So wie es aussieht ist oben die Gaswippe in die links der Gaszug eingehängt ist. Sobald die Wippe ganz nach unten gezogen wird ist der Schieber ganz offen. Da wo der Zug aus der Hülle kommt wird die Hülle von einer Hohlschraube festgehalten. Wenn du die weiter herausdrehst wird der Gaszug gespannt, wenn du sie reindrehst entspannt.
Seh gerade das bei dir offensichtlich keine Hohlschraube da zu sein scheint. Mach mal ein Bild von der Gaszugbefestigung am Gasgriff.
Beiträge von rassmo
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Wie und wo stelle ich den gaszug ein, und wie sehe ich ob der schieber voll aufdreht beim gasgeben ?
Ist die Frage ernstgemeint?
Ja? Am Vergaser ist die Gaszughülle an einer Stellschraube. Damit kannst du ihn verstellen. Und der Schieber ist zumindest dann soweit wie möglich offen wenn die Wippe oben nicht mehr weitergeht.
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weißt du etwas über den Rennauspuff ob der etwas bringt?
Alleine bringt er nichts.
oder muss ich einen besseren Zylinder einbauen,
Nicht besser, größer. Aber es gibt Zylinder die du einfach draufschrauben kannst. Bedüsung und Kerze anpassen und gut is.
Aber benutz doch einfach die SuFu , da kannst du genug dazu finden. -
hab auch schon gesehen dass man angeblich irgend etwas umstellen könnte und sie dann schneller gehen sollte
Das einzige was man bei einer Vespa umstellen kann um schneller zu fahren ist die Ernährung.
Im Gegensatz zu modernen Rollern ist bei der Vespa keine Drossel o.ä. verbaut, sondern sie fährt einfach nicht schneller. Außer du machst einen größeren Zylinder drauf aber dann erlischt die ABE und damit fährst du illegal und spätestens wenn du kontrolliert wirst ist es kein billiges Tuning mehr.
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ich meide mittlerweile grundsätzlich den begriff restauration
Einigen wir uns auf renovieren.
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Sinnlos ohne Bilder was zu sagen.
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Ich würde eher vermuten das er nicht Rollerspezifisch arbeitet sondern auch Motorräder aufarbeitet. Und irgendwo zieht er eben eine Grenze.
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Mach mal den Tankdeckel auf. Wenn es dann richtig fließt ist es die Entlüftung. Ich tippe aber eher auf den Benzinhahn, oder wenn du einen im Schlauch hast der Benzinfilter.
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Läuft der Motor einwandfrei? Sonst ist der Motor das erste. Dann Bremsen und Elektrik. Wenn dann das Geld noch reicht der Rahmen je nachdem wie er aussieht. Deshalb Bilder.
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Hallo Günther
tankanzeige sfera und nun nochmals langsam: d i e s i s t e i n f o r u m f ü r a l t e s c h a l t r o l l e r . -
ICH WILL DIESEN FRÜHLING, SOMMER UND HERBST, von mir aus auch im Winter VESPA FAHREN!!!
Und da genau das rechtfertigt den Preis, da du sicher nicht der einzige bist. Schau dir die Vespa an und wenn du überzeugt bist nimm sie. Im Forum sind viele die eine günstige gekauft haben und mit Motorüberholung, Lackierung etc. insgesamt sicher auch nicht billiger weggekommen sind. Wenn du allerdings Zeit und Lust hast und dir das Schrauben auch zutraust dann such dir eine Andere.
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Wäre es nicht sinnvoll die Kolbenringe aus einer Graphithaltigen Legierung anzufertigen, am besten einer Bleistiftmine, um auch eine Schmierung zu erreichen. Das Mischungsgetanke wäre dann überflüssig.
Aber vielleicht wäre es sinnvoll das Ganze ins Off-Topic zu verschieben.
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ich hab meine kaskade
Glückwunsch.
und es wird sommer
Warten wirs ab, eine juny macht noch keinen Sommer.
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da ist eine komplette, bebilderte Anleitung.
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hab mal noch schnell 2 Bilder gemacht - ich seh leider den Unterbrecher nicht (bin aber auf 10 uhr)
Dann schau mal bei 7Uhr.Irgendwo muß der Unterbrecher ja sein. Sonst ist klar warum sie nicht anspringt.
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Kann es eigentlich wirklich an dem Unterbrecher liegen dass die Vespa ned anspringt?
Ja, kann es. Aber bevor du alles zerlegst schau dir die Unterbrecher mal an. Dein Polrad müßte eine Öffnung haben die eventell mit einem Gummistück verschlossen ist. Wenn diese Öffung bei, als Zifferblatt gesehen, 10 Uhr steht müsstest du die Unterbrecher sehen. Schau mal nach oder mach ein Foto davon und lad es hoch. -
Der Kolbenstopper ist nicht das richtige um die Mutter des Polrades zu lösen. Nimm einen Polradfixierer oder wie es viele aus dem Forum machen einen Schlagschrauben. Mit dem Kolbenstopper ist die Gefahr der Beschädigung des Kolbens zu hoch.
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Dann hab ich dich mißverstanden. Schau mal hier legales v50 tunen da wurde das thema schon mal behandelt. legal ist so ziemlich alles was du eingetragen kriegst.
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würde ich gerne wissen was man alles legal aus einem Vespa Motor rausholen kann.
Legal würde ich mal grob schätzen 45km/h vielleicht ein bißchen mehr je nach Körpergewicht. Egal was du änderst es ist illegal, da ein Roller nicht nur durch die Kubikzahl von 50 ccm sondern auch durch die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von, je nach Baujahr und Eintrag, von 40km/h bis 50km/h begrenzt wird. Also schau in deinen Schein da steht das drin. Also wenn du daran irgendetwas änderst wird es illegal.Mein Tip: Laß es.
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BEACHTE MICH! LOOOOS!!
Warst du beim Bewerbungsgespräch?
