Wir durch das zusätzliche Gewicht event. irgendwas undicht? ASS oder Vergaser?
Beiträge von rassmo
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als ob ich pc-technik-legastheniker ein umfrage-modul irgendwo hinmachen könnte
Umfrage-Tool ist jetzt in Post-Nr.55 drin. -
Ich werd mich dann wohl doch für die 75ccm Zylinder Variante entscheiden, könnt ihr mir da nen Zylinder empfelen und brauch ich da dann ne größere Vergaser Düse ??
Mal noch ne blöde Frage
... kann es sein, dass das mit dem starten daran liegt, dass wenn ich meine Vespa abstelle, den Benzinhan auch auf C also zu stellen muss ? hab den biss jetz immer offen lassen.
1. Ja.
2. Ja, probier es einfach aus. -
als ob ich pc-technik-legastheniker ein umfrage-modul irgendwo hinmachen könnte
Liegt nicht an dir, habe gerade nachgeschaut das Modul ist bei Angebote u. Dienstleistungen nicht drin. -
Ich bevorzuge Nr. 2, aber mach doch einfach ein Umfrage-Modul rein.
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die fotos sind alle ohne wasserzeichen und am 09.09 geschossen worden.
Schau dir mal bei deinem zweiten Bilderthread da sind auf Bild 3, direkt unter dem Sattel deutlich ein "OS", auf Bild 4, auf dem Beinschild ein "a..", und auf Bild 1, direkt unter dem Lenker ein "do..", zu sehen die m.M.n. von einem Wasserzeichen stammen.
Vor allem aber, wenn alle Bilder vom 09.09. stammen, finde ich es verwunderlich das er die Trittleisten abmontiert und eine Trittmatte angebracht hat und außerdem noch den Griff hinter dem Sattel abmontiert.
Für mich ein Fake-Angebot. -
in der gegend wo die special stehen soll, ist es schon etwas kühler als im süden. es kann schon sein was er sagt.
das beste ist jetzt das er sagt das ich evtl. am wochenende kommen kann
ich verstehe nicht was er davon hat. wenn er sie
nicht hat.
Hast du denn eine Festnetz-Nr. oder nur eine Handy-Nr. und email-Adresse. Wenn du nicht mit absoluter Sicherheit weißt das er wirklich dort wohnt würde ich sagen er läßt sich von jedem der anruft € 50.-- bezahlen und wenn ihr dort ankommt ist weder Verkäufer noch Vespa da.
Hast du den schon gesehen das auf einigen Bildern offensichtlich ein Wasserzeichen drauf ist bzw. war. -
Das ergibt einige Funken die an verschiedenen Stellen von der einen zur anderen Elektrode springen. Diese sind so klein und "so wenig hell", dass man sie jetzt bei Tageslicht eigentlich nur schwer sehen kann. Hören tut man sie ganz leise.
Der Zündfunke sollte eigentlich schon so kräftig sein das man ihn auch bei Tageslicht deutlich sieht. Mach doch mal den Kerzenstecker runter und steck das Kabel direkt an die Kerze ob sich dann was ändert. M.M.n. dürfte es an der Elektrik liegen. Entweder Zündkabel, Kerzenstecker. Im ungünstigsten Fall an der ZGP oder am zuwenig magnetischen Polrad. Aber als erstes würde ich wie gesagt Kerzenstecker und Zündkabel checken. -
Schau mal hier, vielleicht hilft es weiter.
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Auch nicht mit anrennen, auch nicht mit Starterspray in der Brennkammer. Nicht anspringen ist noch übertrieben - nicht mal irgendein selbsttätiger huster oder ein Lebenszeichen welches auf irgendeinen Zündvorgang in der Brennkammer schließen lassen würde.
Wenn es auch mit Startpilot kein Lebenszeichen gibt würde ich auf Zündprobleme tippen. Probier mal die neue Zündkerze und melde dich dann wieder. -
Es ist mal wieder soweit, die Kandidaten für das Bild des Monats September stehen zur Auswahl bereit. Im Unterschied zu den vorherigen Monaten haben 20 User die Vorauswahl unter den eingereichten Bildern vorgenommen. Dabei kommt es wieder zu der Situation das mehrere Bilder mit die gleiche Stimmenzahl erreichten. Die Vorauswahl-Jury hat sich dahingehend geeinigt das deshalb 13 Bilder in den Monatswettbewerb kommen und keine weitere Reduzierung erfolgen sollte. Die Reihenfolge hier im Thread ist unabhängig von der Stimmenzahl in der Vorauswahl.
