Beiträge von rassmo

Zitat von Johnjay

schau doch mal bitte wie alt der beitrag ist, es hat sich schon am zweiten tag keiner mehr gemeldet.
diese forum war meine erste anlaufstelle.

Offensichtlich hast du den Sinn der "Kauf- und Verkaufberatung" nicht verstanden. Hier sollen keine Kaufangebote gemacht werden sondern die Antwort auf

Zitat von Johnjay

ich habe mal ne grudsätzliche Frage zu meiner Primavera.

diese Frage gegeben werden. Was ist meine Primavera wert bzw. was kann ich guten Gewissens dafür verlangen. Insofern wäre es ein feiner Zug gewesen die Vespa hier zu einem, dir nun angemessen erscheindenden Preis, im Forum anzubieten. Und zwar im Verkaufstopic.
Denn wenn diese Unterscheidung zwischen Beratung und Verkauf nicht getroffen wird kann sich niemand mehr beraten lassen ohne mit Kaufangeboten belästigt zu werden. Und diese im Stile von ebay mit gegenseitigem überbieten. Und genau das ist nicht gewünscht. Insofern muß die Frage von Superkoelle

Zitat von Superkoelle

Na, und direkt schön bei Ebay eingestellt???
Anstatt mal hier direkt zu fragen ob jemand interesse haben könnte!

durchaus gestattet sein.

Vergesst nicht Fotos für den Dezember einzureichen. Dieses Jahr die letzte Chance ein Bild einzureichen. Das Gewinnerbild ist gleichzeitig das letzte das noch zur Wahl des Bildes des Jahres fehlt.
Also zerrt die Vespa in die Kälte, setzt euch drauf. Dann ein Bild in voller Montur oder ohne, nur im blauen Noppenanzug , und ab an Fotowettbewerb@vespaonline.de damit.

Hat eigentlich außer Kellerkind noch keiner was bekommen?

Schau mal hier im Forum wurde das glaub ich schon mal behandelt. Ansonsten frag da an, da dort ET4 eher behandelt wird als hier.
Deshalb mach ich hier auch zu und verschieb es, falls jemand per PN helfen will, nach Elektrik.

Danke an porno_olli für prompte Lieferung und schönen Gepäckträger.

Die Löcher auf Bild2 sind mit Sicherheit von keinem Gepäckträger aber ich glaube auch nicht das irgendjemand an dieser Stelle einen Blinker anbringt.

Zitat von OrangeOne

hinten löcher die aussehen als ob sie jemand selbst gebohrt hätte um blinker zu verbauen

Mach mal ein Foto von den Löchern, es kann auch sein das ein Gepäckträger dran war. Es gibt Modelle da kommen Löcher in die Backen.

Zitat von SMarco

die mit lenkerendblinker sollte 6v kontakt haben und den 16.10er gaser

Meine hat 6V, Lenkerendblinker und einen 16/16 Vergaser in den Papieren. Wie man auch bei dark_vespa´s Thread bzw. dem Internetauftritt nachschauen kannst bei der Kopie einer Orginal ABE. Einfach "Bastelecke" drücken und die ABE V5B3T - 1977 orginal ansehen.

Zitat von vespaschieber

16/16 war nie original oder? würde bedeuten du hast evtl mehr hub.

Also bei meiner steht der 16/16 in der ABE ist also durchaus orginal.
Zur Frage des Thread-Erstellers: Schau mal ob am Rahmentunnel auf der rechten Seite zwei Löcher sind an denen das Typenschild angebracht war, dann weißt du das es wahrscheinlich eine deutsche Vespa ist. Der Tacho spricht jedenfalls für eine Deutsche allerdings sollte dann keine Hupe am Roller sein.

Also entweder handelt es sich m.M.n wirklich um eine Pressung oder die Rohre sind innen befestigt. Bist du sicher das sie sich überhaupt entfernen lassen?

Versuch mal ob sich der Schalthebel am Motor bewegen läßt. Ich vermute das Wasser in die Züge gelangt ist und dort gefroren.Oder steht die Vespa in einer frostfreien Garage?

