ich finds gut. allerdings ist der klang echt...... grenzwertig. hat was vom dosenwerfen
wie gut dass ich den puff in NOS hier habe 
lass drauf das ding, geniales teil
Beiträge von Ulmi
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ein gesteckter polini kann NICHT klemmen, es sei den ein vollhorst macht den motor.........
dr leckt mehr rum, nimm den polini, ist in allen lebenslagen besser
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das müssen schon geballte kräfte am twingo gezerrt haben dass du dieses schlagloch aufgabeln musstest
wieder ein gehäuse tot
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ihr habt kurzen radstand, nehmt einfach das blech was in den shops knappe 40-50 euros kostet und fertig
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nein vermutlich war das der einzigste tag an dem seine frau ( blechkopf inclusive) mitleid mit ihm hatten
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pussylein
wir fassen zusammen
reden mit kaugummi im mund
unaufgeräumte werkstatt
beleidigend werden
motor mit rostigem auspuff
was hat die susanne sich da bloß angetan
wenigstens rennt der motor.....
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suchfunktion, und lesen
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du hast zu frühen ausdrückweg, mit polinifeder rutsch das mit tausendfacher garantie nicht und wird auch nie damit rutschen
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steck die kohle ein und mach das selbst, auch wenn es schlussendlich "wenige"r ist lohnt es sich
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unter 800 würde das hier selbst keiner abtreten, da kann man sich sicher sein
wenn das ding dann anständig läuft, papiere klar sind wären 900 ein vorstellbarer preis, man bedenke selbst spezial aufbaureusen sind unter 5-6 auch altäglich nicht zu haben
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bei den verbauten teilen, denke ich eher an eine 2,54er standart mit eben spitzer welle und einfacher 24er polini membran
da ist das beste einfach der PM 40, seitenfach ist da dann wolh im wege
den d&f franz lass mal beiseite, gute drehzahlsau, braucht gute steuerzeiten und teuer
nimm den lth road, eintagung problemlos, günstiger und ausreichend
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wenns denn wenigstens mit geschmack wäre
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dürfte ne 54er sein
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schau morgen um 14 uhr in der neuen mitte in ulm vorbei, da wird dir geholfen
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lass die vögel ziehen....
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deutlich preiswerter
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lässt mich jetzt trotzdem ziemlich kalt. is und bleibt für mich ein hausfrauen- und weichspühlerporsche. die zahlen find ich jetzt auch nicht berauschend.
meiner is und bleibt länger.... und sieht dazu noch um welten besser aus und man vermutet keine regenbogenfahne aufm kofferraum....
Motor Reihensechszylinder
Hubraum (cm3) 2979
Leistung in PS (KW) bei U/min-1 170 (231) bei 5900
Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1 300 bei 3500
Beschleunigung 0-100 km/h (sek.) 5,9
Gewicht, Herstellerangabe (kg) 1365
reihensechszylinder... was das wohl ist
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um nicht abzukommen, wie ist der jetztige stand vom rahmen, denke da ist schon einiges getan worden
wird zeit das der zum strahler kommt, weiße farbe drauf und die messlatte sei gesetzt
