stimmt es, dass man da einen anderen Führerschein als für gewöhnliche roller und mofas braucht??...
Nö, normaler M-Schein reicht für Vespa bis 50ccm und eingetragene Höchstgeschwindigkeit von max. 50km/h je nach Modell und Herstellungsjahr.
Beiträge von rassmo
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Ich möchte aber Blinken und Hupen ist das elektronisch möglich?
Schau mal in dem Thread. klick mich
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könnte man ja einfach die neue Rahmennummer einschweißen und somit sind ja Papiere dabei oder?
Nein, ist nicht erlaubt und deshalb bitte auch keine weitere Diskussion darüber.
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Und da gibt es lecker Landbier....
Und spätestens nach dem zweiten Glas sind die Kinder dann auch zufrieden.
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Jetzt zu dem Fehler,wenn man den Lichtschalter auf Mittlerer postion hält, funktioniert das Rücklicht????
Kann mir vorstellen das das Rücklichtkabel hinten am Schalter keinen richtigen Kontakt hat. Und wenn du den Schalter festhälst drückst du ihn gleichzeitig so das der Kontakt hergestellt wird. Also mach mal den Schalter raus und schau nach.
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was soll da tun ?
Zugseele kürzen.
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Wenn ich dann doch mal meine Meinung kundtue dann meist bei Leuten bei denen ich davon überzeugt bin das sie Kritik vertragen können! Größe wäre also einfach mal die Fresse zu halten!
Aber dann bräuchte ja kein Neuling seine Vespa vorzustellen da er nur Lob kriegt. Ich finde schon das Kritik geübt werden kann bzw. man sagt wenn und was einem nicht gefällt. Allerdings macht der Ton die Musik.
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danke für deine Antwort. Also ich hab ein 100% originales Setup
Also bei mir steht orginal eine 67 HD in den Papieren.
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Wenn der Roller mit betätigtem Choke schneller läuft als ohne, ist die Hauptdüse zu klein
Sollte das dann nicht ein permanenter Zustand sein?
Zitatich bin heute mit meiner Vespa wieder mal ne Runde gefahren und habe bemerkt, das sie momentan etwas schlechter läuft als zuvor.
Da es aber erst nach geraumer Zeit auftrat muß sich was geändert haben. Also ist eine Vergaserreinigung angesagt und als ich Anfang des Jahres dasselbe Problem hatte, der Roller lief nur mich Choke vernünftig, lag es an der Nebendüse. Aber egal welche Düse es ist lässt für mich ein plötzliches Auftreten auf Dreck im Vergaser schließen.
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Man lernt nie aus. Bei meinem V5B3T BJ. 79 braucht man keinen Abzieher. Im Notfall miß das Gewinde aus.
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ich brauche einen Polradabzieher für ne '79er V5B3T
Brauchst du eher nicht. Der Polradabzieher ist schon eingebaut. Wenn du die Mutter im Polrad losschraubst zieht der Seegering im Polrad das Rad raus. Eigentlich dürftest du nicht mal ein Innengewinde am Polrad haben.
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ack, auf einmal lief sie 52km/h. Ist das gut für die Vespa ?
Lt. Tacho ist das normal bis gut. Wenn du dazu allerdings, bei warmem Motor, den Choke ziehen mußt stimmt irgendwas in der Spritversorgung nicht. Prüf mal Neben- und Hauptdüse ob sie frei sind. Ich tippe auf verstopfte Nebendüse. Das Kerzenbild hat nichts mit der Leerlaufgemischeinstellschraube zu tun außer du prüfst die Kerze nachdem du sie minutenlang im Leerlauf tuckern läßt.
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Schreib mal in die Überschrift und bei Vespatyp das du eine Automatik hast. Dann schauen auch die richtigen Leute rein.
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zündkerze und vergaser angeschaut,
Anstatt anzuschauen baust du den Vergaser jetzt mal aus und reinigst ihn. Könnte mir vorstellen das es verstopfte Düsen sind.
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Starter, Licht und Bremslicht funktionieren nicht. Jemand ne Idee oder schon mal ähnlichen Fehler gehabt?
Kabel durch?
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Habe hier was gefunden:
Zitatdie deutsche PK50XL2 wurde - wohl aus linzenzrechtlichen Gründen -
weiter unter der Bezeichnung PK50XL (V5X3T) mit Teilen für die Vespa
50FL ("FaceLift"; V5N1T - Italien/International) gebaut.- daher die häufigen Verwirrnisse...
Bauzeit und Motornummern siehe hier. Link
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von Vechs
Ich kann dir nur aus Erfahrung sagen, ich hab den Schritt niemals bereut und hoffe für euch dass es euch auch so gehen wird -
Fahr zu deinem Vespahändler.
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Hallo, ich hab die Überschrift angepasst da "Hilfe!!!!" nicht wirklich aussagekräftig ist. Siehe Forenregeln.