Beiträge von rassmo

**rassmo** · kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten! **rassmo** July 4, 2011 at 11:36

Zitat von Der_Häns

Der häns
Gibts denn nen schalter der all das kann? Möglichst von piaggio. Wenn nicht piaggio is auch nicht schlimm solange er nicht aus chrom is. hab bisher noch keinen gefunden.

Meines Wissens nicht da Piaggio nur entweder Blinker oder Schnarre verbaut hat. Aber mach doch einfach die Orginal-Klingel dran dann hast du dein akustisches Warnsignal. Alternativ kannst du unter den Lenker einen Druckknopf für die Schnarre einbauen. Hier ein link bei dem zwar der blinkerschalter unter den lenker kam aber das prinzip ist das gleiche.

**rassmo** · kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten! **rassmo** July 4, 2011 at 11:30

Zitat von HansOlo

dem typen im mister minute

Zitat von juny79

meine sis hat unter anderem schlüsseldienst

Daliegt der Hund begraben. Mein Typ vom Schlüsseldienst macht das auch. Aber wahrscheinlich können das nur richtige Männer.

**rassmo** · PK 50s geht einfach aus **rassmo** July 4, 2011 at 11:21

Benzinfilter im Tank sauber?

**rassmo** · Witze - auch die Unlustigen **rassmo** July 3, 2011 at 22:27

Was ist rot und hat lange Haar?

Ein Tomädchen.

**rassmo** · XL2 Motorgespalten, Dichtungen? **rassmo** July 3, 2011 at 22:13

Kontrollier die Kompression und die Zündung. Kupplung ist ok? Du kannst zur Sicherheit auch am ASS schauen ob sie ansaugt und der Vergaser sauber ist. Wenn das alles nichts bringt würde ich sagen Motor auf und schauen ab da beim Klemmen irgendwas gebrochen ist.
Aber im Endeffekt macht es wenig Sinn jetzt sämtliche Möglichkeiten und Unmöglichkeiten zu erörtern. Immer der Reihe nach.

**rassmo** · XL2 Motorgespalten, Dichtungen? **rassmo** July 3, 2011 at 22:03

Wenn die Kompression wegen der Löcher im Zylinder weg ist hilft nur ein Neuer oder hohnen und Übermaßkolben.

**rassmo** · Eure neuste Anschaffung **rassmo** July 3, 2011 at 22:01

Zitat von juny79

hätte nur keine lust mit schwingsattel zu fahren, bin glaub zu groß dafür

Das ist der Vorteil wenn man klein und dick ist.

**rassmo** · XL2 Motorgespalten, Dichtungen? **rassmo** July 3, 2011 at 21:58

Mach mal die Kerze raus, halt das Loch mit dem Daumen zu und laß jemand Kicken. Dann sollte es dir den Daumen in jedem Fall wegdrücken.

**rassmo** · Eure neuste Anschaffung **rassmo** July 3, 2011 at 21:55

Da juny79 ihren neuen gepäckträger vorgestellt hat finde ich hat meiner das auch verdient.

das teil ist einfach fantastisch. kartons, kisten, etc. einfach drauf gepäckspinne drüber und los gehts. hochstapeln kein problem. wenn mir jetzt noch jemand eine alte post- oder pizza-kiste hat die draufpasst.

**rassmo** · XL2 Motorgespalten, Dichtungen? **rassmo** July 3, 2011 at 21:44

Zitat von Den

zzp ist definitiv falsch, da ich nach einbau des Zylinders nichts daran gemacht habe.
Wie krieg ich die Kompression wieder her?
Und wie stell ich fest ob sich was im Polrad rumtreibt?

Da du zum Einstellen des ZZP sowieso das Polrad runtermachen mußt weißt du auch gleich ob da was drin ist.
Wenn die Kompression weg ist dann kommt Luft zwischen Kolben bzw. Kolbenring und Zylinderwand vorbei. Abhilfe: Neu.

