aber ist ein bild nicht vom wettbewerb ausgeschlossen, sofern es schon veröffentlicht wurde im forum?
Lt. Wettbewerbsbedingungen darf es nicht in der Galerie sein. Aber schön ist es natürlich wenn es noch gar nicht im Forum war aber eine 100% ige Kontrolle wird es da sicher nie geben.
welches Sieb am Benzinhahn meinst Du?
Im Benzinhahn ist ein Sieb das sich durch Dreck, der sich beim Transport gelöst hat, verstopfen kann.
Sieb im Vergaser gereinigt? Sieb im Benzinhahn sauber?
Wenn sie nach dem Transport plötzlich nicht mehr einwandfrei geht klingt das für mich nach gelöstem Dreck der sich irgendwo im Spritsystem befindet.
der topiceröffner hat jetzt nicht geschrieben welche smallframe,
Der Topiceröffner hatte das Problem vor über einem Jahr und weiß wahrscheinlich nicht mal mehr an welcher Vespa es war.
Ich würde trotz Vergaserreiningung auf verstopfte Düsen tippen.
hallo leute ,man kann sich biem kba ein formular holen , das man ausfüllt umdeutsche papiere für eine ital. zu kriegen bloß leider find ich den link net wo man sichdes runterladen kann weiß jemand wie der heißt
Es gibt keine Möglichkeit ohne TÜV deutsche Papiere für eine italienische Vespa zu kriegen. Es geht nur der normale Weg über Unbedenklichkeitserklärung, TÜV-Abnahme und Stempel der Zulassungsstelle.
Vielleicht meinst du aber diesen Download der allerdings nur für Fahrzeuge die in der ehemaligen DDR hergestellt wurden möglich ist.
Aber manchmal wäre in der Stadt ein bisschen mehr Beschleunigung ganz gut.
Alles was in dem Bereich was bringt ist illegal außer Gewichtsreduzierung von Fahrer und Maschine sprich Diät und Radikalcut.
ich finde der Beitrag gehört absolut nicht in ein Forum. Das böse Wort "Täuschung" stünde da als ggf. kriminelle Handlung im Raum. Jegliche Tipps dazu würden ggf. in die selbe Richtung zu ahnden sein. Nimm mir das jetzt BITTE nicht persönlich, aber ich sehe hier (auch wenn ich kein Mod o.ä. bin) die Netiquette sehr sehr strapaziert und frage mich ernsthaft, warum derartige Beiträge (vor allem weil Du von TüV sprichst - was den Schluß nahelegt, dass der Roller weiter auch nach dem "Umbau" im Bereich der StVZo eingesetz werden soll) nicht einfach mit einem verweis gelöscht werden.
Jetzt fühle ich als Mod mich persönlich angesprochen. Warum sollten wir den Thread entfernen? Die Netiquette, also der Umgangston untereinander, wurde mit sicherheit nicht verletzt. Bliebe also die "Täuschung" als ggf. kriminelle Handlung. Die Aufforderung dazu kam aber doch von einem Vespahändler vor Ort und die User hier im Thread haben davon abgeraten bzw. es wurde darauf hingewiesen das es illegal ist so zu Fahren. Wenn wir diesen Beitrag, mit einem Verweis, löschen dann müßte das auf fast jeden Beitrag zutreffen. Denn ob ein Fahrzeug nicht dem im FS eingetragenen Zustand entspricht oder als 50er nicht mehr der ABE ist für die StVZO uninteressant. Zudem wird in diesem Thread überwiegend dazu geraten einen legalen Weg zu gehen. Ich bin sicher einer der Letzten die jemandem dazu raten würden ohne gültige Zulassung oder ABE zu fahren aber das Forum dient dazu Fragen zu beantworten, was der Einzelne daraus macht ist seine Entscheidung mit deren Konsequenzen er leben muß.
Deshalb nochmal mein Tip an alle: Nur orginal ist legal.
ich hab diesmal ein etwas skurriles Problem. Diesesmal ist die Fragestellung genau andersrum als sonst. Meine Vespa Pk 50 läuft weiter auch wenn ich den Zündschlüssel abgezogen hab.
Läuft er auch noch wenn du den Kerzenstecker ziehst? Wenn ja dann hast du einen falschen Wärmewert der Kerze und Glühzündungen. Schau dir die Kerze mal an.
