Ins OT verschoben da es sich um einen Roller handelt der im Forum normal nicht gefahren wird.
Nichtsdestotrotz darf natürlich jeder der den TE weiterhelfen kann dies tun.
Beiträge von rassmo
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Dann hast du doch keine 3 Stellungen.
Ich gehe davon aus das dein Benzinhahn, wie bei meiner PX80, nur auf und zu kennt.
Geht der Roller nur aus wenn du die Kupplung ziehst und ansonsten kannst du normal fahren? Und passiert das nur im 4. Gang?
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Was heißt drei Stellungen? Rastet der Benzinhahn dort ein?
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Hast du eine Tankanzeige? Wenn ja dann hat dein Benzinhahn nur zu (links) und auf (rechts). Die Stellungen zu (links), auf (oben) Reserve (rechts) hast du nur ohne Tankanzeige.
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Ups, ok danke!
Kein Problem. Du bist als jederzeit willkommen.
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Hallo, mit deiner Sprint bist du im Schwesterforum vespaforum.com besser aufgehoben. Hier werden die alten, handgeschalteten Vespa behandelt.
Falls dir hier doch jemand helfen kann wird er das sicher tun.
Allerdings verschiebe ich deinen Beitrag da er ansonsten immer wieder für Verwirrung im Technikforum sorgt da Neulinge sich wundern warum ihre alte Vespa diesen Schlauch nicht hat.
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So nen riesigen Heck-Gepäckstahlhaufen, vielleicht noch ne Pizza-Box drauf, kann nur prösselig aussehen
Ist das jetzt direkt auf mich gemünzt oder rein allgemein?
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Nach Suche verschoben und Überschrift um " PK50S" ergänzt
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Im gsf bietet ein sprintracks an. Oder so ähnlich.
Die sind doch so klein, das kann man nicht Gepäckträger nennen.
daVeith Mach doch einen Schwingsattel mit Gepäckbrücke und Brötchen drauf. Dann kannst du bei Bedarf das Brötchen abnehmen und hast das Gepäck sicher drauf.
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Wie startest du nach 20min?
Mit oder ohne Choke? Mit oder ohne Gas?
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Sie springt gut an und läuft erstmal gefühlt sauber. Nach ein paar Minuten Fahrt nimmt die Leistung ab, bevor der Motor schlagartig aus geht und das Hinterrad blockiert.
Nun ist mir aufgefallen, dass der Kerzenstecker danach häufig lose sitzt. Kann es sein, dass der sich lösende Kerzenstecker die Ursache für das Problem ist oder ist das bloß Zufall?
Ich würde durchaus an den Kerzenstecker als Ursache denken. Der Kerzenstecker löst sich, dadurch kommt kein Funke und der Motor wird durch die Kompression gebremst. Dadurch wird auch das Hinterrad gebremst, blockiert allerdings nicht. Die Frage ist also ob das Hinterrad wirklich blockiert oder nur schlagartig abgebremst wird. Fast wie bei einer Vollbremsung.
Also mein Tip: Vor großen Aufrissen erstmal mit einem neuen Kerzenstecker versuchen der wirklich draufbleibt.
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Vergaser reinigen kann prinzipiell nie schaden. Aber wenn sie seit der Reparatur nicht mehr richtig läuft dürfte es eher daran liegen. Event. Kolben verkehrt herum eingebaut. Um das zu kontrollieren müßtest du den Zylinderkopf abnehmen. Oder der ZZP ist falsch. Da müsstest du mal abblitzen. Event. hat der Mechaniker nur den neuen Zylinder montiert ohne die Zündung, bzw. die Kurbelwelle, du kontrollieren.
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Ich mache... nichts!
So do I. Da ich eh 3 Roller im Wechsel fahre kann es sein das einer mal länger steht. Und wenn dann der Winter mit Kälte und Glätte kommt, die letzten Jahre eher nicht, dann kann es sein das ein Roller auch mal 2 Monate oder länger steht. Beim ersten Starten kann es sein das ich auch mal öfter treten muß aber dannach geht alles wieder normal.
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Wollten dieses Jahr eh mal wieder ins Wangerland, Hooksiel die Ecke paar Tage Urlaub machen.
Du bist ja da irgendwo die Ecke wenn ich es richtig im Kopf habe
Stimmt. Andere Seite von Ostfriesland. Wenn du dahin fährst melde dich mal wann. Vielleicht können wir uns auf einen Kaffee treffen.
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D.h. ich brauche jetzt nicht im 7,5-Tonner eine Ostertour quer durch Deutschland machen.
Du bist willkommen, könntest dann aber auf dem Weg meine Tochter einladen.
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Nö, liegt vielleicht an der allgemeinen Anspannung.
Und die sollte uns nicht alles vergällen. Das Leben ist, vor allem zur Zeit, ernst genug.
Deshalb ein kleiner Aprilscherz.
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eh klar...
ich zweifle in solchen situation nur an meinem allgemeinen geisteszustand
Man wird älter.
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Wegen Hobbyaufgabe trenne ich mich von
2 Spezial
1 V50 Rundlicht
1 PX 80
diversen Ersatzteilen. (Motor, Gepäckträger, Sitzbänke, Auspuffs usw.
Ist es wohl sinnvoller das gesamte Konvolut am Stück oder einzeln zu verkaufen?
Eventuell die Roller einzeln und die Ersatzteile als Gesamtpaket?
Euere Meinung würde mich interessieren.
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Und frischen Sprit
Halte ich für übertrieben nach der Winterpause.