Also ich würde den Motor erstmal nehmen und alles ordentlich saubermachen bevor ich mir für € 250.-- neue Hälften kaufe. Dann nachschauen was wirklich muß. Wahrsscheinlich reichen doch neue Kurbelwellenlager und Welle sowie Kolben und Zylinder. Aber wenn du schon meinst das alles hin ist frag doch mal bei Oldie-Garage ob er dir nicht einen überholten Gebraucht-Motor da hat. Wird sicher auch nicht teuerer als dein Rundumschlag. Und du hast Garantie.

Zitat von Chillivespa

motorgehäuse von innen zerstört. also was kann ich amchen?

Was hat es denn im Motorgehäuse innen zerstört das du gleich ein neues brauchst? Lagersitze oder Loch im Gehäuse oder was sonst? Ist der Motor denn schon offen das du das so sicher weißt?

Zitat von Chillivespa

motorgehäuse von innen zerstört. also was kann ich amchen?

Motor raus, aufmachen und Fotos einstellen. Kupplungslager im Verbrennungsraum finde ich seltsam.

Was veranlaßt dich sämtliche Motorteile wie Gehäuse, Kurbelwelle, Zylinder etc. neu zu kaufen. Für das Geld kannst du dir besser einen gebrauchten Motor holen und die Verschleißteile tauschn.

Zitat von GenesisBiker

Ich habe mir dann jetzt mal die Vorgeschichte zu meinem Beitrag durchgelesen,
eine verlässliche Antwort vermisse ich jedoch noch immer...

Verlässliche Antwort kann ich dir auch nicht geben da ich es noch nicht probiert habe.
Aber hier kannst du nachlesen das bei einführung des 5% anteils genau die gleiche diskussion mit den geleichen bedenken war. und hier soll sogar nur mit biosprit gefahren werden.
wahrscheinlich wird sich erst nach einführung zeigen was passiert. aber ich seh das ganz pragmatisch, da es bald sowieso keinen anderen sprit mehr gibt werde ich sehen ob die gummiteile häufiger getauscht oder der vergaser häufiger gereinigt werden muß.

Zitat von freak845

Achso,Zündfunke ist super gut und [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] stimmt auch,Sprit fließt

Wenn der Zündfunke kräftig und der Sprit im Zylinder ist können nicht mehr viele Fehler da sein. Stimmt der [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] wirklich oder hat sich der Keil schon wieder verabschiedet? Das kann passieren wenn das Polrad nicht kräftig genug festgeschraubt wurde oder die Welle einen Grat hatte. Wie sieht es mit der Kompession aus? Sind die Simmerringe i.O. und die Dichtung Vergaser-ASS oder hast du ein massives Falschluftproblem?

Hast du die Vespa neu oder schon länger? Wurde in letzter Zeit, bzw. seit sie das letzte Mal richtig lief, irgendwas dran gemacht? Kommt der Sprit auch im Zylinder an? Ist der Zündfunke kräftig genug? Zündet sie überhaupt? Stimmt der [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon]?

Schreib ihm eine PN dann siehst du wenn er sie erhalten hat. Und über sein Profil kannst du sehen ob er nachdem du die PN geschrieben hast schon mal online war.

Ein kurzer Zwischenstand wie der zeitl. Ablauf, sofern alle Zusagen eingehalten werden, sich derzeit darstellt.
Die Kalender sollen am 10.12. gedruckt und zum Versand bei der Druckerei fertig sein. Dann müssten sie eigentlich spätestens 15.12. oder 16.12. bei mir sein und am Tag darauf zu euch unterwegs sein.
Ich schreibe, wenn noch Kalender übrig sind, die Leute die sich hier im Thread oder per PN noch für Kalender interessiert haben an und vergebe, wenn noch der Wunsch besteht, sie in der Reihenfolge der Threads d.h. HansOlo, Maxi66, Old No.7 ...... .
Der Versand erfolgt wie letztes Jahr per Hermes da dies aufgrund der Größe die günstigste Möglichkeit ist und gleichzeitig eine Nachverfolgung ermöglicht.