Nein, ich meinte nicht die Unbedenklichkeitsbescheinigung da ich auch davon ausgehe das das Fundbüro vor dem Verkauf auf Diebstahl überprüft hat. Aber wenn eine Vollabnahme mit Kopien einer ABE deutlich billiger wäre als eine Orginal von Piaggio würde wohl jeder diesen Weg gehen. Hast du den Roller denn schon aufgebaut? Wenn nicht kannst du die ABE doch ohne Probleme bereits jetzt bestellen und, wenn sie nach Fertigstellung wirklich noch nicht da sind, mit der Bestellbestätigung fahren.
Im Übrigen kosten eine Vollabnahme beim TÜV lt. Preisliste € 58,53.
Beiträge von rassmo
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Hast du mal diesen Thread gelesen? meine vespa hat keine papiere, was muß ich tun? ich wüßte nicht warum eine automatik anders behandelt werden sollte als ein schalter.
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Würde hedgebang zustimmen. Wenn du ohne Kerze kickst spritzt es dann zum Kerzenloch raus? Wenn ja, Benzinhahn zu und ohne Kerze Kicken oder Schieben bis nichts mehr kommt.
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Kolben auch richtigrum drin?
Wenn du die "zerschossene" Kerze reinigst ist der Zündfunke dann wieder besser? -
Was bedeutet zerschossen?
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Verbrennt sie vielleicht Getriebeöl durch einen defekten Simmerring? Ich nehme doch an das der Zylinder dicht drauf und auch der ASS etc. fest dran ist.
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HD erscheint mir für einen 75er zu klein. Schon der Orginalzylinder hat wahlweise 67er oder 70er. Hast du den abgedüst oder einfach reingemacht was da war?
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Die Vorjury hat ihre Arbeit beendet. Hier die Bilder die es in die Abstimmung für Juni 2011 geschafft haben. Also nehmt euch die Zeit die Bilder vergrößert zu betrachten und trefft dann euere Entscheidung.
Gerne kann über die Bilder diskutiert werden. Vermeidet dabei aber einzelen Bilder runterzusprechen oder Vermutungen über die Fotografen anzustellen.
Ende der Abstimmung am 06.07. um 23.00 UhrFür alle Neulinge und Spätmerker hier nochmals der Hinweis auf den VespaOnline-Fotowettbewerb. Die Details findet ihr hier im thread.
bilder für juli können jederzeit an fotowettbewerb@vespaonline.de eingesandt werden. bitte, bitte benennt die bilder nicht mit dsc123456789, vespa im garten, etc. sondern mit euerem nick und den nummern 1 - 5. z.b. mono 1, mono 2, mono 3 etc..
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Wenn du die Kerze rausdrehst kannst du dann auch den Kicker betätigen?
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Mach den Zug mal ganz los. Wenn die Kupplung dann immer noch schleift sind wahrscheinlich die Beläge hin.
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Hast du den Zug erst ganz los gemacht? Wenn deine Kupplung schleift ist das Problem, wenn es am Zug liegt, kein zu gering sondern ein zu stark gespannter Zug.
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Ich kann dir nur sagen das ich vor ein paar Wochen das gleiche Problem hatte. Bei niedrigen Drehzahlen ruckeln und stottern, weshalb ich ständig runterschalten mußte da in den hohen Drehzahlen keine Probleme waren. Vergaser zerlegt und gereinigt, Dichtung erneuert, alles ohne Erfolg. Da meine Kerze schon was älter war hab ich eine Neue rein und die Probleme waren weg. Frag mich nicht warum, sicher gibt es Leute die den Grund kennen, aber er läuft seither wieder problemlos.
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VNB holen und noch zusätzlich noch Platz für 2 neue Vechssen.
Essen oder lieber auf die Figur achten? -
Bevor ich den Vergase ausbaue, wollte ich erst mal fragen ob ihr auch denkt das es am Vergaser liegen kann oder ob man weitere Fehlerquellen erst mal checken sollte
Mach mal ne neue Kerze rein.
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Wie kann es denn sein das es nur ab
und zu passiert und nicht kontinuirlich?Wenn der Vergaser locker ist kann je nach Stellung einmal Luft durch oder eben nicht. Einfach nachschauen.
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Was für einer hat es dir denn angetan?
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Normalerweise eine klare Einstellungsgeschichte.
Normalerweise Falschluft. War das auch vor der Vergaserreinigung? Wenn nicht würde ich vermuten das der Vergaser nicht richtig auf dem ASS sitzt oder die dort sitzende Dichtung fehlt.
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Wegen der Gewährleistung kann ich dich beruhigen. Solange du keine Ansprüche stellst muß er auch keine erfüllen. Um sicher zu gehen kann dein Bekannter das Auto als Gewerbetreibender kaufen. Dann verkauft er es an einen Familienangehörigen der es privat, unter Ausschluß der Gewährleistung, an dich verkauft.
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Hat sich der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] verstellt? Dein Gaszug ist nicht gerissen? Dreht er im Leerlauf hoch oder nimmt er dann auch kein Gas an?
