Desweiteren fiel mir auf das die Anzeige die mir zeigt in welchem Gang ich mich befinde da links am Griff nicht genau auf den Punkt zeigt zum Beispiel wenn ich im 2. Gang bin zeigt die auf 2 einhalb.
Wenn das vorher noch nicht war, würde ich auf verstellte Züge tippen. Eventuell ein Nippel lose oder ein Zug am reissen.
Hallo, nein das ist sicher auch nicht typisch. Weder für die LX 50 noch für die Vespahändler an sich. Allerdings ist hier ein Forum das sich mit alten Vespae mit Handschaltung beschäftigt. Sicher ist dir der Hinweis der bei der Bestätigung der Forenregeln steht entgangen. Aber ist ja auch egal, mit den Problemen einer LX 50 bist du hier in jedem Fall besser aufgehoben.
P.S. Die gesamten Rechnungen des Rollers und der Reparatuten, sowie die Beschreibung der Mängel würde ich an deiner Stelle zu Piaggio/Vespa mailen und um Stellungnahme bitten. Im Übrigen muß der Händler im ersten halben Jahr nachweisen das du den Fehler verursacht hast, erst dannach bist du verpflichtet dem Händler einen Fehler nachzuweisen.
Sprit bzw durch das eine loch fließt (sind ja 3 lächer davon eins mit röhrchen) oder gehört das irgendwie so??!
Das Loch mit dem Röhrchen nennt man Entlüftung. 
da müßte alles drauf sein was du wissen willst.
Ich würd sie behalten und die hässlichen blinker abmachen und lenkerenden draufmachen..
Laß sie am besten genau so wie sie ist. Die Vierfachblinkanlage ist orginal also warum ändern. Praktisch der O-Lack der Blinkanlagen 
. Und für Lenkerendblinker brauchst du sowieso Innenrohre, die deine Vespa nicht hat, oder etwas selbstgebasteltes damit die Blinker sich nicht mitdrehen. Also mein Tip: Stell Vergaser etc. ein und behalte sie. Fahr damit oder wenn du das nicht willst stell sie geschützt unter. Frißt ja kein Brot.
Ja also auf 30 war ich ja schon in unsere straße (ca 200meter) nur weiter fahren ist ohne Nummernschild bissel schlecht, vieleicht liegts auch an meinem "ersatztank" das nicht genug sprit nachläuft
Also mangelnder Sprit macht sich eher durch Aussetzer bemerkbar als durch mangelnde Leistung. Aber mach ihn erst mal fertig. Wenn du ihn verkaufen willst hol dir noch vor Ende Februar ein Nummernschild (sind bis dahin billig zu haben) fahr dem Motor warm und schau wie schnell er fährt. Dann stellst du bei warmem Motor den Vergaser ein, Anleitung findest du mittels der SuFu, und dann sollte er ordentlich laufen.
Ja vom ziehen her zieht sie in etwa so wie mein altes mofa, und zu dem 50er Roller von meim Vater
Also wenn kannst du sie eher mit deinem alten Mofa vergleichen, außer in der Höchstgeschwindigkeit. Ich nehme an das dein Vater einen neuen Automatikroller hat und die sind im Anzug deutlich besser. Aber als Endgeschwindigkeit sollte schon irgendwas um die 45km/h- 50km/h lt. Tacho rauskommen.
Wenn du beim Roller bist kannst du ja mal versuchen festzustellen was für ein Modell. Sicher hat deine Mutter auch noch Papiere wo das Modell und genaues Baujahr drinsteht. Dann ist die Frage läuft der Roller bzw. wann wurde er das letzte Mal gefahren. Wie sieht der Lack aus?
Aber grob würde ich auch sagen das du € 200.-- auf jeden Fall bei ebay oder mobile etc. bekommst, vor allem wenn ihr ihn im Frühjahr verkauft. Zumal die Frage ist wieviel der Neue Roller kostet und wieviel ihr ohne Inzahlungnahme runterhandeln könnt.
Also versuch genaueres rauszubringen und melde dich wieder. Eventuell kannst du grob den Standort angeben falls sich jemand aus dem Forum dafür interessiert.