Warum ist eigentlich ein
dopppppeld drinnnn
Das Motiv an sich ist das Gleiche. Aber wie du sicher, bei genauem Hinsehen, erkennen kannst ist die Bearbeitung unterschiedlich. Da auch bearbeitete Bilder zulässig sind, und beide Bilder bei der Vorauswahl für gut befunden wurden, sind sie nun hier zu sehen.
Lass uns mal einen Fred aufmachen indem wir allen mitteilen wie sehr wir den Metal hassen.
Direkt ne Interentforenpräsenz
Los machmal
Am besten ihr zieht alle in diese wg dann ist das aufregerthread auch wieder für aufreger da. :d
würde zurückbauen, und mit dem zweiten Kollegen ne Sammelklage gegen das Strassenbauamt Anstreben, da die Sache ja eh schon am laufen ist....
Netter Tip........................
für Amerikaner. Das deutsche Recht kennt keine Sammelklage. Und ob die Gemeinde haftbar ist liegt, siehe oben, daran ob sie den Sand dorthin gestreut hat oder ihr nachgewiesen werden kann das sie informiert war und nicht gehandelt hat.
Mach Fotos von dem Schaden und melde es der Gemeinde. Zurückbauen kannst du immer noch wenn ein Gutachter kommt. Das wahrscheinlichste ist das die Gemeinde den Vorfall entweder ihrer Versicherung meldet wenn
1.) Die Gemeinde den Sand oder Split aufgebracht hat ohne Schilder aufzustellen was unwahrscheinlich oder
2.) die Straßenmeisterei schon über den Sand informiert war aber nicht gehandelt hat. Das mußt du aber im Notfall nachweisen.
Wenn ein anderer Fahrer den Sand verloren hat dann mußt du den Verursacher finden und dessen Versicherung zahlt. Das wird ebenso schwierig.
Also zu 90% würde ich darauf tippen das du, obwohl lt. Polizei nicht verantwortlich, auf deinem Schaden sitzenbleibst.
Aber wie gesagt zurückbauen kannst du immer noch wenn du aufgefordert wirst den Roller zum Gutachter zu bringen der aber, sofern er Ahnung hat, auch fest stellt das vor kurzem am Motor geschraubt wurde.
ich hab die polizei hinter mir,das wird schon irgendwie gehen
Die stehen nicht hinter dir sondern haben ihre Aufgabe erfüllt.
Zum Thema Erlöschen ABE: Könnt Ihr da ne Aussage machen?
Mit einen gebrauchten Original bleibt die ABE erhalten. Keine ABE mit DR aber du kannst ihn soviel ich weiß, frag mal oldie-garage, eintragen lassen. Bei dem Zylinder im Link fragst du am Besten SIP.
Evtl. habe ich mich etwas falsch ausgedrückt, ich meinte ob man auf irgendeine legale Art und Weise etwas an der Leistung machen kann (Wie z.B. diverse Teile austauschen, Säubern o.Ä.)
Nein, legal kannst du definitv nichts machen. Wenn die PK gut eingefahren ist kannst du bei deinem Gewicht und ohne Gegenwind die 50km/h eventuell erreichen. Und ich weiß nicht wie weit dein Schulweg ist aber für 5min weniger würde ich das Risiko nicht eingehen. Zumal vor Schulen auch mal Reihenkontrollen stattfinden können. Und auf der Landstr. wirst du mit 45km/h genauso überholt wie mit 50km/h.
Hallo,
hier im Forum werden alte, sehr alte, Schaltroller von Vespa gefahren. Mit deiner ET2 bist du im Partnerforum besser aufgehoben. Aber vor dem Verkauf solltet ihr euch mal mit Selberfahren vergnügen.
Topiceröffner erst in einem Monat fahren darf und je nach Wetterlage dieses Jahr garnicht mehr, wäre es ratsam drüber nachzudenken die Zeit und den Winter zu nutzen um ein besseres Angebot zu finden.
Wieso behaupten eigentlich so viele das man seine Vespa bei Regen oder im Winter nicht fahren kann? Ich fahre praktisch jeden Tag und bei Regen eben mit einem Scooterschurz, häßlich aber praktisch wie es meine Frau auch von mir sagt, und im Winter wenn es glatt ist eben vorsichtig. Der Threaderöffner wohnt in HH nicht in der Alpen oder Reutlingen.
Aber ich denke wirklich dass bedingt durch den schlechten Sommer sehr sehr viele 50er im Spätherbst auf den Markt geworfen werden weil se einfach nur rumstehen...
