Beiträge von nughes

Zitat von Piefke

Über die geschmackliche Aufarbeitung (Farbe, Anbauteile, etc. wir überall vortrefflich gestritten.
Eine "Restauration" ist eigentlich die Zuführung politischer Umstände zum Ursprung.
Eine Restaurierung ist die Erhaltung von kulturgeschichtlichen Erzeugnissen. (z.B. Vespas )
Ob der Neuzustand herbeigeführt werden soll, darüber
sind sich oft auch Akademiker uneins.

Mann redet von einer Restaurierung, wenn das objekt technisch dem ursprung entspricht (technische verbesserungen sind zugelassen und werden von der prüfstation abgenommen (jedenfalls in der schweiz))

ganz erhlich, nur weil die farbe vieleicht nicht original ist kann man dennnoch von einer restauration sprechen!

Weshalb? was hast du mit den weisswand reifen für erfahrungen gemacht? lösen die sich auf bei nässe oder einfach nur wegen dem schmutz???

wer seine vespa liebt... putzt

für ne PK doch ganz edel:) ... vergiss aber nicht die reifen vom blauen schutzfilm zu befreien:) weisswand reifen sind was ganz tolles:) will nichts mehr anderes:)

Sorry für die verspätung... war im urlaub:)

ich misch nicht selbst:) meine vespa tut dies von sich aus! hab n separaten öl tank, welchen mir die mühselige rechnerei beim tanken abnimmt:) viva la revolution:) hehe

meine süsse ist grad beim mech! der konntrolliert mir nun, ob wirklich das radlager n stand schaden erlitten hat, und wechselt mir dies aus! da ich diese woche mit meinem studium begonnen habe, wollte ich mir diesen stress nicht mehr aufhalsen um die kleine schnellst möglichst fahren zu können:)

Danke Fettkimme für deinen Tipp

hab heute ne neue Zündkerze montiert und sie ist schön braf nach einem kick angesprungen

leider aber trotzdem nicht durchgekommen! alles in bester ordnung aber wenn man einen fehler finden will dann findet man ja auch einen! scheinbar das vordere radlager durch! (kann aber kaum sein, da ich ja mit meiner lady einen hauffen gebaut habe und die komplette lenkstange mit komplettem rad erneuern musste) janu:) die schweizer motorfahrzeug kontrolle ist ja bekann für ihre kompetenz

grüsse aus der schweiz:)

nugehs

Hallo zusammen... neuling und gleich was zu diskutieren:) ich hab die sufu schon genutzt und eineges ausprobiert aber bislang noch nichts geholfen.

Also zu meinem Problem:

Ich hab über 4 Jahre meine 1976 TS restauriert und morgen endlich den Vorführ termin. Bislang sprang sie immer ohne zu murren an. Nur heute nicht:( ich hab nun über 2,5 stunde versucht sie zum laufen zu bekommen... Meine vermutung war zuerst, dass sie mir übelst abgesoffen war, da die zündkerze nass war. hab also den benzin schlauch abgenommen nach dem ich auf *c* gestellt hab, die zünd kerze abgenommen und einigemale lehr gekickt. Die zünd kerze wieder rein und nichts...

Hab die kerze noch ans kabel gehängt und geschauft ob sie zündet... wenn ich die zk an die vespa halte gibts n funken, aber zwischen gabel und der dem untern stück tut sich nichts?! normal? bin leider kein motoren freak, deshalb die behämmerte frage:)

ich hoffe von euch kann mir jemand bestätigen, dass ich mir morgen nur ne kerze holen muss und das ding läuft wieder

gruss aus der schweiz

nughes