Beiträge von rassmo

Zitat von laulin

und ist hier auch der ausbau bzw. einbau eines Zylinders beschrieben??

Zu 99% ja, aber genau kann ich es dir erst heute abend sagen wenn ich nachgeschaut habe. Aber der Ausbau ist nicht so kompliziert. Motor absenken, die vier Schrauben am Zylinder aufdrehen, Zylinderkopf und Zylinder abnehmen. Beim Draufsetzen genau umgekehrt verfahren und dabei darauf achten das die Kolbenringe richtig sitzen. Zylinderschrauben über Kreuz festschrauben.
Aber wenn du sofort loslegen willst schau einfach hier. Reparatur 50-Motor.
Aber kauf die das Buch trotzdem da dort die Wartungsarbeiten gut beschrieben sind.

Zitat von laulin

wie das Topic schon sagt, ist die [lexicon='Vespa Bibel',''][/lexicon] auch was für ne 50er spezial bj. 78??

Der Motor der, in dem Buch von H.J. Schneider beschriebenen, PK 50 ist gleich wie der V50 Motor. Du kannst das Buch also problemlos verwenden.

Denkt daran, das neue Jahr kommt schneller als man denkt. Und ein Vespa-Kalender macht sich besser als der irgendein Werbekalender. Also bestellt ihn verbindlich durch senden einer PN mit eurer Adresse.

Schau mal ob du hier was findest das dir weiterhilft. Ansonsten wäre ein Bild der eingebauten Bremsbeläge ganz gut.

Hast du die daran gedacht das die Beläge jetzt dicker sind und deshalb am Rand aufliegen?

Zitat von harley-de

Wenn die pk einige tage gestanden ist, springt sie kaum noch an - mit Kicker gar nicht, nur noch mit schieben (lange schieben)

Schließt du den Benzinhahn beim Abstellen? Ansonsten kann es sein das sie zuviel Sprit bekommt und beim ersten Tritt absäuft.

Dann schraub sie raus, steck sie in den Stecker, und schau ob ein Funke kommt wenn du sie an Masse hälst.

Herzliches Beileid zu deinem Verlust.
Und nun zu deinem Problem, hat er vielleicht den Zündkerzenstecker abgezogen?

Schildere deinen Fall doch mal in diesem Thread von SIP: klick mich

Zitat von peter-sip

in diesem topic stellen wir euch unsere kommenden news und upgrades vor
gerne stehen wir euch bei fragen und problemen rede und antwort, um die produkte auf eure bedürnisse anzupassen und wenn möglich zu verbessern

Klick mich Im Tacho auf Technik, dann auf Schaltpläne. Der letzte [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] der 50er.

Zitat von Benny1504

PX50XL

Könnte es eventuell möglich sein das dein Modell eine PK50XL ist. Das würde es vereinfachen Ersatzteile, falls nötig, zu beschaffen. Zur Preiseinschätzung sind Fotos, am besten Detailfotos, nicht nur hilfreich sondern unerläßlich.
Aber bring sie erstmal zum Laufen. Vespatechnik ist kein Hexenwerk.

Zitat von minicoooper

Hallo, ich bin gerade dabei meine flotte DR 75 wieder legal zu machen (50ccm). Laut Betriebserlaubnis ist ein DellOrto 16/15 mit 62er Hauptdüse verbaut.

Wenn du den Roller legal machen willst muß die HD rein die in der ABE steht. Also 62.

Zitat von Burn2410

Wie viel HDs soll ich denn testen? ich will fahren und nicht schrauben bzw. fummeln. Zumindest nicht der Vespa

Wenn du schon einen größeren Zylinder ohne große Ahnung fahren willst und im Herzen des Ruhrpotts wohnst dann frage doch einfach einen der dort ansässigen Vespa-kenner, z.B. Superkoelle o. Vespa-Max, ob sie dir, natürlich gegen Unkostenerstattung, helfen können damit der Roller richtig eingestellt läuft. Wenn du dabei über die Schulter schaust dann kannst du bald selber schrauben. Ansonsten kann ich nur Lukk zustimmen. Ein Orginalmotor ist ein robustes Arbeitsgerät das mit ein wenig Wartung problemlos läuft.

Starte doch mal eine Suchanzeige.

Zitat von HansOlo

ich darf hier jetzt so schnell wie möglich den scheiß wegbringen, weil nicht, dass die da jetzt das wilde pfänden anfangen (weil unser mietvertrag taucht anscheinend in keiner seiner offiziellen schriftstücke auf!!!)

Wenn du das Geld überwiesen hast, am Besten sogar per Dauerauftrag mit entsprechendem Verwendungszweck, dürfte das als Nachweis gelten. Aber ich gebe Vechs recht, wende dich schnell an den neuen Mieter damit du wieder Zugang zu deinem Eigentum hast.

Wenn du keine deutschen Papiere hast brauchst du doch sowieso eine Vollabnahme. Da ist es doch völlig egal mit welchen Felgen du hinfährst. Oder hast du bereits deutsche Papiere mit 9" Felgen?

Mach mal die Zündkerze raus und versuch dann zu kicken. Eigentlich muß es dann sogar von Hand problemlos gehen.

Aber Gang ist keiner drin? Hast du das Gefühl das der Kolben klemmte oder ein Kolbenring erst geklemmt hat und nun die Kompression weg ist?

Zitat von Burn2410

Aber was meinst du mit abdüsen? reinigen?

Nein Abdüsen heißt die richtige HD für deinen Motor zu finden. Schau mal hier. Link Drück im Tacho auf Technik, dann auf Reparaturen.

Zitat von Burn2410

Das ist ne kleine ca 4-5mm lange messingfarbene Schraube. Schlitzkopf.

Sag ich doch die HD.

Hoch