Das Vollgasproblem ist gelöst allerdings bleibt das Falschluftproblem.
Was war das Vollgasproblem? Und wie kommst du dann darauf das du überhaupt ein Falschluftproblem hast, da die Falschluft eigentlich das Vollgasproblem verursachen sollte.
1. Was heißt nicht wirklich zieht. Eine Vespa ist keine Rennmaschine aber sie zieht ganz normal an. Hast du das richtige Öl im Getriebe? SAE 30.
2. Für die Mutter am Benzinhahn gibt es einen speziellen Schlüssel
3. Ja es ist normal das sich der Gasgriff nicht zurückdreht, da es die Spezial auch ohne Blinker gibt und beim Handzeichen geben ansonsten die Geschwindigkeit am Arsch ist.
Sowas gibt es immer wieder. Siehe die Bestellungen ............. oder der Kalender.
Muß ich widersprechen. Alle die sich für eine Kalender interessierten haben auch verbindlich einen bestellt. Mußte zwar bei ein paar nochmal nachhaken aber bis auf einen, der seither noch nicht online war, haben alle zugesagt. Nun hoffe ich das auch alle überweisen. 
Aber eigentlich bin ich guter Dinge.
Superkoelle: Ä..... gibt es leider überall.
Zitat - Blinker nur, wenn diese serienmäßig verbaut sind
Serienmäßig ist es eine 50ccm, wenn ein größerer Motor eingebaut wird ändern sich auch die anderen Gegebenheiten.
meiner meinung braust du welche ab 125ccm!?
Stimmt.
Bei dem Kopf-an-Kopf-Rennen sollten zumindest die ersten beiden prämiert werden.
Seh ich nicht so. Obwohl ich beide Bilder gut finde ist die Stimmenmehrzahl, und sei sie noch so knapp, für das Siegerbild entscheidend. Wir hatten auch bei Monatsabstimmungen schon knappe Entscheidungen. So ist das nun mal bei einem Wettbewerb.
Mann, freu dich doch. Des Einen Leid 
, des Anderen Glück . Ich gönn´s dir 
. Nimm irgendwas zwischen € 120.-- und € 140.-- dann hast du gutes Geld und Gewissen und der Käufer auch ein gutes Geschäft gemacht.
Da du offensichtlich zu faul bist habe ich kurz gegooglet
Aber sosehr ich dir das Geld gönne, bin ich raus da meine Schmerzgrenze bei € 50.-- erreicht ist. Da bleibe ich doch lieber auf Kontakt.
€ 15.-- incl. Porto und ich nehm sie gleich.
Nein, kleiner Scherz. Aber wenn du einen Preis kennst würde ich gerne als Erster kaufen dürfen.
Sobald ich sie habe gehen sie auf die Reise.
Aber wer eine Kalender bestellt hat und bisher noch keine Nachricht über Geldeingang sollte mal in sich gehen. Vielleicht findet er dort eine ungetätigte Überweisung. 
Mittelohrentzündung ist .... , wird aber durch die Antibiotika eigentlich mitbehandelt. Ohrentropfen sollten daher nicht mehr nötig sein. Eigentlich ist es sinnvoller mit Rotlicht das Ohr zu bestrahlen um den Eiterherd hinter dem Trommelfell auszutrocknen. Ich würde dir ja noch zu homöopathischer Unterstützung raten. Hilft zumindest psychisch da man regelmäßig was unternimmt.
Falschluft kann sie nach dieser Standzeit praktisch überallher bekommen. Die Simmerringe können bei der Probefahrt endgültig den Geist aufgegeben haben. Die Dichtung Vergaser ASS kann hinüber sein. Auch am Vergaser selber kann eine Dichtung defekt sein. Hast du den Vergaser denn mal geöffnet und gründlich, am besten im Ultraschall und mit Druckluft, gereinigt? Ansonsten würde ich damit anfangen und dabei gleich den defekten Schwimmer ersetzen. Dann der Vergaser zum ASS mit neuer Dichtung versehen. Wenn das alles ok ist und die Gute dreht immer noch hoch suchst du weiter.
mit meiner Vespa fahren kann
Ich würde es nicht wirklich einen probieren lassen.
