Und vor allem kann ich die so rechtzeitig verschicken das sie noch vor Weihnachten ankommen.
Beiträge von rassmo
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Und wieder hoch.
Und denkt an die Oktober-Wahl.
Im November habt ihr noch die Chance ein eigenes Bild in den Kalender zu bekommen. Also Foto machen und einsenden an fotowettbewerb@vespaonline.de
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Suche ein Correos-Grundgestell für PX. Am liebsten mit Box. Alles in gebrauchsfähigen Zustand. Wenn auch noch ein Sitz dabei ist umso besser.
Wenn ihr was habt und euch trennen könnt schickt einfach eine PN.
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Die Gänge gehen nicht mehr rein, kann es sein, dass auch die Züge durch nicht mehr richtig gespannt sind?
Ich würde auch sagen das locker sind. Stell die doch einfach korrekt ein.
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Der Oktober steht und dem Thema: Runs und Treffen. Offensichtlich hat dabei diesmal so gut wie keiner eine Kamera dabei gehabt. Deshalb stehen diesmal 8 Bilderzur Wahl. Nun ist es an Euch das Bild des Monats zu wählen. Nehmt Euch die Zeit Eureren Favoriten herauszufinden und gebt ihm Euere Stimme. Am besten betrachtet Ihr die Bilder vergrößert damit sie richtig zur Geltung kommen, es lohnt sich da dann wirklich alle sehenswerten Details zur Geltung kommen.
Also nehmt euch wieder die Zeit die Bilder zu vergrößern und die Einzelheiten auf euch wirken zu lassen. Dann gebt eurem Favoriten die Stimme um ihm zum Erfolg zu verhelfen. Die Abstimmung endet am 09.11.2019.
Bilder für den Novemberwettbewerb können wie immer an die Emailadresse fotowettbewerb@vespaonline.de eingesandt werden. Um den VO-Kalender 2019 noch vor Weihnachten an die Besteller versenden zu können ist der Einsendeschluß der 20. November.
die Wettbewerbsbedingungen findet ihr hier.
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Was soll er bringen?
Was er zumindest nicht bringt ist mehr Leistung oder Geschwindigkeit.
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Pinasco Ritzel wäre noch ne Möglichkeit dann bist zwar auch wieder illegal unterwegs , aber auch etwas schneller !
Streng genommen ist schon eine größere HD illegal da auch diese in der ABE vermerkt ist.
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gerade auf Ebay Kleinanzeigen für 40€ geschossen.....
Gratuliere. Und schon montiert? Sieht etwas anders aus als meiner aber Hauptsache er paßt und erfüllt seinen Zweck.
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Aber warum hast du sie auf ein Bahngleis gestellt!? Läuft sie nicht so wie du es willst
Ist mehr ein gesellschaftliches Statement: Die O-Vespa als Sinnbild für die Langsamkeit der Bahn.
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wo kann ich so einen bekommen?
habe ich doch schon geschrieben.
habe ich, nach langem Suchen, einen speziellen Gepäckträger
auf ebay gefunden.
Den gab es offensichtlich mal als Zubehör für die V50, Löcher vorne passen und hinten wird er nur verspannt. Aber wie oft er verkauft wurde und wann wieder einer auftaucht kann ich dir nicht sagen. In jedem Fall praktisch.
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Ich lese mich seit mehreren stunden in die materie ein, jedoch steht in jeder quelle fast immer was anderes??! Deswegen möchte ich eine auf mein Moped abgestimmte Frage stellen?!
Es kann dir keiner 100%-ig sagen. Sonst könntest du einfach die einzelnen Klauen bei den Shops anklicken und schauen ob dein Modell bzw. Präfix bei "Passt auf Modell" aufgeführt ist.
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kannst du mal Bilder von deinem Gepäckträger posten???
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- Kupplung gezogen --> Drehzahl nimmt ein Stück zu, d.h. für mich das da noch Drehzahlreserven sind.
