Beiträge von Oloone

IM VORWEGE: ich hab mich noch nicht entschieden!!! Aber zum Thema Cosa mit Ring...Da gibt es aber deutliche Unterschiede!
Es gibt Cosa mit nem dünnen Ring, der wirklich nur gepunktet ist....die Kupplung von Scootermax oder SIP sieht aber schon ganz anders aus. Breiter Ring, "vollflächig" verschweißt.
Da möchte ich mal sehen das der Ring aufgeht! Das soll mir mal jemand zeigen!

Hier mal billig. Schaut euch mal die Bilder an. Nur 4 Nieten verschweißt und wirklich nur ein Schweißpunkt auf der Kupplung.
Hier besser:

auch Frohe Ostern

...sag mal Gandi was ist den bei euch Ösis "Eierpecken"? Noch nie gehört!

gerade zu Ostern

Na spätestens am 11.04. werd ich das mal machen.
Ich versuche das trotzdem mal mit dem kleinen Budget zu erreichen.
...und selbst Porni meint zum S&S Kupplungskorb:"....Mit knapp 200 Euronen ist er leider auch sackteuer..."
Ich scheiß das Geld halt auch nicht, leider

Entweder ich mach das gleich richtig und hol mir ne LTH-Kupplung (oder ähnlich) oder ich höre auf Nachbrenner
und besorg mir ne Cosa mit Ring. Da hat sich ja auch einiges getan.
Z.B:
Nieten sind verschweißt und der Ring ist breit und nicht nur gepunktet sondern vollflächig verschweißt.
Edit meint noch: original Cosa, kein Nachbau.

Die K&G läuft aber auch mit Cosa-Belägen....und die LTH ist mit € 350,- schon ziemlich teuer! schwierig

Hab mir mal Gedanken über die Kupplung gemacht.
Die von LTH finde ich ganz gut. Honda-Beläge und geschraubter Deckel. Macht einen guten Eindruck.
oder S&S:

Was gibt es denn noch so?
Was habt Ihr für Erfahrungen?

Cool, dann bist Du ja dabei beim Anrollern in Hamburg.
"5-Sterne Arne Inn"?
Dann lerne ich Euch alle mal kennen. Den Arne kenn ich ja auch noch nicht.
Habs nie geschaft zum Rideout oder Stammtisch.
Pornstar will ja mit der T4 kommen. Da bin ich ja mal gespannt.

Sorry für Offtopik

Die rennsemmel ist doch eh nicht mehr hier!
Ansonsten hat Vechs doch schon alles in Beitrag 3 gesagt.

2 kleine neue Regale für Vespakram. Hier mal ein aufgebaut.

ich meinte Süden!

JA JA JA JAAAAAAAA!
Ich bekomm das Grinsen nicht aus dem Gesicht.

Letztens wollte sie nicht anspringen. Heute Zündkerze gereinigt und an war sie. Helm auf und ab auf die Landstraße. GENIAL.
Hatte schon vergessen wie sich so ein Polinimotor fährt!

...ach ja. Herzlichen Glückwunsch (Du) Spacken

Ach ja, das leidige Thema.
Bitte immer erst das Hirn einschalten und dann schreiben.
Brauch ich nicht lange zu überlegen, um darauf zu kommen, dass das Kopieren nicht erlaubt ist.

...und DANKE Darki, dass Du so nett bist und uns die DVD zum anschauen zur Verfügung stellst!!!!

Edit meint nch: ....obwohl ich schon diverse Smallframe-Motoren gespalten habe! Geht auch ohne DVD!

denn es ist

Wer nur ein wenig mehr PS möchte:

OK, ich lese mich mal ein.

Hier mal ein Foto mit Kotflügel Seitenhaube (rangehalten). Hab noch nicht wirklich angefangen

...und das man nun einen Fahrradhelm verbindlich tragen muss, habt Ihr vergessen zu erwähnen!

Danke Pola.
Das mach ich so.
Da hab ich gleich noch ne Frage. die Gabel soll ja nun doch in meine PX alt.
Ich kann doch aber auch den teil einer Lusso-Gabel von Dir ranschweißen lassen, oder.
Dann könnte ich Sie auch mal in der Lusso fahren, wenn ich möchte.

Frage 2: Pornstar fährt ja ne Cosa-gabel in seiner T4. Hab auch 2 Cosa-Gabeln. Die sehen oben aber anders aus. Muss ich da was ändern?
Links: Cosa, rechts, Lusso

Pornstar Du lebst?
Was macht die T4? Wollte schon mal im Tread fragen, habe mich nur nicht getraut den aus der Versenkung zu holen!

Hab ja auch geschrieben "einfahren". Man beachte die Anführungszeichen.
Ich will ihn einfach mal fahren. Hatte noch nie einen Malossi.
Mein erster Roller hatte einen 102er Polini. Der war spitze. Und so haben alle meine Roller Polinis.

Wenn der da ist kannst Du mir mal zeigen wie weit ich den Einlass bearbeiten soll.
...und der Kolben? Da frag ich Dich dann auch noch mal!

Im GSF hab ich nun auch einen Sandstrahler gefunden. Der hat auch och einen guten und günstigen Lackierer an der Hand.
Dann muss ich nur noch loslegen.

auf jeden Fall den 135er nehmen. Das fährt sich schon ganz anders. Wirst es sehen.
Zudem würde ich ein 22-Zähne-Kupplungszahrad verbauen, sinst steigt Dir die Karre selbst im 3. Gang noch.