Baujahr79 hat alles wesentliche beschrieben. Besorg dir den Wisch vom Straßenverkehrsamt damit sicher ist das der Roller nicht irgendwo "gefunden wurde". Such dir aber vorher einen Händler der die ABE von Piaggio anfordert, da die Anforderung der Zweitschrift nur eine kurze Gültigkeitsdauer hat.
Beiträge von rassmo
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oder auf die Werksmarkierungen.
Ich würde den ZZP auf die Werksmarkierungen einstellen, das reicht normalerweise bei Orginal-Set-Up, und probier es dann nochmal. -
Hallo Postkasten, halte durch. Es kann noch ein paar Tage dauern aber es kommt was.
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Nö, die Erklärung reicht mir um zu verstehen das ein gedrehtes Kreuz deutlich schlechter ist als ein neues. Also kaufen.
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Super Tip! Die ganze Arbeit und dann an 15 Euro sparen. Das ist ja nicht mehr geizig, sonders fast dämlich.
Wenn es gedreht genauso geht ist das doch nicht dämlich sondern genial.
Dämlich wäre es nur wenn es dann nicht mehr ordentlich oder deutlich kürzen funktioniert. Beim nächsten Mal muß eh wieder gespalten werden egal ob gedreht oder neu. -
Ich habe mir schonmal überlegt nen 75 polini plug ´n´ play drauf zu stecken, aber mich juckts da mit der legalität
Wenn du den Vergaser ersteigert hast und eine 74er Düse drin ist hatte der Verkäufer wahrscheinlich einen größeren Zylinder verbaut. Es gibt also zwei Möglichkeiten. 1. Du nimmst auch einen größeren Zylinder oder 2. Du nimmst wie in der ABE steht eine 70er Düse.
Überlege es dir in Ruhe, wie ich in deinem Profil gesehen habe wirst du erst in 2 Jahren sechzehn. Möglichkeit 2 rate ich dir weil es die einzig legale ist, aber ich bin nicht deine Mutter.
Aber bitte versuch nicht die Vespa auf 25 km/h zu drosseln um mit 15 fahren zu können. -
Was soll das bringen? Wenn Zündkerzenbild und Gasannahme stimmt sind die Düsen richtig.
Durch Düsenwechsel wird die Vespa nicht schneller. -
Nur im Zusammenhang mit Rollern.
Der User unter mir kommt gerade vom Essen
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Nö, es geht doch noch sparsamer
Der User unter mir nutzt sein teures Braincap als Blumenschale.
Aufgrund meiner Körperfülle zu langsam gewesen,
aber der User unter mir nutzt sein Braincap trotzdem als Blumenschale
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Motor orginal? Wenn das Kerzenbild stimmt stört meiner Meinung nach die Düse nicht. Allerdings rein theoretisch gilt die ABE allerdings nicht mehr. Aber solange dein Roller nicht zu schnell ist nehme ich nicht an das bei einer Kontrolle der Vergaser zerlegt wird.
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Gern geschehen.
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Wie wärs mit:
Dieses Forum behandelt klassiche Vespa`s mit Handschaltung und PKautomatik, keine Piaggio-Roller der Neuzeit! Fragen zu diesen neuartigen Rollern werden hier nicht beantwortet -
Currywurst mit Pommes rotweiß € 3,80
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@zeon one: Weiß ich, umso unverständlicher das manche Topics geschlossen werden aber seitenweise über fehlende Kolbenringe von Mofas geschrieben wird.
Ravioli: Mit der google-Begründung kannst du mit Sicherheit 80% der Fragen als sinnlos abtun. Sämtliche Drehmomente für Schrauben, Set-Ups etc. sind hier und in anderen Foren hundertfach behandelt.
HansOlo: Stimmt, und wie bereits gesagt kann und werde ich damit leben.
Pornstar: Offensichtlich hast du den Beitrag in guter Tagesform geschrieben. Aber du hast mich auf eine gute Idee gebracht. Vielleicht sollte bei der Anmeldung ein Hinweis auf die im Forum behandelten Roller stehen. Am besten zum bestätigen durch den User. Dann kann sich zumindest niemand mehr wundern wenn er "höflich" auf ein anders Forum verwiesen wird.
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die alljährliche min 2x stattfindende diskussion ob man nicht die modernen vespas hier nicht auch behandeln sollte und ihnen einen eigenen Berich zustehen sollte
und daraus läufts hinaus....
ich verfolge das ganze weiter mit spannung
Da die offensichtlich rituell stattfindende Diskussion nicht Bestandteil des Topics ist bitte ich vor Absenden eines Beitrages die Ursprungsfrage zu lesen.
Ist es nicht besser, beantwortbare Fragen vor dem Verweis auf ein anderes Forum zu beantworten. Ich möchte keine, ich wiederhole, keine Kuschelecke für andere Rollertypen schaffen.
vespamax: Anstatt das ganze mit Spannung zu verfolgen, immerhin schon ein Erfolg da du im ersten Posting noch geschlafen hast, wäre es doch interessant auch deine Meinung dazu zu hören. -
Ups, vergessen.
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Die Frage ist doch ob ich das mit meinem geistigen Plastikrollerfahrerniveau schaffe. Naja im Notfall kann ich ja immer noch den Meldeknopf betätigen damit mir einer der Mod´s hilfreich zur Seite steht. Aber das Beste wird sein ich verweise auf´s GSF, dann sehen, eurer Beschreibung nach, die Leute ja wie gesittet es hier zugeht und kaufen eine Schaltvespa um hier ordentliches Mitglied sein zu können.
Aber halt, jetzt begreif ich es erst. Das ganze dient dazu damit die Leute meinen Schaltvespafahrer sind gemeine, unhöfliche, pöpelnde Subjekte mit denen keiner in eine Schublade gesteckt werden will. Ergo kauft keiner eine Vespa, die Preise sinken alle sind zufrieden. Richtig? -
294 Cha Cha Cha blau = Azzurro Cuor Leggero
oder suchst du die RAL-Nr.? -
Offensichtlich ist meine Fähigkeit mich verständlich auszudrücken ziemlich minderwertig.
Ich wollte nicht
- das moderne Vespas einen eigenen Bereich bekommen.
- den Umgangston im Forum allgemein kritisieren.
- das geistige Niveau des Forums gegen null ziehen
- eine endlose Diskussion beginnen.
Ich habe eine Frage bezüglich der Behandlung von Usern, die versehentlich eine beantwortbare Frage hier posten, gestellt. Die Mehrheit der User, zumindest der Antwortenden, war eindeutig. Mit dieser Mehrheitsentscheidung muß ich leben und kann das auch. Es gibt also keinen Grund die Diskussion ausufern zu lassen.
Also schließt das Topic und gut is. -
wenn der verkäufer nicht kooperiert nicht lange fackeln und ebay melden! der muss dir die ringe geben! steht in der beschreibung. alle zwei tage ne mail scheiben und dann nach einer woche ebax informieren. anders bekommt man es meistens nicht hin!
Eher sinnlos wenn der Kauf wirklich schon im August war und du keine Zeugen hast das die Ringe garantiert nicht dabei waren. Probiers lieber erstmal freundlich. Wie man in den Wald hineinschreit so ruft es wieder heraus.
