Zitat von »Little Sister«
Spricht zwar kein Deutsch aber sein Englisch ist ganz ok
nanana... jetzt wirds aber unglaubwürdig
Stimmt, "wolle sehe mio stamps" muß nicht zwangsläufig englisch sein.
Beiträge von rassmo
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literatur: naja braucht man nicht unbedingt
aber ist mit Sicherheit nicht die schlechteste Anschaffung. Spart Zeit, Nerven und kann in der Werkstatt liegen.
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10W ist ok. Mach mal die Birne aus und überbrück den Zwischenraum mit leitendem Material und brems dann. Wenn sie dann auch ausgeht dürfte es entweder am Bremslichtschalter liegen es kommt zuwenig Strom an.
sollte da sehr wenig anliegen, kann es sein, dass die 10w birne schon zuviel abnimmt. deine erregerspule oder dein lüra werden defekt sein bzw zu wenig magnetissmus haben.
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Hat die Birne 6V/10W?
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So schnell wie möglich dazulernen, um die hier gegebenen Tipps umsetzen zu können,
Das ist das was ich dir rate und als Alternative bzw. Lernhilfe
Ein freundliches Forenmitglied aus Deiner Umgebung suchen, der Dir beim Schrauben hilft,
das du vielleicht hier findest. eventuell würde auch schon eine wohnortangabe weiterhelfen.
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Habs gecheckt aber Birne ist in Ordnung. Hab sie trotzdem ausgetauscht, Problem besteht aber weiterhin. Vielleicht noch ne weitere Idee woran es liegen könnte?
Leuchtet die Birne auch wenn du bremst? Und vor allem hast du dir richtige der beiden Birnen geprüft?
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Frage is eigentlich eher was genau ich kaufen muss und ob ich das so wie oben beschrieben ohne Vorkenntnisse alleine hinkriege, so dass das dann auch funktioniert und ich nichts kaputtmache^^
Also wie gesagt, ich brauche keine Anleitung, sondern eher was genau ich kaufen muss bzw. haben muss (auch Werkzaug) und ob ihr das einem Menschen zutraut, der sowas noch nie gemacht hat.
Zusatzfrage: Seh ich das richtig, dass wenn ich die unterste dicke Feder da nicht austausche, ich nichts mit nem Schraubstock oder so in Spannung halten muss und alles eigentlich recht einfach is, da ich nur die Scheiben einölen und dann aufeinander legen muss und paar Schrauben wieder zumachen muss^^ ?1.) Kupplung oder Kupplungsscheiben je nachdem ob du die gesamte Kupplung oder nur die Scheiben wechseln willst. Als Werkzeug ein Kupplungsabzieher und
ZitatZum zerlegen der
Kupplung, kommt jetzt die Montagehilfe zum Einsatz.( Hier kann man auch zur Not eine
Gewindestange, dicke Beilagscheinen und Muttern verwenden… Werkzeug ist aber
trotzdem Wekzeug)2.) Da ich dich nicht kenne ist es natürlich schwer zu sagen aber grundsätzlich würde ich es bei den Meisten bejahen.
3.) Nein, die Feder hat damit nichts zu tun. Unter Spannung halten mußt du die Kupplung (Scheiben, Korb etc.) zerlegst udn dafür ist die Montagehilfe (siehe 1.) da.
Aber die Fragen 1 und 3 hätten sich nach durchlesen und verstehen des geposteten Links eigentlich von selbst beantwortet. Insofern stellt sich natürlich die Frage ob 2 wirklich mit ja beantwortet werden kann.
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Leutz ich hab von dem Ding wirklich null Ahnung, ich kann euch sagen wo der Vergaser sitzt die Zündkerze und die CDI und das wars aber auch schon im großen und ganzen
Kann ich beim Vergaserausbau eigentlich viel falsch machen? Bzw gibts da irgnedwo ne Beschreibung für?
Tut mir leid wenn ich das jetzt so hart sage aber du solltest über die Anschaffung eines Zweitgefährtes nachdenken. Dann die [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon] von H.J.Schneider kaufen und mittels der SuFu ein wenig Kenntnisse aneignen.
Zehnmal wiederholen das du null Ahnung hast nützt wenig da die Tips die du hier erhälst voraussetzen das du sie auch umsetzen kannst. Und je weniger Ahnung desto länger dauert es also beschäftige dich mit der Materie. -
Suche noch dringend Infos zum Wechsel der Kupplungsscheiben (siehe oben)
Falls keine Lust auf SuFu drücke hier
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Wenn Leute ihren Verkaufspreis mit der durchaus richtigen Aussage begründen
Zitat von rockn_rollerwarum soll ich denn die vespa billig verschleudern, nur weil ich sie günstig bekommen habe???
verkaufst du z.b nen porsche für 500€ weil du ihn vererbt bekommen hast und somit nichts gezahlt hast?
nachdem sie keine drei Monate vorher billig Ersatzteile zusammengeschnorrt haben mit dieser Aussage
Zitat von rassmoZitat
Gesuch vom 01.Mai.suche v50 auspuff
hallo miteinander,
suche für meine v50 1.serie einen original auspuff. will sie für den
kommenden sommer fit machen und in ruhe fahren können.
vllt hat ja noch jemand was übrig. würde wenn es irgendwie geht nur
den versand übernehmen. wäre für einen guten zweck
mfg philipp
Da frage, zumindest ich mich, ob die Gewinnmaximierung der gute Zweck war.
Das ist für mich kein Rock´n Roll sondern Vera..... ! -
Ich werde den Vergaser dann mit dem Bremsenreiniger putzen und mit druckluft ausblasen (gibts die auch in der Dose?).
