HA! saugut, dass ich als neuankömmling gleich in dieses thema einsteigen darf..
HA! noch saubesser wäre es gewesen wenn du als Neuankömmling dich mit der SuFu vertraut gemacht hättest. Dann wäre dieses Smallframe: wie viel lack wird benötigt ergebnis gekommen.
Ein Klemmer kommt, normalerweise, von zu wenig Schmierung oder/und zu großer Hitze. Da sich die Vespa wieder fahren ließ kann sich Kolben wieder gelöst. Trotzdem können Riefen im Zylinder entstanden sein und wenn du weiter fährst ist der nächste Klemmer, womöglich der letzte für diesen Zylinder, vorprogrammiert. Endgültige Gewissheit kann dir nur ein Abnehmen des Zylinders und Begutachtung desselben bringen.
Achtung, ich selber hatte noch nie einen Klemmer. D.h. diese Erklärung entspringt gelesenem.
An der Einstellung habe ich nichts geändert!
Das heißt neuen Dichtungssatz, oder ist es bekannt wo die Dinger meistens falsche Luft ziehen?
Auch wenn du die Einstellung nicht geändert hast kann sie jetzt falsch sein. Weniger Dreck bedeutet mehr Durchlass.
Wenn sie vorher richtig lief würde ich auf den Vergaser tippen. Aber ich bin nicht der Cosa-Experte. Da wissen Andere sicher besser Bescheid. 
Völlig falsche Vergasereinstellung oder Falschluft.
ich dachte das hätt ich oben schon so gesagt
Ich wollte halt auch mal was sagen. 
Aber schau mal auf die Posting-Zeiten.
Kann die mangelnde Leistung nicht auch an einer rutschenden Kupplung liegen?
Ohne Bilder würde ich sagen das man nichts sagen kann. Papiere vorhanden? Schlüssel vorhanden? Vor allem aber Bilder aus allen Richtungen und Entfernungen.
Also ich hab den Vergaser schon ohne Tankausbau draufgemacht. Ist zwar eng aber es geht. Und zurück federte da gar nichts. Vergaser draufgeschoben, Schelle angezogen.
Habe jetzt schon eine neue Dichtung in den Drehschieber eingesetzt
Der Drehschieber hat mit den Benzinleitung nichts zu tun, ich nehme an du meinst den Benzinhahn. Ist denn die Verbindung Benzinhahn - Schlauch dicht?
Ist Benzinhahn dicht in den Tank eingebaut?
Eigentlich düfte es noch nichts ausmachen, wenn der Benzinhahn undicht ist, weil doch die Schwimmernadel dicht machen müsste. Oder seh ich das falsch?
Leider macht die Schwimmernadel nicht immer 100% dicht sonst könnte man sich das Benzinhahn schließen sparen.
Es gibt viele Gründe warum kein Funke kommt. Zündspule kaputt, irgendein Kabel das durchgescheuert ist, Zündschloss defekt, Masseschluß. Das beste ist du mißt die gesamte Zündelektrik durch. Oder aber du probierst erstmal das einfachste, naheliegendste aus. Wie hat opferkind schon geschrieben. Und wenn es das nicht war kann man weitersehen. Aber dafür gibt es automatik-Spezialisten.
Geht das dann eifnach wieder draufdrehen??
Ja.
Mach ein neues auf, schreibe Beleidigungen etc.. rein und lösche es später wieder.
Wer aus dem Forum würde so etwas tun? Wir sind doch alle lieb. 
Aber wahrscheinlich würde das genausowenig erledigt wie das Schließen lassen.
MetalheadDeluxe: Schöne Sche....! Aber wenn du Glück hast kann der Computermensch den Großteil der Programme wiederherstellen. Und dann besorg dir ne externe Festplatte und spiegle den Computer regelmäßig.
Inwiefern? Der Verkäufer hat ja ein Interesse das das Topic bleibt. Und wenn der Artikel weg ist schließt er es da er nichts mehr zu verkaufen hat. Oder geht das auch wieder nur für alle Forenteile?
Zumal das alles nichts nützt wenn ein Verkaufstopic ständig aktuallisiert wird. Dann fliegt es plötzlich raus obwohl erst ein paar Tage vorher neue Artikel dazugekommen sind.
Kannst man bei den Verkaufsangeboten und Gesuchen einstellen das der Topic-Eröffner sie selber löschen kann wenn sie sich erledigt haben? Schnell und unbürokratisch.
Wie zu?
Wie j!mbo sagt, von mir aus kann man den Tread schließen da alles gesagt ist.
Als Tread-Eröffner fasse ich mal zusammen:
- Man kann sortieren nach Tread-Eröffnung, dann ist aber pushen nicht möglich bzw. der Tread bleibt hinten.
- Die Tread´s werden nach dem letzten Beitrag sortiert, pushen ist möglich. Aber jede Antwort, ob sinnvoll oder nicht, holt den Tread wieder vor.
- Der Tread-Eröffner beantragt nach Verkauf den Tread zu schließen.
- alles Andere ist nicht automatisch möglich und deshalb zu Zeit- und Arbeitsintensiv.
Habe ich das richtig verstanden?
@ diabolo: Gebe dir in einigen Punkten recht, vor allem was die Übersichtlichkeit angeht. Deshalb habe ich das Tread das ich von Andifr übernommen habe jetzt rausgenommen und werde es neu eingeben. Beim Alten war leider schlecht etwas einzufügen oder zu Ändern ohne das plötzlich Leerräume entstanden.
Außerdem habe ich alle angeschrieben, auch dich also bitte um Bescheid, ob sie noch aktiv helfen können. Da aber auch eine gewisse Rücklaufzeit gegeben werden muß sind zwangsläufig auch nichttätige Mitglieder im Tread. Durch Nachschauen im entsprechenden Profil kann das aber jeder feststellen.
Und jetzt lass dich einfach überraschen und schreib mir dann ob dir die neue Version übersichtlicher erscheint.
Also wenn sich trotz ausgebautem Zylinder und gezogener Kupplung nichts bewegt würde ich verklemmte Teile im Getriebe vermuten.
