Ja, da du kontrollieren mußt ob der Keil drin war, muß nicht unbedingt, und ob er die Welle beschädigt hat muß der Kupplungskorb raus. Wenn alles ok ist kannst du den Korb wieder mit dem erforderlichen Drehmoment festschrauben. Ob du einen neuen Keil reinmachst oder ohne verbaust mußt du selbst entscheiden.
Beiträge von rassmo
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Ich vermute das sich die Kupplung auf der Welle gelöst hat weil sie nicht richtig festgezogen war. Wenn ein Keil drin war dürfe der abgeschert sein. Also mach mal die Kupplung auf.
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Ärgerlicherweise ist das schon so ein modernes Drecksteil ohne jede Software auf Datenträgern. Und - noch viel ärgerlicher - ich finde die Rechnung nimmer.
Hast du wenigstens die Daten regelmäßig gesichert?
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Meine hat keine Blinker. und ich möchte auch ehrlich gesagt keine nachrüsten. Steht das denn in der Zulassung/ ABE ??
Nein.
was hast du denn für ein scheinwerfer rund oder trapez?
V5B3T ist eine Spezial, also Trapezscheinwerfer.
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Will der TÜV das? Bei mir wollte der keine Kopie, da nicht fälschungssicher, und der TÜV eine eigene Datenbank hat in der er die Daten nachschauen konnte.
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Ein normaler Ringschlüssel reicht zum lösen aus. Bei stehendem Roller die Schrauben anlösen und dann den Roller vorsichtig schräglegen. Im Notfall auf deine zusammengeknüllte Jacke. Dann vollends lösen und Rad raus.
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Eine 50S hat doch normalrweise sowieso ein großes Kennzeichen.
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Na mit nem Messschieber.. Die Karre steht in meinem Wohnzimmer
Es gibt da, als Ölschutz, sehr dekorative Unterlegmatten wie ich mir hab sagen lassen.
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Vielleicht Falschluft nur im kalten Zustand? Naja, erstmal abwarten.
Wenn Falschluft nur im kalten Zustand dann wäre der kalte Zustand ja nach der ersten Gasbetätigung vorbei. Und vor allem müßte der Motor nach der gleichen Zeit auch ohne Gasbetätigung runterkommen.
Startest du mit Choke? Und wann drückst du ihn rein?
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Hallo Dr. Sonny, ich habe leider keine Ahnung. Also ich muss öl separat einfüllen, falls das die Frage beantwortet. Und ich tanke normales Benzin für Autos (nicht so ein Mofa Gemisch).
Ja, genau das ist Getrenntschmierung.
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remdabam Roller schon aber Tag nicht. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Das nächste Rollern kommt bestimmt.
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Mir fällt gerade auf, dass ich mit der Fahrgestellnummer bei Piaggio nicht weiter kommen werde. Es müsste doch im Kaufvertrag die Nummer vom Trittbrett bzw. Durchstieg stehen. Oder?
Ja. Die Fahrgestellnummer kennt Piaggio-D nicht.
Kann ich denn über die Nummern herausfinden bei wem die Vespa versichert war?
Welche Nummern?
Fahrgestellnummer und Typennummer eher nicht, außer jemand hat Zugriff auf die Daten sämtlicher Versicherungsverträge bei allen Versicherungen.
Wenn ein altes Nummernschild am Roller ist kannst du anhand der Buchstabenfolge und des Versicherungsjahres die Versicherungsgesellschaft rausfinden.
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Bei mir hat der Kaufvertrag gerreicht in dem vermerkt war das der Verkauf ohne Papiere erfolgte. Logischerweise war der Roller auch nicht als gestohlen gemeldet. Ansonsten kann man den Roller im Amtsblatt aufbieten lassen und der Besitzer der Papiere hat eine gesetzl. vorgeschriebene Zeit um sich zu melden.
Du kannst sogar an einem gefundenen Roller Besitz erlangen wenn sich der Verlierer nicht innerhalb der gesetzl. Frist meldet.
Geh mal zu einer öffentlichen Versteigerung. Dort werden Roller, und sonstige Fahrzeuge, versteigert die im öffentlichen Bereich über längere Zeit herrenlos rumstehen und trotz Aufforderung nicht beseitigt wurden. Wenn dann der Eigentümer nicht feststellbar ist gehen sie in die Versteigerung und du kannst sie dort ganz legal in dein Eigentum bringen. Ganz ohne Papiere die du dir dann hinterher besorgen kannst.
Wobei ich nicht abstreiten will das manche Bearbeiter mehr verlangen und Andere weniger. Dann hab ich halt Glück gehabt.
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Ich bin mir aber nicht sicher ob er reinschreiben würde das er die Papiere verloren hat.
Er soll auch nur reinschreiben das er den Roller ohne Papiere verkauft hat.
Es wird dir auch nichts bringen wenn im Kaufvertrag festgehalten wird das der Vorbesitzer die Papiere verschludert hat.
Dann könnte man jeden Roller verschrotten bei dem der Verlierer der Papiere verstorben ist. Und Scheunenfunde sowieso.
Den Teufel kann man nahezu überall an die Wand malen.....du hast einen anderen auspuff verbaut -> Betriebserlaubnis erlischt -> Kein versicherungsschutz -> Personenschaden -> Gute Nacht!
Auch durch hundertfaches Wiederholen wird es nicht richtiger. In allen Versicherungsbedingungen wird die Hafttund auf € 5000.-- in besonderen Fällen, z.B. Tuning, auf € 10.000.-- begrenzt.
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Bin dann zu einer anderen Zulassungstelle gefahren und auf dem Weg dorthin ist mir wieder eingefallen das ICH selber die Papiere verloren habe.
Außer das die Vespa als gestohlen gemeldet ist und du dann die Frage beantworten mußt woher du die Papiere hattest die du verloren hast. Es heißt nicht umsonst eidesstattliche Versicherung.
hedgebang Was sagt die Rechtslage?
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Kann man denn bei der Automatik die Übersetzung so einfach ändern? Ansonsten bringt der größere Zylinder doch eigentlich wenig.
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10 Themen eröffnen gibt halt mehr Punkte
Das wollen wir doch keinem unterstellen.
Es ist unübersichtlicher da die Probleme meistens zusammen hängen
Das würde ich voll unterschreiben. Meine Spezial und V50 haben beide keine Dämmung und klingen beide nicht wie 100 km/h. Da würde ich eher an losen Auspuff oder Loch im Auspuff denken als an den Vergaserraum. Als mein Auspuff gerissen war klang ich auch wie ein Trekker.
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Das hat die Zulassungsstelle akzeptiert und den Zettel von Piaggio abgestempelt?
Ja, aber ich hab auch meinen Hundewelpenblick aufgesetzt und wirke sehr pastoral.
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