Nun habt ihr die Qual der Wahl und dürft euch für euren Favoriten entscheiden. Also vergrößert die Bilder, dann wirken sie erst richtig, und laßt sie auf euch wirken. Dem Bild das euch am meisten anspricht gebt ihr euere Stimme.Natürlich darf über die Bilder diskutiert werden unterlaßt aber bitte jeglichen Hinweis oder Vermutungen auf den Fotografen.
Die Abstimmung endet am 01.10. um 24 Uhr.
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das mit dem kicker kann der halbmond sein am polrad vill. ist der durchgescheurt nimm mal polrad ab und guck mal nach.evtl sind das vill auch fehlzündungen das stottern kann damit zusammen hängen gibs manchmal einen knall aus dem puff?
Prüf mal wie sam1981 geschrieben hat ob der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] sich verstellt hat weil das Polrad verdreht ist. -
Gib doch mal eine Anzeige im "Suche"-Forum auf. Vielleicht hat jemand einen über den er nicht mehr braucht.
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Ich vermute du meinst den Benzinhahnhebel d.h. die Verlängerung vom Benzinhahn nach außen unter den Sitz. Zu ist der Benzinhahn wenn du ihn im Uhrzeigersinn drehst bis es nicht mehr geht. Wenn du die Verlängerung jetzt anbringst ist nach oben offen und nach rechts, in Fahrtrichtung, Reserve.
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Hast du die Einstellung so vorgenommen wie in maxi´s kupplungstip beschrieben? allerdings ist wie öfters im forum geschrieben bei der vierscheibenkupplung der grad zwischen trennt nicht und rutscht durch ziemlich schmal ist.
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haha....so das kam jetzt zurück :D...find ich recht amüsant um ehrlich zu sein aber definitiv i- ne abzocke/ fake, oder ?
Definitiv Abzocke. Wenn du darauf eingehst meldet er, oder der "Diplomat", sich und du darfst irgendwelche Gebühren, die du natürlich incl. einer Millionensumme für deine Bemühungen, zurückerhälst. Früher kam das als Email aus Afrika aber der Trick mit der Antwort auf bestehende Inserate ist auch nicht schlecht und schafft ein gewisses Grundvertrauen.
Ergo: Wenn der Sgt. das Geld ordnungsgemäß besitzt kann er es auch transferieren wohin er will. Auch ohne dich. Also Finger weg da es kein fake sondern Abzocke ist. Rein theoritisch kannst du dich auch an deine ortsansäßige Polizeidienststelle wenden. -
ich habe gerade bei meiner pk die kuplung gewechselt nun wenn ich sie durchdrücke kuppelt sie nicht aus was kann das problem sein??
Hast du die Scheiben vor dem Einbau in Öl eingelegt? Wenn ja dann schau mal hier bei maxi´s link ob du sie so eingestellt hast. -
Hab ihm die Vespa wieder gegben und heute kam er wieder zu mir und meinte sie läuft nicht mehr richtig nur wenn man während des fahrens den Kaltstart ca zur hälfte zieht. Im stand verhält sie sich so dass sie nur mit gezogenem Kaltstart anbleibt und ohne Kaltstart säuft sie beim gasgeben im Stand ab
Klingt nach Spritproblemen. Benzinhahnsieb oder irgendwas im Vergaser verklebt/verstopft. -
Ich vertraue dem Verein nicht. Ich will einfach keine Gänge sperren müssen, und eine Rückgabe schließen die ja explizit aus.
Anklemmen und gut sollte reichen... Und Brücke stecken und gut sollte auch reichen, keine Lust immer auf den Wicht zu warten
Wenn du sicher gehen willst dann geh zum Vespa-Händler deines Vertrauens. Der muß, da der TÜV normalerweise verlangt das eine Werkstatt die Drossel ordnungsgemäß einbaut, sowieso Hand anlegen. Und wenn er dir was zusagt was nicht stimmt dann brauchst du es auch nicht abnehmen. Das gilt übrigens auch für SIP. Stell die Frage ob Gänge blockiert werden müssen per Email, damit du was schriftliches hast, dann kannst du egal was in der Artikelbeschreibung steht, das Teil wegen Nichterfüllung zugesagter Eigenschaften zurückgeben. -
Heute mal geprüft und sie war ein wenig verrußt
Muß Ich die Luftgemischraube rein drehen oderb raus?
Weder noch, die Leerlaufgemischschraube ändert nichts am Kerzenbild bei Fahrten. Wenn dein Gemisch bei Vollgas nicht stimmt muß du die Hauptdüse ändern.
