Beiträge von rassmo

  • Gemsichprobleme bei DR75 mit 19/19

    Zitat von RedRooster

    Tankentlüftung wäre noch ne Idee, wobei ja auch Unterdruck entstehen müsste bei Halbgas, aber es ist wirklich nur wenn man Vollgas gibt und mit gezogenem Choke überfettet sie zwar untenrum, aber das problem obenrum ist praktisch weg --> Gemisch magert ab, aber warum.


    Mal angenommen, auch wenn du gerne Fehler ausschließt, die Tankentlüftung ist teilweise zu, oder der Sieb im Tank verdreckt, weshalb tendentiell zu wenig Benzin nachläuft. Beim Starten ist noch genug Sprit da und wird verbraucht. Es kommt genug nach um den Motor bei Teillast zu versorgen. Nun drehst du voll auf aber der Sprit reicht nicht weshalb der Motor nicht auf Touren kommt. Du ziehst den Choke, der nicht mehr Sprit sondern weniger Luft bewirkt, und das Gemisch kommt ins richtige Verhältnis weshalb der Motor besser zieht.
    Langer Rede kurzer Sinn: Schau einfach nach ob die Entlüftung und der Filter frei sind.

  • PK XL2: Hinterrad dreht nur halbe Umdrehung, danach stockt es...Zylinder gerade gewechselt

    Zitat von okanobln

    naja und jetzt ist halt das problem mit dem blockierenden hinterreifen. und bis jetzt konnte mir leider niemand sagen, wie das zu beheben ist, bzw. warum das gut sein sollte...


    Wurde doch schon mehrfach geschrieben. Durch den neuen Zylinder und Kolben hast du deine gute Kompression, d.h. es kommt wenig Luft am Kolben vorbei, und dadurch eine effektive Ausnutzung der Ausdehnung des gezündeten Gemisches. Der Nachteil ist das beim Schieben im ersten Gang, wenn der Kolben schnell bewegt wird, die Kraft zur Komprimierung des Gemisches höher ist als die Haftreibung des Reifens bzw. deiner Kraft zu Schieben. Im zweiten oder dritten Gang wird der Kolben weniger schnell bewegt, weshalb sich mehr Gemisch trotz guter Kompression am Kolben vorbeidrücken kann.

  • Wie kann man Fahrzeughalter ausfindig machen?

    Zitat von plitonx

    Also muss ich sie da stehen lassen wo sie ist. Der Polizei habe ich die Vespa gezeigt, es geht nun den Gang, dass sie von der Stadt okkupiert wird und entweder verschrottet oder versteigert wird.


    Mein Gott, melde dich nochmals bei der Polizei und sage das du, wenn der Eigentümer nicht ermittelt werden kann oder kein Interesse hat, die von dir gemeldete Fundsache, lt. der gesetzl. Regelungen bzgl. Fundsachen, nach 6 Monaten haben willst.

  • Wie kann man Fahrzeughalter ausfindig machen?

    Zitat von plitonx

    In Leipzig wird sowas leider versteigert, man ersitzt es nicht. Vielleicht in einer anderen Stadt es als gefunden melden?


    Auch Leipzig muß sich an die geltenden Gesetze halten. Wenn der Finder sein Interesse an der Sache bekundet erwirbt er nach 6 Monaten das Eigentum an der Sache wenn der Besitzer nicht festgestellt werden kann oder sich meldet. Allerdings besteht eine 3-Jährige Rückgabepflicht mit event. Wertausgleich. Nur Sachen an denen der Finder kein Interesse hat oder die im Auftrag der Stadt eingesammelt wurden werden versteigert.
    Also wenn noch keine Aufforderung der Stadt am Roller hängt, ab dann zählt er als erfaßt und nicht mehr als Fundsache, dann melde ihn als Fundsache. Du kannst sogar anbieten ihn bei dir aufzubewahren bis sich der Verlierer meldet. Allerdings solltest du dir sicher sein das der Roller wirklich herrenlos ist bevor du ihn wegschiebst.

  • Pk 50 S - Neuestes Problem _ Zündkerze Rausgeschleudert

    Zitat von German_seb

    Aber sollte da nicht sowieso "Sog" drauf sein, da ich ja fahren kann?


    Einfaches Beispiel: Wenn du mit vielen Unterbrechungen und wenig Zug an einem Strohhalm saugst tut sich nichts. Wenn du mit genausowenig Zug aber wahnsinnig schnell hintereinander saugst kommt irgendwann Flüssigkeit. Und so ist es bei der Vespa auch. Wenn der Zylinder nicht richtig saugt kommt bei wenig Umdrehungen nichts an Sprit nach. Wenn der gleiche Zylinder mit hoher Drehzahl läuft kommt auch was.

