Beiträge von rassmo

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Ich persönlich wollte nur wissen was er uns mit diesem Video sagen will

Man kann.

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an die lieben mods: es wäre mal schön wenn ihr euch zu dem thema auch aussprechen würdet.

Obwohl juny es eigentlich schon getan hat will ich gerne auch was dazu sagen.

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der springende punk is doch das es manche user nicht für nötig halten mal die suchfunktion zu benutzen. es is jetzt nicht speziell gegen den topiceröffner. nur in letzter zeit häufen sich die in meine augen sehr sinnlosen threads einfach.

Man kann sicher fast alles über die SuFu finden wenn man weiß wonach man sucht. Der häufig gelesene Tip, Gib mal Falschluft in die SuFu ein, gehört sicher nicht dazu weil praktisch jeder Thread dieses Wort enthält. Man könnte also fast jedes neue Thread mit Hinweis auf die SuFu schließen. Nur das ist sicher nicht der Sinn des Forums.

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wenn man mal die sufu benutzen würde wäre das ganze alles kein thema. aber nein. auch wenn es im forum schon milliärden threads zum thema "75ccm DR" und haste nicht gesehen gibt wird erst mal munter ein neuer thread aufgemacht. ich versteh da die anderen user die wirklich ahnung von der sache haben wenn sie da einfach mal gepflegt keinen bock mehr haben das hundertste mal für diese leute die sufu zu benutzen um auf einen thread zu verweisen wo die frage schon ausfürlich und fachlich behandelt worden is.

Natürlich ärgere ich mich genauso wie du über Fragen die mittels Sufu ausführlich zu beantworten wären. Aber wer keine Lust hat auf so einen Thread zu antworten kann ihn doch einfach für sich abhaken. Zumal in der Überschrift doch meist steht um was es geht. Also markier doch den 100sten Thread "welcher 75ccm ist der Beste" oder "75ccm DR wie schnell" gleich als gelesen. Andere User die vor Kurzem das gleiche Problem erfolgreich gelöst haben freuen sich sicher helfen zu können.

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und es geht hier nicht um einen vergleich mit dem gsf. es is halt nunmal einfach so das sich in meinen augen die leute hier einen sch... dreck für die materie interessieren. diabolo und fishi haben es ja bereits angesprochen. interesse an threads wo es ins detail geht und wo man sich mal richtig mit der materie auseinandersetzt interesieren einfach nicht. was in meine augen wirklich traurig is.

Das Interesse an sochen Thread solltest du nicht anhand der Antworten beurteilen sondern anhand der Besucher. Ich persönlich finde es durchaus interessant was mit Vespa-Motoren möglich ist oder auch wie Projekte umgesetzt werden. Allerdings habe ich nicht genug Ahnung davon um dazu Anregungen oder gar Tips zu geben. Also lese ich mit und freue mich über gelungene Ergebnisse.

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ich für meinen teil werde in zukunft bei solchen sachen einfach nur noch auf die sufu verweisen und den thread melden. weil ich hab langsam auch die schnauze voll.

Das ist doch auch ok. Es ist wie gesagt sogar ok wenn du solche Threads gar nicht erst öffnest sondern einfach überspringst.

Wenn du eine 6V Zündanlage hast müsste es auch funktionieren du kannst einen Spannungsbegrenzer aber auch selbst bauen wie chup4 hier (klick mich) beschrieben hat.

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mir gefällt meine so und gut is... daruaf kommt ja glaub ich an.

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Da ich mich nicht auskenne, erscheint mir die Variante als die beste, dann kann er sich mit eventuellen Interessenten unterhalten, kennt sich ja besser aus und weiss was er gemacht hat an meinem Roller...

Das ist sicher richtig. Der Transport dürfte dich ca. € 100.-- kosten und du musst damit rechnen der Preis niedriger liegt als dein damaliger Preis. Versuch doch mal ein Mitglied in HH oder näherer Umgebung zu finden der den Roller mal anschaut ob wirklich der Simmerring hin ist.

Alles Gute auch von mir.

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Normalerweise sollte er dir das ok geben damit du in eine Werkstatt SEINES Vertrauens in Hamburg gehen kannst und die dir den Roller reparieren. Wenn nicht sollte es nicht deine AUfgabe sein dich um den Transport und die Finanzen zu kümmern.

Es ist ihre Aufgabe als Käufer für den Transport zu sorgen. Oder meinst du wenn du eine Waschmaschine kaufst und ziehst nach Timbuktu muß der Händler sie eben dort reparieren?
Aber für die Beseitigung des Mangels ist der Händler normalerweise verantwortlich wenn er sich im Kaufvertrag dazu verpflichtet hat. Als Kommisionsware würde ich sie ihm nicht überlassen da dann du als Verkäufer zählst und entweder die Sachmängelhaftung ausschließen oder übernehmen mußt. Und € 1000.-- dürften eher schlecht zu erzielen sein.

