Beiträge von rassmo

Zitat von postal_dude

denke vespa is echt net schlecht aber eher was für schwärmer, retro leute, und liebhaber, für mich im moment leider noch nix...

Eben, und deshalb lass die Finger von Papa´s Vespa bis du sie zu schätzen weißt.

Schau mal die Kerze an ob du Glühzündungen hast.

Schau mal hier, sind zwar Aluleisten, da kann man die unterschiedlichen Längen, bedingt durch den Kickstarter sehen.

Zitat von Arni

Straßenlage ist natürlich schlechter. ich meine wir vergleichen hier zwei Roller aus ganz anderen generationen zu Zeitpunkten wo das Fachwissen teilweise noch überhaupt nicht so weit vorhanden war....

Also meine Spezial liegt super auf der Straße und trägt dabei noch weniger Schäden davon als viele moderne Roller?
Moderne Reifen mit guter Haftung für Schräglage gibt es auch für die Vespa und dann reden wir hier von atemberaubenden Geschwindigkeiten von 45km/h oder von mir aus, illegalen, 60km/h.

Zitat von TripleX

Sollte der Simmerring der Bremsankerplatte defekt sein, kommt da wirklich Mischung raus?

Nein, natürlich nicht weshalb ich es nachdem du getestet hast das es Mischun ist auch nicht mehr annehme und erwähnt habe. Wenn es am Zylinderkopf und innen an der Zylinderkopfabdeckung würde ich sagen da es aus dem Bereich kommen muß und wenn die Abdeckung nicht nur partiell Laufspuren hat mit Druck.

Zitat von Den

darfst du fahren, weil das modell vor dem jahr 2000 ist. alles danach ist bis 45km/h

Wenn schon Halbwissen dann bitte richtig. Er darf bis 50km/h fahren wenn es in die ABE eingetragen ist. Über 50km/h darf er nicht fahren können.

Sie soll sich mal anstatt draufzusitzen am hinteren Rand auf aus Trittblech stellen. Wenn er dann läuft setzt sie sich auf den Sattel und du probierst wieder. Dann weißt du ob es am Einfedern oder an der Belastung des Sattels liegt. Ist der Vergaser wieder fest?

Meiner Meinung nach hast du die Innenrohre vertauscht. Die Kappe gehört nämlich mit der Verdickung Richtung Blinker und sitzt auf dem Außenrohr auf. So wie es bei dir aussieht mußt du am Schaltgriff die Kappe über das Außenrohr stülpen.
Die Kappe verlängert praktisch den Griff weshalb die Gummigriffe für Lenkerendblinker auch um die Größe der Kappe länger sind.

Lampen 6V/12V gibt es nicht. Eher 6V/12W aber wie gesagt die richtige ist 6V/15W.

Hast du auch sonst 12V? Eigentlich hast du eine 6V-Lichtmaschine, außer sie wurde auf 12V umgerüstet, und brauchst 6V/15W. Eine falsche Birne kann genauso wirken wie keine, nämlich das der Roller beim Bremsen ausgeht.

Hast du diese Buchsen? Die werden Loch über Loch mit den Innenrohren verbunden und dann der Blinker daran befestigt.

Zitat von MokaMokiMoke

Wie siehts denn aus, wenn meine Vespa jetzt 50 oder schneller fahren würde?

Dann darst du sie logischerweise nicht fahren.

Da es in beiden Threads ums Gleiche geht habe ich sie zusammengefügt. Du kannst bei geänderter Fragestellung einfach die Überschrift im ersten Post bearbeiten.

1. Vergaser wieder ausbauen, komplett zerlegen und am Besten in einem Ultraschallbad reinigen. Komplett zerlegen heißt alle Düsen raus und durchblasen oder mit einer Bürstenborste durchstechen.
2. Nachschauen ob ein Zündfunke da ist und auch ausreichend stark.

Zitat von dreamdragon

Hi habe ne Frage bin jetzt dreizehn und will sobald wie möglich Roller fahren daher wollte ich wissen was es da für Bestimmungen gibt ab wann man Führerschein machen darf etc.

Obwohl es schwer zu glauben ist nehme ich jetzt mal an das die Frage ernst gemeint ist. Mofaroller, also keine Schaltvespa, darst du mit 15 Jahren fahren wenn du den Mofaführerschein gemacht hast. Ab 16 kannst du Führerscheinklasse M machen und Roller bis 45km/h und 50ccm Hubraum fahren. Genau nachlesen kannst du aller hier. Klick mich.

Also wenn, trotz angeblich instandem Spannungsregler, am Scheinwerfer 35V oder eben 22V ankommen dann weiß ich nicht was der Spannungsregler macht. Jedenfalls nicht die Spannung regeln.

Miß mal welche Spannungen an den Birnen ankommen. Im einfachsten Fall ist der Spannungsbegrenzer kaputt.

Ein falscher [lexicon='ZZP',''][/lexicon] kann auch ein erhöhtes Blowback hervorrufen wenn der Drehschieber öffnet während noch Druck im Zylinder ist.

Endlich auch in Deutschland erhältlich: gelbe Ständerfüße