  • Pk 50 XL2 Automatik: Sie will einfach irgendwie nicht.

    Ich nehme an du meist diese hier. Ich würde auch annehmen das sie aktuell ist da sich der Aufbau auch bei den Automatikmotoren während der Fertigungszeit nicht geändert haben dürfte. Ich würde den Motor abmachen und komplett öffnen nicht das irgendwelche Teile den Weg in tieferliegende Regionen gefunden haben und dann dort Schaden anrichten.

  • Pk 50 XL2 Automatik: Sie will einfach irgendwie nicht.

    Warte doch einfach bis jemand von den Automatik-Kennern sich gemeldet hat. Der kann dir sicher Tips und eventuell sogar eine Anleitung geben. Was du in jedem Fall beachten solltest ist die Tatsache das Schaltvespa-Zylinder nicht auf die Automatik passen.
    Natürlich kann man auch Automatik reparieren nur braucht man Zeit, da nicht alle Teile sofort bereitstehen da es die wenigsten neu gibt, und Wissen, da der Motor anders aufgebaut ist als der Schalt-Motor. Und deshalb gehen auch nicht alle Werkstätten, und wenn nur für viel Geld, an diese Vespae ran.

  • PK 50 XL 2 dreht nicht voll aus, läuft nur noch 40km/h

    Zitat von PK Heinz

    Zweiten Auspuff habe ich keinen. Kann man irgendwie feststellen ob der verstopft ist?
    Wenn es so ist habe ich gelesen, dass man die einfach ausbrennen kann, oder doch besser direkt nen neuen kaufen?

    Zitat von tazitom

    Woran erkennt man das der Auspuff zu ist?

    Zitat von Oldie-Garage

    ohne auspuff wird die gt eher noch langsamer werden ....
    auspuff abmachen und mit dem mund durchblasen, gehts ohne widerstand, ist der ok, musst du kräftig pusten, ist der dicht.
    läuft der roller und die gase am endrohr sind so heiss, dass du dir bald die griffel verbrennst, --> auspuff zu. die dort rauskommende abgase haben normalerweise eher zimmertemperatur :)

    Und es ist besser einen neuen zu kaufen da ausbrennen meist nutzlos und zudem extrem umweltschädigend ist.

  • Preis gerechtfertigt ?

    Zitat von Frédérique

    also eigentlich würde ich mich gerne dieser Herausforderung stellen, aber es ist Sommer, und wenn jetzt alles klemmt usw. dann ist der halbe Sommer vorbei, und ich bin nicht gefahren.. ;)


    Ist denn aktuell was kaputt? Ansonsten fahr den Sommer über eben noch 50ccm und dann hast du den ganzen Winter Zeit zum Schrauben.

  • Preis gerechtfertigt ?

    Zitat von Frédérique

    Ich glaube ich frage mal ob er für den Preis auch die Bremsen checken kann, und die Kupplung neu einstellen kann. Oder macht er das jetzt sowieso ?


    Bremsen checken sollte noch drin sein und die Kupplung muß er, wenn er neue Beläge einbaut, sowieso einstellen. Aber der 19/19er Vergaser ist wirklich nicht nötig.

  • Preis gerechtfertigt ?

    Zitat von Vechs

    Entweder selber machen oder einen hier im Forum fragen der es mal eben für nen Kasten Bier einbaut.


    Und dabei Urlaub in Luxemburg?
    Und es ist ja schön, wenn man es kann, alles selber zu machen und nur die Teilepreise zu berrechnen. Aber wieviele Topics gab es in den letzten Monaten wo der neue 75er Zylinder klemmte?
    Wenn ich nur die Einzelteile rechne müsste ich auch Schnaps selber brennen. Es gibt schon kleine Destillerien für ca. € 200.-- und das bißchen Obst.

  • Pk 50 S - Neuestes Problem _ Zündkerze Rausgeschleudert

    Zitat von German_seb

    Sollte es denn sein, dass er sich nicht "öffnet", wie könnte ich das beheben?


    Öffnen tut er garantiert sonst könntest du nicht fahren. Die Frage war ob er er im Standgas etwas geöffnet ist und das kannst du mit der Standgasschraube einstellen. Aber selbst das glaube ich nicht da sie dann auch mit Choke nicht laufen würde. Hast du mal am ASS gefühlt ob der Motor Saugwirkung hat. Vergaser ab Hand auf den ASS und kicken.