ich bin nun stolzer Besitzer einer prima Vera 50 T4V3
sie ist mir schlichtweg zu langsam kann mir jemand einen Tipp geben wie man die entdrosseln kann danke
Da ich Vera nicht persönlich kenne weiß ich nicht ob sie prima aber langsam ist. Meinst du mit entdrossen enthemmen?
Wenn du dagegen die neue Vespa Primavera meinst wird dir mit Sicherheit im Schwesterforum https://www.vespaforum.com/ geholfen.
Geht den der ASS überhaupt bis zum O-Ring oder kannst du den Vergaser, aufgrund des längeren Anschlußstückes, nicht weit genug draufschieben. Das wäre zumindest meine Vermutung.
Macht regelmäßig seine SF damit voll
Das ist doch nie und nimmer eine SF.
Jetzt fangen wir mal von vorne an.
Was wurde wann am Motor gemacht?
Ist es ein XL2-Motor?
Und Hauptfrage: Ist es ein XL2 ASS?
Warum ein neuer Vergaser
Ist im neuen Vergaser eine Nut für einen O-Ring und der Ring drin?
Würdet ihr euch eine Vespa ? schicken lassen?
Passt der Roller in einen A6 Kombi?
Oder würdet ihr ihn mit Hänger transportieren?
Oder habt ihr noch andere Ideen?
Kommt auf die Umstände an.
Wenn du sie sowieso ersteigert hast, also nehmen mußt, kannst du sie dir auch schicken lassen. Habe ich auch gemacht.
Räumlich wahrscheinlich ja, ansonsten siehe oben.
Wenn du die Möglichkeit hast ja.
Wenn es eine überschaubare Entfernung ist einen Kleintransporter mieten.
Wenn ich den Vergaser von meiner alten PK 50 XL1 an die XL2 verbaue is alles bestens! Keinerlei hochdrehen oder sonst was. Auch keinerlei Startschwierigkeiten. Mit dem Originalen Vergaser genau wie mit dem nagelneuen Original Vergaser springt sie kaum an und dreht einfach so hoch.
Da könnte man auf die Idee kommen die Innereien des alten in einen neuen Vergaser zu verbauen und mal sehen was passiert:Hab ich natürlich schon gemacht. Funktioniert genau so schlecht wie immer.
Ich würde erstmal auf die Idee kommen den XL2 Vergaser auf die XL zu bauen. Wenn dann die gleichen Probleme auftauchen liegt es definitiv an den Vergasern. Sind in die Vergaser von XL, der funktioniert, und XL2 die gleichen Abmessungen?
Wenn bis vor dem Löten alles gut war, außer den Blinkern, würde ich da den Fehler vermuten. Aber Elektrik ist nicht meine Stärke.
Das heißeste Foto für den heißen Mai hat eingereicht
Nobbo
Glückwunsch, Tasse kommt
Über das Date das ich heute Abend habe.
Sie fährt PK. Bzw fuhr. Habe die vor 2 Wochen gekauft
Du verkaufst dich für PK´s?
Mach erstmal den Gummistopfen am Polrad runter und schau, aus sicherer Entfernung, bei laufendem Motor auf die Kontakte. Wenn dort deutlich sichtbar Funken springen ist der Kondensator im Eimer. Normalerweise hat der Roller dann auch Startschwierigkeiten im halbwarmen Zustand, d.h. so nach 15 Min Standzeit.
Wer weiß wozu ich noch Was schreibe
Jetzt haben wir das ja geklärt.
Die Threads im Technikbereich werden nicht geschlossen damit sie, per Suchfunktion, auch nach Jahren noch gefunden werden könen.
Du schreibst das damit derjenige der das Problem demnächst hat und den Thread findet auch eine Lösung dazu hat.
Also Butter bei die Fische. Wie kann das Problem gelöst werden?
D.h. du hast offene Felgen mit 5 Befestigungsschrauben?
Dann brauchst du neue Bremstrommeln mit 4 Befestigungsschrauben und geschlossene Felgen. Event. gibt es auch geschlossene 5-Loch-Felgen, aber m.W.n. nicht.
Aber wozu dieser Umbau?
Wochenende, Bilder schauen, Stimme abgeben.
Habe mir ein (alternatives) Zeitziel gesetzt indem ich mein Wunschkennzeichen reserviert habe. Echt geil, mein absolutes Topwunschkennzeichen!
Freu!!
Limburg, dann schätze ich mal LM-AA 6. Das Wunschkennzeichen für jeden asexuellen Asketen.
Ich suche zum 15.06. oder 01.07. für ein Familienmitglied ein WG-Zimmer in Stuttgart. Wenn einer von euch was in der Richtung weiß einfach bei mir melden.
Gläsermarker als Geschenk.
Damit es zu später Stunde keine Verwechsungen gibt.
Wenn sie mit gezogener Kupplung und eingelegtem Gang nicht nach vorne zieht dann trennt die Kupplung offensichtlich richtig. Ist die Schaltung richtig eingestellt oder steht die Schaltung event. auf dem Pseudoleerlauf zwischen drittem und viertem Gang?
Zieht sie denn nach vorne wenn du mit gezogener Kupplung in den ersten Gang schaltest?
