidend, sondern wo Dein Lebensmittelpunkt ist. Du kannst also problemlos mit Frau und Kind den Erstwohnsitz in Hamburg haben, dort aber nur am Wochenende sein, weil Du Montags bis Freitags in München arbeitest und dort Deinen Zweitwohnsitz hast.
Stimmt, das ist aber auch die einzige Konstellation bei der das geht. -
Alles klar, danke.
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mach die papiere beim tüv und lass gleich 125ccm eintragen, oder auch ohne, und der tüv für die nächsten 2 jahre ist im preis inlcu
Sorry, aber ich verstehe nicht was mir der eingeschobene Satz sagen soll. -
Hier steht alles was du wissen mußt. Ab 84 Monaten überzogen liegt es im Ermessen der Zulassungstelle ob HU oder Vollabnahme. Ob es eine österreichische Verkehrskontrolle interessiert kann dir nur diese beantworten.
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Ich behaupte mal, dass man mich sehr wohl versteht

Vielleicht hören und die Bedeutung der Worte erkennen, aber verstehen? -
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HUK: € 45,-
Alle Benutzer über 23 Jahre, sonst € 72.-- -
Der Gutschein ist natürlich vom Umtausch ausgeschlossen und trotzdem einfach so innerdeutsch fahren (und der Bahn die übrigen 1000 Bonuspunkte schenken) kann ich damit auch nicht.
Sch dir doch einen Auslandszielpunkt bei dem dein tatsächliches Ziel auf der Route liegt und steig dann einfach aus. Bsp: Du fährst offiziell nach Oslo und steigst in Hamburg aus.
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Allianz: € 25.-- für Roller älter als 30Jahre. Im Notfall über Allianz-Reck aber normalerweise auch bei der Allianzvertretung vor Ort möglich.
WGV: € 45,20 -
Was fährt denn bitte so ne "S"?
Um die 60km/h. Allerdings mußten sie schon bei der Erstzulassung als Kleinkraftrad zugelassen werden. Insofern, und da sie nicht direkt in den neuen Bundesländern gebaut wurde, ist da nichts mit Bestandschutz. Ansonsten wäre der Hype auf die V50S wahrscheinlich groß. Aber man kann nicht alles haben.
pkracer: Muß ich da einen neuen Fahrzeugbrief ausstellen lassen oder kann ich eine ABE bei Piaggio anfordern. Weißt du das zufällig? -
Ich weiß, dass ich die Vespa original 5 Zündspulen hat, also 12Volt, Gleichstrom.
Eigentlich solltest du dann, zumindest bei einem deutschen Modell, eine Vierfachblinkanlage haben. Wurden die Blinker event. abmontiert? Mach mal ein Foto vom Schalter. In Notfall nimm den Kabelbaum mit Blinkerkabel und schließ die Kabel einfach nicht an.
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Smallframe: v50s :d


