eine funktionierende geprüfte kann ich dir für 50 anbieten, aus einem motor mit 4tsd kilometern, jabel stecker etc. alles i.O.
Beiträge von Ulmi
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dann schau zu dass du den gummipuffer verbaust wie er hingehört
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Wieso geht so ein teil eigendlich schon nach 15 jahren kaputt?
da würde ich mich eher wundern warum so lange ?
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Der Begriff "Style" muss neu definiert werden. Stichworte "Dolce Vita"; Anhängerkupplung", "Liebevolle Restauration" und das Ding geht bei Ebay locker im mittleren vierstelligen Bereich weg.
das ist 10x authentischer als eine V50 in beige mit braun gehaltener Sitzbank
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kannst du die ersten gänge bis enddrehzahl ausdrehen ?
sollte dem so sein würde ich das problem in richtung gaser eingrenzen, wenn du den einlass komplett offen hast, schnall einen 30er ASS samt 30er gasfabrik drauf und wir kommen dem "gut laufen wollen" schon besser entgegen
die phbl halte ich als billige gaser( was sie auch wohl sind), ein echter pwk oder mikuni steht da schon deutlich besser da
in deinem fall würde ich mich nicht weiter mit dem dello abgeben
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welche steuerzeiten fährst du,
bzw aktuell verbautes geraffel ?
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entferne die buchse und montiere einfach einen neuen stoßdämpfer, dann passt alles
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Freu mich das ich mir heute nachmittag was von vespa anschaue,bj 68/69
Ich hoffe ja auf ne v50.hab den opa nicht so eichtig verstandendefakto wirst du vor einer cosa stehen
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ich denke kasonova war der ansicht das ankerblech sei fixpunkt für den aufnahmebolzen der beläge
das blech diehnt nur als schutz
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er kann die überweisung nicht zurückziehen, und da du nach geldeingang verschickst halte ich das risiko für geringfügig
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der 19er vergaser passt,
spendiere dem gaser mal eine 50er ND und eine 92er HD
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verbau einfach folgende dinge und die möhre rennt passabel damit
- 130er EVO
- mazzuchelli kurbelwelle, 20er konus
- 2.56er mit runner nebenwelle
- 4-scheiben kupplung mit polini feder( getriebeöl castrol 75w-140)
- zündung pk, wobei du den umfang des polrades reduzieren musst, d.h. abdrehen
- 30er mikuni oder 33er pwk, auf drehschieberstuzen
- auspuff franz oder lth midrange
mit ambitionierter bearbeitung liegen da schätzungsweise 18-20 ps an
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decke dich mit 250ml pelox und 1l owatrol ein, das dürfte dicke reichen
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bis vor drei wochen war er noch online, das ist keine zeit die uns zu bedenken geben sollte
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bedacht montieren, d.h. nicht verkanten, nicht unnötig spreitzen
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"Aber mal ernsthaft, ich zieh die Schrauben über Kreuz eben "gleich fest" an. 15 Nm ist nicht wirklich viel. "
Aber Vorsicht, nach fest kommt ab !
Wenn man das Ganze mit bisschen Hirn angeht ist da nix ab.
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Roller aus Wemding" sind (so hab ich das Gefühl) mittlerweile ein geflügelter Begriff wie "Enrico Borletti".
so in der art, man kann natürlich alles in den falschen hals bekommen sofern man dafür prädistiniert ist, bzw ein händchen dafür hat- so möge das einem vorkommen, wenn man die letzten antworten trocken auf sich wirken lässt
bleibt bei der sache, hier geht es nicht um die grundsatzfrage wer in wemding kühe melken geht und nebenbei noch als arbeitsloser joben geht
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Bin jetzt volles Risiko gegangen und mit der Vespa auf den Vespa Alp Days in Zell am See gewesen und hab dort die Fahrt auf den Großglockner mitgemacht - trotz Aussetzern und Stottern.
da war ich wohl auch, orange spezial, die einer blauen px mit münchner kennzeichen hinterhergetrotet ist ?
bzw habe ich nur eine 919er olack gesichtet
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sollte er sich die zeit nehmen, den von mit geposteten thread zu lesen wird er diesbezüglich bestens informiert sein
