Für Originallack ein super Preis, ob sie läuft oder nicht. Ist ja auch VB.
Vorsicht, da steht Orginalfarbe nicht Orginallack. So wie es aussieht ist sowohl an den Kabeln alsauch am Fußbremshebel Farbe. Außerdem scheint der Seitendeckelverschluß mitlackiert. Ich würde auf Neulackierung, ohne Zerlegen, in "Orginal"-Farbe tippen.
das ist ja das komische... ich kann sie ohne kalt starter anschmeißen und sie läuft sauber aber sobald der gezogen ist dann geht sie einfach aus...
deswegen wunderte mich das... ich habe gedacht das ist eher anders rum..
Wenn sie warm ist und zu ziehst den Kaltstarter säuft sie schlicht und ergreifend wegen zuviel Benzin ab. Wenn du sie allerdings immer ohne Kaltstarter starten kannst solltest du vielleicht mal die Einstellung der Vergasers überprüfen.
Sollte ich Kontrolliert werden bin ich ja mal gespannt!
Auch bei einer Kontrolle kann alles gut gehen. Kommt eben auf den Polizisten und seine, tagesformabhängige, Laune an. Das größere Problem dürfte im Falle eines Unfalles sein das du keine Papiere hast die die Übereinstimmung des Rollers mit den deutschen Voraussetzungen für zulassungsfreie Fahrzeuge udn dadurch mit den Angaben in den Versicherungsunterlagen belegen.
Nein, egal was die Polizei erzählt hat. Es ist nicht zulässig mit ausländischen Papieren in Deutschland zu fahren.
§ 1
IntVO
(1) Ausländische Kraftfahrzeuge
und
Kraftfahrzeuganhänger sind zum vorübergehendenVerkehr im Inland zugelassen, wenn für sie von einer zuständigen
Stelle ein gültiger
Der ausländische Zulassungsscheinmuß mindestens die nach Artikel 35 des Übereinkommens über
den Straßenverkehr vom 8. November 1968 (BGBl 1977 II S 809)
erforderlichen
Angaben enthalten.(2) Ausländische Kraftfahrzeuge
und
Kraftfahrzeuganhänger, die nach Absatz 1 zum vorübergehenden
Verkehr zugelassen sind, müssen hinsichtlich Bau und Ausrüstung
mindestens den Bestimmungen der Artikel 38 und 39 und der
Anhänge
4 und 5 des Übereinkommens über den Straßenverkehr vom
8. November 1968 (BGBl 1977 II S 809), soweit dieses
Übereinkommen
anwendbar ist, sonst denen des Artikels 3 des Internationalen
Abkommens
über Kraftfahrzeugverkehr vom 24. April 1926 (BGBl 1930 II S
1234)
entsprechen.(3) Ist der ausländische
Zulassungsschein
nicht in deutscher Sprache abgefaßt, so muß er mit einer von
einem Berufskonsularbeamten oder Honorarkonsul der
Bundesrepublik Deutschland
im Ausstellungsstaat bestätigten Übersetzung oder mit einer
Übersetzung durch einen international anerkannten Automobilklub
des
Ausstellungsstaates oder durch eine vom Bundesminister für
Verkehr
bestimmte Stelle verbunden sein. Satz 1 gilt nicht für
ausländische
Zulassungsscheine, die denBestimmungen des Artikels 35 des Übereinkommens vom 8. November
1968
über den Straßenverkehr (BGBl 1977 II S 809) entsprechen.
Schon 1B.) dürfte schwer nachzuweisen sein wenn ein deutsches Versicherungskennzeichen angebracht ist. Bei 3.) wird es schwierig da der italienische Zulassungsschein eben ins deutsche übersetzt mitgeführt werden muß um eine Kontrolle zu ermöglichen.
Das ganze ist entgegen der Auskunft der Polizei auch nicht nur aus steuerlichen Gründen sondern aus Gründen der länderunterschiedlichen Anforderungen an Fahrzeuge.
Da hier keine Diskussionen geführt werden sollen finde ich dies als Schlußsatz angemessen.
Ich komm mir vor, wie bei der Regierung, nur viel heiße Luft und sonst nix.
kann man dann den 50er soo machen das er dann 65-70 geht
Hast du dir die Set-Ups aus meinem geposteten Link angeschaut? Wenn ja, was meinst du warum dort mit 50ccm diese Geschwindigkeit nicht erreicht wird? Weil es praktisch nicht geht.
was muss man dann machen das man diese geschwindigkeiten erreicht??
Mehr Hubraum, d.h. größerer Zylinder.
