ich dachte die haben Batterie!
Die mit Batterie haben eine Hupe (Gleichstrom) die ohne eine Schnarre (Wechselstrom). Schnarren gab es aber schon bevor es Vespae mit Batterie gab.
Beiträge von rassmo
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Sind sicher Automatik, oder gibts da auch Schaltroller- Versionen?
Aber sicher, haben vier Batterien die du mittels eines Hand-Schalthebels einzeln zuschaltest.
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und hoffen, daß die lima genug Strom für den Betrieb der Schnarre produziert(was ich nicht glaube)
Warum solte sie nicht? In Italien reicht er doch auch.
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Coke rein oder raus hat keine Auswirkung beim Fahren...
Probier es doch mal mit Coke-Light oder Fanta
.Sorry aber das mußte jetzt sein. Ist der Vergaser richtig eingestellt? Ich würde mal die Leerlaufdüse checken ob sie sauber ist.
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ich bin ein link und mit mir findest du alles wissenswert entweder direkt oder durch weitere links.
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Sieht aus wie eine deutsche Spezial die Blinker aber keine Schnarre hat. Hat die Spezial ein Schild mit der Fahrgestell-Nr. etc. am Rahmen? Dann dürfte ein Vorbesitzer die Hupe eingebaut habe und schließlich festgestellt das kein Anschluß am Schalter möglich. Deusche Spezial hatten eine Klingel wie ein Fahrrad.
Wenn dem so ist mußt du dir was überlegen, einen Schalter anbringen und dir den Strom irgendwo klauen. -
habe gesehen das jetzt nicht mehr Nick50XL den Beitrag gelöscht hat sondern Du.
Ich habe ihn nur wiederhergestellt und nun mit neutraler Begründung wieder gelöscht.
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Vordere Lenkerverkleidung:
Piaggio-Logo abhebeln. Lenker nach links drehen und die zentrale Kreuzschlitzschraube lösen (neben der Einstellschraube für den Scheinwerfer). Dann von hintern die beiden Kreuzschlitzschrauben lösen und die Lenkerverkleidung nach vorne klappen. Vorsicht mit den Kabeln
Hintere Lenkerverkleidung:
Ist mit einer Kreuzschlitzschraube mittig unten und rechts und links oben festgemacht. Zum ganz entfernen muß auch die Tachowelle entfernt werden. -
Hab alle Dichtungen getauscht. Und auch die gebrochene Gasschieberfeder. Meint Ihr mein "Leerlauf hochdrehproblem" haette auch damit zu tun gehabt?
Das würde ich doch sagen.
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jetzt mal ohne Scherz, der sieht irgendwie aus wie ein umgebauter Fahrradgepäckträger.
Da dürftest du richtig liegen.
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Nur in Verkäufe und Suche werden die Threads geschlossen. Sämtliche Threads in den anderen Unterforen bleiben stehen um Usern als Hilfe bei eigenen Fragen zu dienen.
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Eigentlich bleibt dir in diesem Fall nur ein legaler Weg, der zur Polizei. Nicht nur das du einen gestohlenen Roller gekauft hast, das kann sicher jedem passieren der einen papierlosen Roller ohne vorheriges Einholen einer Unbedenklichkeitsbescheinigung kauft, sondern du kennst auch noch den Dieb. Was du aus deinem Wissen machst kann ich dir nicht vorschreiben aber ob ich jemanden der mir wissentlich eine geklaute Sache verkauft noch als "guten Freund" bezeichnen würde weiß ich nicht.
Eine andere Frage ist für mich woher du plötzlich weißt das die Rahmennummer als gestohlen gemeldet ist. Wenn du eine offizielle Anfrage gestellt hast ist doch sowieso erfaßt das du den gestohlenen Roller hast oder zumindest weißt wer ihn hat. Die zweite Möglichkeit ist das du schon wußtest oder zumindest stark vermutet hast das der Roller gestohlen ist und den Verkäufer vor einer KBA-Abfrage gefragt hast und den Roller trotzdem gekauft.
Sämtliche Versuche den Roller jetzt mit geänderter Rahmennummer legal zu machen sind zusätzlich Vertuschen einer Straftat und Urkundenfälschung also laß es. -
Hast du mal den Rundlauf kontrolliert? Stell den Roller auf den Ständer und dreh am Rad. Dann lass es los und schau ob es sich immer in die gleiche Stellung bewegt und vor allem wie schnell.
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Komischerweise hab ich die aber beim Ausbau nicht entdecken koennen??? Kann das sein das er auch ohne sie lief???
Bekomm ich die einzelnen beim Haendler und ist sie wichtig bzw. muss ich sie haben ??Ja, kann m.E.n. auch ohne laufen da sie hauptsächlich zur Sicherung dient damit die Leerlaufgemischschraube sich nicht von alleine verdreht. Kostet € 0,86 bei SIP und hat die Art.Nr.
42009336. -
Die innere Schraube hat doch auf einer Seite einen Sechskant und auf der anderen Seite ein Gewinde. Schraub diese Schraube ganz raus und setze sie von der anderen Seite wieder ein. So wie es im Link aussieht muß das gehen. Ansonsten stell mal ein Bild von deinem Abzieher ein.
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Schraube mit Sechskant raus und von der anderen Seite wieder rein dann klappt das.
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Preisvorstellung hab ich keine, höre mir aber alles an.
Irgendwas läuft falsch. Dies ist die Verkaufsberatung d.h. jeder kann sagen was er meint das die Vespa wert ist, im Idealfall mit Begründung, und du bildest dir dann eine Meinung über den Preis den du verlangen kannst. Dann erstellst du ein Verkaufsthread mit einem Preis für den du den Roller abgegen willst.
Wenn du Preisangebote willst dann mußt du den Roller bei einem Internetauktionshaus einstellen. Hier im Forum ist das nicht erwünscht. -
Hast du den Abzieher auch richtig aufgeschraubt d.h. Mutter hinten los damit das Gewindeteil aus dem Abzieher rauskommt?
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deswegen kann man das Thema doch weiterführen oder?
Natürlich kannst du den Thread weiterführen und deine Frage wurde doch auch beantwortet.
Ich könnte mich schon daran erinnern, wenn ich so einen Schaden gehabt hätte......
Nicht jeder hat so ein gutes Gedächtnis.
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Hallo,
da du keinen Preis angibst habe ich das Ganze ins VK-Beratung verschoben damit dir Anhaltspunkte gegeben werden. Dannach kannst du ja ein Verkaufsthread erstellen.
Überschrift habe ich geändert, editiere doch noch den ersten Beitrag damit jeder gleich weiß um was es geht.
