Beiträge von MartyMcFly

  • Vespafabi's 50r neues Setup --> 102 Polini

    Von dem Tuckern im Stand kannst du kein aussagekräftiges Kerzenbild erwarten.


    Ein aussagekräftiges Kerzenbild bekommst du wenn der Motor warmgefahren ist und du bei Vollgas den Killschalter betätigst, ausrollst, die Kerze kalt werden lässt und dann guckst wie sie aussieht.


    Aber wie gesagt Motor muss richtig warm sein... bei den derzeitigen Temperaturen schwierig... im Stand und ausgebautem Zustand eigentlich unmöglich.


    Vollgas deshalb weil du die Größe der HD bestimmen willst.


    Nebenbei: Eine 45er ND scheint mir etwas zu groß... hab in dem 16.16er Gaser ne 42 er drin.. und könnte auch auf ne 40 runtergehen aber lass sicherheitshalber die 42 er drin.


    Grüße

  • Was haltet Ihr von dieser 50N?

    Glückwunsch zu deiner ersten eigenen Vespa..


    Stell doch mal ein paar Bilder ein..der Link zu mobile geht logischerweise nicht mehr.


    Viel Erfolg bei den Überholarbeiten...


    Zu dem ausgehen: es kann auch eine dichte Tankentlüftung sein. Du musst das kleine Loch im Tankdeckel mal mit ner Nadel durchstechen. Ist dieses zu entsteht im Tank ein Unterdruck wenn der Motor Sprit zieht und es kann kein Benzin mehr nachfließen.

  • Neuer Look

    Schließe mich meinen Vorrednern an: vorher sah sie doch echt schick aus. Jetzt siehts so aus als hätte es dich mal gelegt und deshalb wurden die Backen gelackt... Gayrelli is auch nich so 100% mein Ding aber dir solls gefallen.. was hast du gelöhnt für die Teilleackierung, wenn man fragen darf ?

  • Fassadenwechsel Vespa Pk50S

    Also jetzt würd ich aber sagen ganz oder gar nicht: Die Gabel und den Lenker abzubauen ist ne Sache von ner viertel Stunde. Also Gabel ab und alles vernünftig lackiert.. dann kann dein Lacker die Karre wesentlich einfacher und damit auch besser lackieren..


    Versteh nicht warum du wegen 15 min "gesparter" Arbeit nen schlechteres Lackierergebnis in Kauf nehmen willst..mit dem Lack düst du doch die nächsten Jahre durch die Gegend...


    Grüße und bau die Gabel ab ;)

  • Beschädigung durch Spedition

    Frag mich langsam wieviele Vespen der Typ haben muss.. stehen ja jede Woche 2 von den Dingern drin..


    hab jetzt schon 3 verschiedene Accounts gesichtet aber immer ähnlicher Text und Standort: WEMDING.


    Unter Privatverkauf dürfte das schon lange nicht mehr laufen.. und bei der Menge an Vespen, die er anbietet dürfte er (wenn er es wirklich privat macht) schon gar nicht die Zeit aufbringen um eine Vespe sauber und ordentlich zu restaurieren.


    Ich nehme an : kurz drübergeschliffen, ne Menge Spachtel, nen günstigen Lacker an der Hand der über alles drüberjaucht und noch ein paar Neuteilchen... das wars.


    Mir tut jeder leid, der drauf reinfällt.. aber ganz ehrlich: vor einem halben Jahr hätte mir das auch noch passieren können...

  • 81er Special...

    Jaaa man kann eine leichte Verschönerung feststellen ... ;) ne quatsch sieht gut aus. Haste aber selber gelackt oder? Neues Trittbrett reingebruzzelt?


    Wäre cool wenn du paar Fotos von der Restauration reinstellst..

  • Beschädigung durch Spedition

    Mmh..schwieriges Ding.


    Der Verkäufer macht tatsächlich keinen seriösen / kooperativen Eindruck.


    Aber 2 Sachen muss man festhalten.. auf den Fotos ist definitiv noch keine Beule im Beinschild und der Motor läuft zu dem Zeitpunkt, da der Schweinwerfer ja leuchtet.


    Ich denke, dass die Beule ein Transportschaden ist. Er bot in der Auktion ja auch Abholung an -> wäre bei Abholung eine Beule zu sehen hätte er ja nen Problem.. das Gleiche gilt eigentlich für den Motor der bei dir nicht anspringt.


    Ich würde wegen der Beule glaub ich nochmal bei der Spedition auf den Putz hauen.. und mir von einem Fachmann bei dem in Gang bringen des Motors helfen lassen. wie gesagt auf den Bildern läuft er ja.


    Weswegen du dem Verkäufer ans Bein pissen kannst sind die Papiere...


    viel Erfolg auf jeden Fall!

  • Trittbrett durch gerostet

    Oder du verzinnst es -> dann hast du keine Beulen mehr UND es rostet nicht.


    Es geht sogar mit relativen einfachen Mitteln.. habe mit einem Freund mal an einem Alfa eine relativ große Beule stümerhaft mit nem Pencil Torch (is so nen Gaslötstift für 10 Euro), den Zinnsatngen dem dazugehörigen Fett und nen Holzspachtel gezinnt.. Danach wurde der lackiert.. das hat einwandfrei bis zum Verkauf des Autos (2Jahre) gehalten ohne zu rosten.. wie das mittlwereile aussieht keine Ahnung aber ich glaub das hält... und wie gesagt-> mit Materialkosten von ca 20-30 Euro und nem Samstag Arbeit doch echt ne Alternative...

  • YSS Stoßdämpfer

    Also das kanns ja irgendwie nicht sein.. ne feder die an der aufnahme annliegt und unten ne Hülse die du umbauen darfst.. :-1 Hab den Rms drauf und spielte auch mit dem Gedanken auf Yss zu wechseln wenn der tatsächlich beim Bremsen nicht auf Block geht.. aber so ???


    Nebenbei: hat das ding ne e-nummer oder kba nummer ?


    Grüße und stell mal nen farbericht rein sobald du deine Kleiner wieder hast :-7

  • Vespa 50N (Baujahr 81): Einstellung der Zündung

    Wenn Sprit im Zyli ankommt und sonst alles stimmt... Lüfterrad abbauen und schauen ob der Halbmondkeil in der Nut auf der Kurbelwelle sitzt... Wie schon gesagt es ist unwahrscheinlich, dass die Zündung bei intaktem Halbmondkeil so verstellt ist, dass sie gar nicht mehr anspringt.


    Also wenn Funke da ist und die Zündkerze nach dem Kicken nass ist -> Halbmondkeil nachgucken, kann gut sein, dass er abgescherrt ist. War bei mir auch so.


    Grüße und schönen Sonntag