Versicherung bekommst du auch völlig ohne Papiere. Bei einer Polizeikontrolle können italienische Papiere ausreichen, müssen aber nicht. Kommt auf den Polizisten an. Um legal zu fahren brauchst du deutsche Papiere die du nach einer Einzelabnahme beim TÜV von der Zulassungstelle bekommst. Wobei die Information des TÜV m.M.n. eher größere Roller betreffen. Würde einfach zu einem anderen TÜV fahren. Aber mittels der SuFu bekommst du unzählige Threads zu dem Thema z.B. vespa special 50 v5b3t aus italien ohne blinker: ist das legal? .
betreffs der frage was passiert. kommt ebenfalls auf den polizisten an. von einer verwarnung bis zu fahren ohne gültige abe ist so ziemlich alles drin. die entsprechenden strafen findest du übers internet.
Du bist mit dem 50er "Renn"Zylinder genauso illegal unterwiegs wie mit dem 75er.
Vollkommen richtig, ich hoffe du bist dir über die Konsequenzen im Klaren. Deine Frage bekommst du auch hier setups beantwortet.
User Alexhauck. 
Smallframe: primavera 62,5 (cut mal anders)
fährt auch nach Italien. Hab damit gute Erfahrungen gemacht, zumindest innerhalb D, einfach mal anfragen.
Denkt bitte daran: Auch ein rassmo hat Gefühle.
respekt: 8 minuten vom erstellen bis zu auslöschen
ein rassmo, der hier im forum rumfleuchenn soll, hätte das,in seinem wahn, garantiert schneller erledigt
Sche..... ich werde alt, sonst hätte ich diese ehrverletzende Äußerung innerhalb 30 sek. gelöscht.
Aber unabhängig davon
the winner is
Pola 
Herzlichen Glückwunsch.
Bedenke das dieses Forum nicht zur Diskussion dient. Beiträge die sich nicht daran halten werden kommentarlos gelöscht.
Und was der Mampf über die Lager jetzt mit den 7er Schrauben zu tun?
Kann das bitte mal jemand löschen.
Inhaltlich hast du da sicher recht, weshalb ich die Beiträge über die Lager gelöscht habe. Aber ob, nachdem was hier im Thread zu lesen ist, diese Aussage
Da ja leider oft die M7 Schrauben, die für die Fuffis gebraucht werden, recht selten zu bekommen sind,
zutreffend ist kommen mir leise Zweifel da sich doch etliche Anbieter gezeigt haben.
Habe den Kupplungszug gut gespannt
Hast du die Kupplung auch vorgespannt. Hier im Forum ist irgendwo eine Anleitung, hab sie gefunden kupplung richtig einstellen , nach der du vorgehen solltest.
Aber kann mir jetzt mal einer logisch und objektiv erklären, warum das Foto mitmachen darf?
Regel 1 +2 dürften erfüllt sein
Regel 3 Das Bild war bisher, soweit ich weiß, nur einmal beim Fotowettbewerb. Lt. Regel darf ein Bild zweimal im Abstand von mehr als 4 Wochen eingereicht werden.
Regel 4 Und das Bild ist nicht in der Galerie des Users abgebildet.
Insofern sind alle Regeln eingehalten und es gab keinen Grund das Bild nicht teilnehmen zu lassen
bis zu 3 mal eingereicht werden darf!
2 mal.
Und diese beiden markierungen muessen sich einfach nur decken?
Wenn es die sind die ich meine dann ja.
Welche Markierungen denn genau?
Am Gehäuse und an der ZGP sind Markierungen die zur Deckung gebrauch werden. Aber ansonsten kannst du auch hier
unter Technik, Zündung einstellen nachschauen wie du es einstellen kannst. Das [lexicon='Abblitzen',''][/lexicon] kannst du dir sparen.
Wenn ich fahre kommt sie zwar in hohe drehzahl bereiche, aber sie faehrt nicht sehr schnell (bis so 30 - 35 bin ich gekommen, wollts nicht übertreiben).
Wenn sie hoch dreht aber nicht schnell fährt würde ich vermuten das die Kupplung schleift oder du noch nicht im höchsten Gang bist. Bei einer 50er im Oringal-Setup reichen für die Zündung eigentlich die vorhandenen Markierungen.
also am besten vorne am lenker den zug lösen und hinten (unten) am Motor und dann einfach durch die hülle rausziehen.
einbauen geht dann umgekehrt. Am besten mit ein bisschen öl
Die Technik wenn du nur das Innere des Zuges austauschen willst.
ich würde den alten zug mit dem neuen verbinden, und dann am alten anziehen, bis der neue mit durchgerutscht ist. so gehts am besten!
Und so wenn die auch die Hülle tauschen willst.
Das mit den Bilder klappt wohl bei mir noch nicht so ganz, sorry.
Ich nehm mal an das du die Bilder auf deinem Computer hast. Dann gehst du auf Antworten und klickst unten auf den Reiter Dateianhänge. Dann durchsuchen und das Bild auf dem Computer suchen und anklicken. Anschließend auf Hochladen. Das zweite genauso und anschließend einfach auf Absenden.
