glaubst du, dass der zug mit der zeit aufhört zu wachsen?
Aber sicher doch. Am Anfang ergibt er sich halt der Gewalt.
Beiträge von rassmo
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Hast du den Zug ordentlich befestigt oder rutscht er langsam aus dem Nippel? Hast du auch einen neuen Zug der sich langsam längt?
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V5A1T ist lt. scooterhelp immer V50 N/R/L. Aber meine Spezial hat auch keine Blechkaskade sondern ein schickes Teil aus veredelten Ölprodukten. Also abwarten und Fotos hochladen.
Bzw. hatte, inzwischen habe ich ja eine Edelstahlkaskade.
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Hab den "neuen" Thread mal hinten angehängt.
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warum sehen eigentlich alle in einer vespa eine wertanlage
Weil es der Traum eines Jeden ist. Alte Vespa kaufen, Fahren und Spaß haben und der Wert steigt ständig. Hat zwar nichts mit der Wirklichkeit zu tun aber träumen wird doch wohl erlaubt sein. -
Wenn du ein Werkzeugfach drin hast dann fahr einfach mal ohne. Dann ist zumindest eine Möglichkeit ausgeschaltet.
Oder kann der Auspuff beeinträchtigt werden? -
87er ist Lusso da bringt dir der ganze Circus mit den OLack nix.
Noch nicht !!! Warte mal noch 10 Jahre.
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Warum? Hättest du dann eine Idee, was es sein könnte? Bin absolut ratlos!
Kann es sein das deine Bank ausgeleiert ist und bei starker Belastung das Werkzeugfach bzw. die Bank selbst so stark aufliegt das eine ausreichende Luftversorgung nicht mehr gewährleistet ist? -
Tritt der Effekt den nur auf wenn die Bank belastet wird oder sobald der Roller belastet wird?
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Ein bisschen ausgeblichen ist der gute alte rote Vespalack. Rost hast sie wenig. Einige Stellen geben mir aber zu bedenken...
Tendenziell läßt sich sagen das der Orginallack den höchsten Wertfaktor hat den du auch durch eine schöne Neulackierung nicht erreichen kannst. Aber besser läßt sich das anhand von Fotos sagen. Andere User, die mehr Ahnung haben, können dir dann sicher sagen ob der Orginallack aufgearbeitet und konserviert werden kann. Im Sinne des Werterhalts ist das sicher die beste Lösung aber die Frage ist ob es dir gefällt. -
sie müsste dann eher magerer werden!
Eigenlich müßte sie zu zweit genauso laufen wie alleine, tut sie aber nicht. Deshalb klopfe ich alle Möglichkeiten ab. Wir eventuell die Luftzufuhr beeinträchtig wenn zuviel Gewicht auf der Bank ist. Oder wird die Zündung beeinträchtigt so das einzelne Zündungen aussetzen? -
Da eine PX80 nicht nur eine ABE hat sondern auch zugelassen wurde kannst du dich vertrauensvoll an die für dich zuständige Zulassungsstelle wenden. Dort bist du als Halter im Computer erfasst, versicherst das du die Papiere verloren hast, und kannst neue Papiere beantragen.
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Wir durch das zusätzliche Gewicht event. irgendwas undicht? ASS oder Vergaser?
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als ob ich pc-technik-legastheniker ein umfrage-modul irgendwo hinmachen könnte
Umfrage-Tool ist jetzt in Post-Nr.55 drin. -
Ich werd mich dann wohl doch für die 75ccm Zylinder Variante entscheiden, könnt ihr mir da nen Zylinder empfelen und brauch ich da dann ne größere Vergaser Düse ??
Mal noch ne blöde Frage
... kann es sein, dass das mit dem starten daran liegt, dass wenn ich meine Vespa abstelle, den Benzinhan auch auf C also zu stellen muss ? hab den biss jetz immer offen lassen.
1. Ja.
2. Ja, probier es einfach aus. -
als ob ich pc-technik-legastheniker ein umfrage-modul irgendwo hinmachen könnte
Liegt nicht an dir, habe gerade nachgeschaut das Modul ist bei Angebote u. Dienstleistungen nicht drin. -
Ich bevorzuge Nr. 2, aber mach doch einfach ein Umfrage-Modul rein.
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die fotos sind alle ohne wasserzeichen und am 09.09 geschossen worden.
Schau dir mal bei deinem zweiten Bilderthread da sind auf Bild 3, direkt unter dem Sattel deutlich ein "OS", auf Bild 4, auf dem Beinschild ein "a..", und auf Bild 1, direkt unter dem Lenker ein "do..", zu sehen die m.M.n. von einem Wasserzeichen stammen.
Vor allem aber, wenn alle Bilder vom 09.09. stammen, finde ich es verwunderlich das er die Trittleisten abmontiert und eine Trittmatte angebracht hat und außerdem noch den Griff hinter dem Sattel abmontiert.
Für mich ein Fake-Angebot. -
in der gegend wo die special stehen soll, ist es schon etwas kühler als im süden. es kann schon sein was er sagt.
das beste ist jetzt das er sagt das ich evtl. am wochenende kommen kann
ich verstehe nicht was er davon hat. wenn er sie
nicht hat.
Hast du denn eine Festnetz-Nr. oder nur eine Handy-Nr. und email-Adresse. Wenn du nicht mit absoluter Sicherheit weißt das er wirklich dort wohnt würde ich sagen er läßt sich von jedem der anruft € 50.-- bezahlen und wenn ihr dort ankommt ist weder Verkäufer noch Vespa da.
Hast du den schon gesehen das auf einigen Bildern offensichtlich ein Wasserzeichen drauf ist bzw. war. -
Das ergibt einige Funken die an verschiedenen Stellen von der einen zur anderen Elektrode springen. Diese sind so klein und "so wenig hell", dass man sie jetzt bei Tageslicht eigentlich nur schwer sehen kann. Hören tut man sie ganz leise.
Der Zündfunke sollte eigentlich schon so kräftig sein das man ihn auch bei Tageslicht deutlich sieht. Mach doch mal den Kerzenstecker runter und steck das Kabel direkt an die Kerze ob sich dann was ändert. M.M.n. dürfte es an der Elektrik liegen. Entweder Zündkabel, Kerzenstecker. Im ungünstigsten Fall an der ZGP oder am zuwenig magnetischen Polrad. Aber als erstes würde ich wie gesagt Kerzenstecker und Zündkabel checken.