Aber jeder Verkäufer denkt das er mindestens den Einkaufspreis + € 300.-- dafür verlangen kann. Schau dir doch die Anzeigen bei mobile, quoka und die Mindestpreise bei ebay an.
Aber vielleicht sollte ich schon ein bißchen was zur Seite legen falls du recht hast. 
Um zu erfahren, ob das Angebot wirklich eines ist oder die Wahrscheinlichkeit, dass ich bis zum Oktober ein besseres Angebot finde, überwiegt.
Entschuldigt bitte die Frage aber welche groben Differenzen befinden sich zwischen einer PK und einer V50 (geschweige denn eine "Special" :O)?Bis auf ein paar äußerliche Kleinigkeiten. Sind diese leistungsstärker oder größer ect.?
Das Angebot ist in meinen Augen zumindest reell und wenn keine größeren Mängel, wie Falschluft* oder Welle am Beinschild**, vorhanden sind solltest du zuschlagen.
Die PK50 und die V50 haben ebenso wie die Spezial den gleichen Motor. Die Unterschiede sind optischer Natur und deshalb sind die Modelle, da mehr oder weniger gefragt, im Preis unterschiedlich. Grob gesagt V50N mit Rundlenker und runden Scheinwerfer am teuersten dann Spezial mit Trapezförmigen Scheinwerfer und am günstigsten PK50. Größe und Motor sind gleich wobei es Spezial´s gibt die mittels einer Verengung im Auspuff sogar am 40km/h gedrosselt sind.
*Falschluft: Zeigt sich meist durch Hochdrehen ohne Gas bei warmem Motor. Deshalb eine ausgiebige Probefahrt
**Welle am Beinschild: Das Beinschild ist im unteren Bereich verbogen und der Roller dadurch verzogen. Meist durch einen Unfall.
nur mal so nebenbei, am Wochenende hole ich ne Special ab mit fast 2 kompletten Motoren als Ersatz und die steht auch net übel da. Hat auch keine 500€ gekostet....
Das man Glück haben kann sei dahingestellt. Aber es ist halt leider nicht der Normalfall. Und warten ist einfach wenn man schon eine Vespa hat. Und wenn du dich hier im Forum bei der Beratung oder im Verkaufstopic umschaust mußt du zugeben das eine PK50 unter € 500.-- eher selten ist und die letzte Spezial an die ich mich erinnere habe ich gekauft.
Aaaber wenn du erst in 2 Monaten die Vespa fahren darfst, dann kauf die doch nicht schon jetzt.
Die Preise variieren momentan von Sommer zu Winter um mehr als das doppelte. Für 500€ bekommst du im Winter eine richtig gute Pk und mit etwas Glück auch ne gute V50 special.Ne Vespa legal zu tunen ist leider net drin, aber moderne Plastikbomber dürfen ja auch nur noch 45 km/h fahren, die Vespa schafft die auch, es dauert nur
Die meisten bauen illegalerweise einen 75er DR ein. Halte ich persönlich auch für sinnvoll. Man schwimmt in der Stadt im Verkehrsstrom mit und wird nicht andauernd teilweise richtig Riskant und Ignorant überholt. Es ist und bleibt aber nunmal illegal auch wenn es keinen Interessiert solange nichts passiert.
Dem ersten Punkt würde ich nur bedingt zustimmen. Eine PK50 für € 300.-- oder in richtig gutem Zustand für € 500.--, ich glaube die Zeiten sind vorbei auch im Winter. Leider lesen auch Verkäufer diese Vermutung und verkaufen deshalb erst im Frühjahr. Und eine V50 Spezial in gutem Zustand für € 500.-- würde ich sogar in den Bereich der Legenden verweisen. Ich würde sagen schau dir die Vespa an, fahr sie Probe und wenn alles ok ist überleg es dir. Am besten nimm jemand mit der sich etwas auskennt z.b. den Freund der dir die Schaltung erklärt hat.
Im zweiten Punkt stimme ich Vechs natürlich zu. Legale tunen gibt es nicht und daher ist es illegal.
Ob es keinen interessiert solange nichts passiert ist Ansichtssache. Sicher interessiert es dich wenn du kontrolliert wirst und da ein größerer Zylinder verbaut ist du keinen gültigen Führerschein dafür besitzt. Das ist ein A-Verstoß der eine Nachschulung, mit allen Kosten, nach sich zieht und im Wiederholungsfall den Führerschein in etliche Entfernung rücken läßt. Also fahr deine erlaubten 45km/h und freu dich.