**rassmo** · XL2 Motorgespalten, Dichtungen? **rassmo** July 3, 2011 at 21:30

Kannst du die Geräuschquelle lokalisieren? Wenn nichts im Motor liegt würde ich am mangelnde Kompression oder falschen ZZP tippen. Vielleicht treibt sich dein Keil im Polrad rum.

**rassmo** · XL2 Motorgespalten, Dichtungen? **rassmo** July 3, 2011 at 21:18

Kann dir irgendwas vom Kolben oder Zylinder in den Motor geraten sein? Hast du noch Kompression?

**rassmo** · XL2 Motorgespalten, Dichtungen? **rassmo** July 3, 2011 at 21:08

Laute scheppernde Geräusche oder eher Geräusche wie von einer Fehlzündung?

**rassmo** · Gegenseitiges Respektieren - Fehlanzeige! **rassmo** July 3, 2011 at 20:54

Zitat von Vechs

Was zur Hölle ist eine GTS?

Eine Piaggio-interne Bezeichnung für eine Paperino. Da das nur wenige wissen kann man da noch echte Vechschen machen. Schnell zu mobile und vechsuchen ob du was findest.

**rassmo**

1. Schraub erst mal den Zylinder runter. Wahrscheinlich hat sich das Problem dann schon erledigt.
2. Würde ich erstmal von ausgehen.
3. Gib doch mal ne Suchanzeige im Forum auf oder frag bei oldie-garage nach. Sicher kannst du noch einen Orginalzylinder mit Kolben finden.

Aber noch besser ist es erstmal Bilder einzustellen ob wirklich alles im Eimer ist.

**rassmo** · Gegenseitiges Respektieren - Fehlanzeige! **rassmo** July 3, 2011 at 20:35

Zitat von Quarktrini

Jetzt passt der "Depp der Woche"-Smiley von chup mal wieder bestens.

Danke.

**rassmo** · Gegenseitiges Respektieren - Fehlanzeige! **rassmo** July 3, 2011 at 20:30

Respekt sieht m.E.n. anders aus.
Darauf hinweisen das dies das falsche Forum ist gehört sicher dazu.
Niedermachen und der Hinweis auf die, nur in der persönlichen Ansicht vorhandenen, Minderwertigkeit moderner Vespae gehören sicher nicht dazu.
Vespa ist immer noch ein Markenname im Besitz der Fa. Piaggio. Also ist eine Automatik-Vespa neueren Baujahres genauso eine Vespa wie ein V50-Erstserie etc. Genauso wie eine Mercedes-Heckflosse genauso ein Mercedes ist wie eine A-Klasse obwohl sie stilistisch sicher unterschiedlich sind. Dies ändert allerdings nichts an der Tatsache das hier im Forum Fragen zu modernen Vespae mangels Kenntnissen der meisten User nicht beantwortet werden können. Und dies rechtfertigt sicher einen Verweis auf ein anderes Forum.

**rassmo** · kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten! **rassmo** July 3, 2011 at 20:19

Den Zusatz, "mit Modifikationen auch Blinkfunktion möglich", hast du gelesen? Ich vermute mal das der Schalter unten nur zwei Stellungen, Fern- und Abblendfunktion, hat und deshalb ohne eine zusätzliche Stellung immer entweder rechts oder links blinkt.

**rassmo** · Mein Roller zieht keinen Hering vom Teller! **rassmo** July 3, 2011 at 20:10

Vergaser richtig bedüsen und abstimmen. ZZP ist auf den Zylinder abstimmen und dann weitersehen.

**rassmo** · XL2 Motorgespalten, Dichtungen? **rassmo** July 3, 2011 at 20:02

Würde vermuten das sich bei dem Klemmer auch der Halbmondkeil des Polrades verabschiedet hat als sich das Polrad regelwidrig verdreht und dabei den ZZP verstellt hat.