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Aber du musst auch zugeben, dass auch welche dabei sind die sich sehr peniebel und sauber so ein "eisdielenfahrzeug" aufbauen und stolz wie Oskar sind und dann werden sie nur blöd angeredet... find ich persänlich nicht so fair.

Hier ist aber doch zu unterscheiden bezüglich der Ausführung der Arbeit und wie einem die Optik gefällt. Und da meistens gefragt wird wie die Vespa gefällt muß man eben damit zurechtkommen wenn sie das nicht tut. Damit stellt niemand die Qualität der geleisteten Arbeit in Frage.

Wenn du nicht schon seit 2009 Mitglied im Forum wärst würde ich sagen der Thread ist ein Fake. Wenn wirklich nur der Gaszug ersetzt werden muß ist selbst bei großzügiger Rechnung alles über € 40.-- zu viel. Und das ist schon sehr großzügig gerechnet. Kauf dir einen Gaszug und wechsle ihn selber. Über die SuFu findest du Tips wie das geht.

Scheint mir genau die richtige Stelle zu sein um den Halter des Beinschildkörbchens anzubringen. Noch dazu äußerst praktisch.

Wes soll dir das bei einem so ausgefallenen Stück sagen zumal die Chance wahrscheinlich nur einmal kommt. Die Frage ist was es dir wert ist. Aber mir persönlich würde der Andere vom Aussehen her besser gefallen da er schmaler ist.

Zitat von MRP

kann man das als Laie machen

Ja, die Sufu kann dir auch den Thread zeigen. Steht glaub ich unter Tips und Tricks. Gefunden klick mich

Hast du denn mal den Schalter am Lenker kontrolliert ob das Problem da liegt. Ansonsten würde ich als Nichtelektriker mal dort, ohne Motor, 6 V an die beiden Lichtkabel anschließen ob die Lichter dann brennen.

Birnen von Vorder- und Rücklicht hast du aber überprüft? Ich würde nicht unbedingt sagen das das Lichtproblem und das ständig brennende Bremslicht die gleiche Ursache haben müssen.

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Seit dem geht das Bremslicht auf Dauerbetrieb und das eigentliche Licht sagt gar nichts mehr.

Das gesamte Licht geht nicht mehr oder nur das Rücklicht? Das Bremslicht wenn es richtig angeschlossen ist kann eigentlich nur ständig brennen wenn der Schalter an der Bremse hin oder durch Feuchtigkeit außer Gefecht ist.

Zitat von Annika

Also was genau kaputt ist weiß ich nicht... die Gänge gehen nicht rein und der Griff lässt sich komplett drehen ohne Widerstand.

Schaltzüge kaputt, ausgehängt oder die Nippel an der Schaltraste los. Ist keine große Sache die du im Notfall selber machen kannst wenn du dich ein bißchen in die Materie einliest bzw. einarbeitest. Wenn du jemand hast dem du erstmal über die Schulter schauen kannst umso besser. Also schreib shova50 wenn er es schon anbietet.

Was an der Schaltung ist denn kaputt? Gangwechsel, Kupplung? Genauere Angaben wären hier hilfreich.
Ob jemand aus Celle kommt kannst du bei der Mitgliedersuche herausfinden in dem du auf erweiterte Suche gehst und Celle eingibst. Das Resultat: Klick mich.

Zitat von jiani<3

was ich meine ist, dass viele von uns wenn sie einen wunsch haben den aufwand, ob finanziell oder zeitlich dabei vergessen. und warum soll das bei einem 15 jährigen anders als bei einen 40 jährigen sein.

Wenn er sich über Aufwand und Kosten im Klaren bist kann ich nur sagen das es ok ist das zu machen. Die Ansicht und Erklärung imponiert mir.

Zitat von jiani<3

also auf ihre art mögen ja alle recht haben. aber als ich 15 war wollte ich auch lieber nen roller als ein mofa obwohl die meisten mofas mehr oder weniger legal( verschleiß) ca 40 gefahren sind, und die gedrosselte rolle nur 25.

Für mich ist nicht nur die Frage ob es ihn stört das er dann nur 25km/h fahren kann. Aber der Aufwand, vor allem der finanzielle, die Vespa durch den TÜV zu bekommen oder im Falle einer PK, die Drossel zu kaufen und von einem Fachbetrieb einbauen zu lassen, ist nunmal ziemlich hoch. Daher ist der Rat erstmal ein Mofa zu kaufen, und damit es dann nicht in der Garage verstaubt, wieder zu verkaufen einfach der Beste.

Zitat von MRP

Soll ich die Startversuche dann mit geöffnetem oder geschlossenem Benzinhahn versuchen ?

mit geschlossenem, solange bis die Zündkerze trocken bleibt. Am besten machst du den Tank raus und den Vergaser ab. Dann kannst du den Vergaser gleicht reinigen, das schadet nie, und es läuft mit Sicherheit kein Sprit nach.