Gewagte These: Zieh mal dein Kind im Leiterwagen. Wenn du den losläßt läufst du plötzlich schneller. Und das Kind denkt: Da geht doch noch was.
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Ich fahre seit Jahren mit Schwingsattel und finde ihn gut zu sitzen. Da ich ein Freund von Platz für Gepäck bin habe ich, nach langem Suchen, einen speziellen Gepäckträger angebracht der deutlich größer ist als der normale.
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Ich nehm auch einen.
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Kann Dir nur raten alles genau zu kontrollieren am Roller zb die Lenkkopfschraube ob die klemmung noch gegeben ist und diese nicht wie bei mir lose war !!!
Oder war es vielleicht ein Kolbenklemmer während einer Vollgasfahrt? Wenn plötzlich und ohne Vorwarnung das Hinterrad blockiert und es zusätzlich vielleicht auch noch leicht nass ist, zerlegt es einen auch schnell
Euch ist schon klar das es sich um keine V50 oder PK handelt? Event. sogar ein 4Takter.
Man sagte hinterher, es sei ein Fleck auf der Straße (den hab ich nicht gesehen wegen der Schmerzen), aber wie kann das sein, dass man einfach beim Fahren über einer nassen Stelle ins Schleudern kommt?
Je nach Beschaffenheit des Flecks, Öl etc., und vor allem der Größe kann das schon passieren. Das Rad dreht kurz durch, die Automatik immer höher und das Rad rutscht zur Seite. Dann ist der Fleck vorbei, das Rad bekommt bei höhere Drehzahl wieder Grip und es verreißt dir den Roller. Insofern buche es unter schmerzhafte Erfahrung, laß den Roller durchchecken, oder mach es selber, und dann hack es ab.
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Danke für den Tipp! Ich hab das mal im GLBTQSF nachgelesen und die meinen da, man braucht dafür aber den m/w/d-Gleichrichter für die Hupe mit dem YMCA-Präfix. Das fällt dann nur Politessen mit Schnäuzer auf. Ganz unauffällig also.
Das hast du falsch verstanden. Es gibt keinen m/w/d-Gleichrichter. Wenn m/w gleichgerichtet werden ist das d.
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Wie kann ich die Farbwechselfunktion an die Geschwindigkeit angleichen?
Also mit reziproger Äquivalenz. Die soll bei schneller Fahrt langsamer die Farbe wechseln, als bei langsamer Fahrt oder gar Stillstand. Und bei Rückwärtsfahrten natürlich umgekehrt.
Bitte um baldige Antwort, weil ich sonst Kopfweh vom Lichtwechsel bekomme.
Durch einen einen Stangenpotentiometer in 90° zur Drehachse. Bei hoher Axialgeschwindigkeit geht die Abgreifkatode, deshalb langsame Farbwechselgeschwindigkeit außen, nach außen und die Farbwechselgeschwindigkeit sinkt. Analog dazu geht die Abgreifkatode federbelastet wieder nach innen. Durch einen mit dem Rückwärtsgang gekoppelten Potentiometerumkehrer erreichst du das bei der Rückwärtsfahrt die Farbwechselgeschwindigkeit mit höherer Fahrtgeschwindigkeit abnimmt.
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Ins OT verschoben da es sich, zumindest den E-Choke-Äußerungen nach, um eine forenentferntrelevante Vespa handelt. Korrektes Forum wäre https://www.vespaforum.com/.
Aber das soll nicht davon abhalten Hilfe zu leisten.
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Ist die Kupplungszughülle auf einer Seite dicker? Ich würde, als nicht PK-Fahrer, sagen das du die Hülle vom Lenker aus Richtung Kupplung schieben mußt. Dann ist das Loch das dir jetzt im Weg steht der Anschlag der Seilzughülle. Und den Innenzug hängst du dann in den Kupplungshebel.