Was sagst du zu dem Blinkererinnern? ich mag das jetztige jedenfalls nicht mehr haben. ist ja peinlich an der ampel etc..
Nur wo find ich den alten??Ok, dann mach ich einfach gelbe Lampen rein? aber die Deckelfarbe ist dann egal ??!!
Kannst du mir noch sagen ob ich den Filzring oder Gummiring auch einfach tauschen kann??
und was noch wuerdest du allles gleich tauschen? diese besagten Duesen im Vergaser auch??1.) Ja
2.) Kann ich nicht sagen da das eine der modernen Errungenschaften ist mit der meine Vespa nicht dienen kann.
3.) Als Antwort ein Zitat aus der SIP-BeschreibungZitatZum Austausch gegen die serienmäßigen gelben Blinkergläser bieten wir Euch schwarze, rote und weiße Blinkerglaskits
an. Leider besitzen diese keine Prüfzeichen, der Eintrag hängt also von
der Gnade Eures TÜV-Prüfers ab .Achtung: beim Austausch der Gläser müßt
Ihr auch die Birnen gegen Gelbe austauschen!4.) Ja kannst du einfach tauschen. Die Düsen mußt du nicht wechseln da die normalerweise in Ordnung sind. Das Sieb des Benzinfilters ist da wo der Benzinschlauch in den Vergaser geht. Schraube auf, Sieb reinigen und wieder rein. Muß wenn es nicht zerissen ist auch nicht getauscht werden. Was du erneuern solltest wenn du den Vergaser zerlegst sind die Dichtungen.
SIP ist ok ebenso SCF oder rasaway. Schau einfach nach wo du alles komplett bekommst und es auch lieferbar ist. Am besten du klickst die Banner oben an und schaust nach.
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Ich brauche:
1x diesen Ring aus Filz oder Gummi zwischen Vergaser und ?? Richtig
1 x SAE 30 Getriebeoel (hoffe das stimmt=´?) Richtig
1 x den Luftfilter der bei mir ja wohl fehlt laut Vorbesitzer Richtig
1 x eine Zündkerze, die Bosch W5AC soll die Beste sein ??? Die Bezeichnung ist richtig1 x Benzinfilterdüse ??? weiss aber nicht welche ich da nun nehmen muss , soll ??? Gibt es nicht, ein Benzinfilter ist im Vergaser einer im Benzinhahn. Ein zusätzlicher bringt nichts außer Problemen. Die beiden vorhandenen reichen. Einfach reinigen
1 x eine Blinkererinnerung mit nem guten Ton oder Klackern. Wobei ich hier was gelesen habe es gibt was wo erst nach einiger Zeit anfaengt zu piepen oder tackern????? habs aber in den Links nie gefunden??? vielleicht hat jemand einen der funktioniert. Hab aktuell einen Erinnerer drin der immer piept wenn Blinker an.Aber der nervt mich uebel mit seinem hellen piepston! was koennt ihr mir da empfhelen??dann wuerd ich noch gerne die Blinkerglaeser (gelb) gegen weisse oder so tauschen. Geht das oder gibts da Probleme mit der Polizei ? weil zum Tuev muss ich ja mit der 50er nicht?! weil wenn man online schaut, sind die oft ohne Ce oder Tuev steht dabei ?? Soviel ich weiß müssen dann die Blinkerbirnen gelb sein, bin mir aber nicht sicher
Ich habe meine Anmerkungen rot reingeschrieben.
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Massekontakt durch zuviel WD40?
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In Beratung verschoben.
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Der kleine Maxi hat einen Spender gefunden!!! Interessiert sicher keinen aber ich freu mich wie SAU!!!!!!
Eine böswillige Unterstellung. Ich, und sicher viele Andere, haben sich gefreut als es durch die Presse ging. Und es ist auch weiterhin möglich und wünschenswert das man sich Typisieren läßt.
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Rein vom Fehlerbild her würde ich das Kabel vom Fern- Abblendlicht-Schalter zum Abblendlicht und vom Blinkerschalter zum vorderen Blinker kontrollieren ob die sich durchgescheuert haben oder unisoliert berühren.
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Rechte Blinker gehen beide?
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Hab auch mal mit dem Vorbesitzer telefoniert. Der meinte bei Ihm wars nie. aber man koennte es wohl ueber diese Schraube am Ende des Gaszugs einstellen in dem man sie weiterreindrehht???
Die Schraube dient zum Einstellen der Leerlaufdrehzahl und bringt deshalb nur was wenn diese konstant zu hoch wäre.
Wenn es beim Vorbesitzer noch nicht war, und warum sollte er lügen, sollte es am ehesten am Vergaser liegen. Du kannst mal schauen ob er richtig draufgeschoben und festgeschraubt ist. Ansonsten kannst du, wenn er gerade hochdreht, mit Bremsenreiniger auf die Verbindung Vergaser ASS sprühen. Wenn die Drehzahl dann runtergeht hast du den Fehler gefunden. -
Probiers doch mal hier Link
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nunja, das einzige Problem was ich halt immer noch habe, ist das sie an der Ampel in 0 Stellungen oftmals einfach so hochdreht bzw. laut wird. Dann kann ich zwar ab un an mit gezogenem Choke was machen, aber ist halt nicht so prickelnd und auch gefaehrlich wenns gruen wird und dann dreht die abartig hoch und ich muss den 1 gang reinlegen. "springt" sie ein bisschen..
Gib mal Falschluft in die SuFu ein. Eventuell ist nur der Vergaser nicht richtig auf dem ASS und sie bekommt da Luft die nicht rein soll.
