mach vor die 4500 eine 1. und vergnüge dich mit der s1000rr ![]()
Beiträge von Ulmi
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bilder sind imens wichtig
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edith geht..
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man kann auch mitunter mehr erziehlen, ein jammer was heuer für px motoren aufgerufen wird
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es ist egal wie weit, ein komplett eingedrehter stopper in zusammenhang mit blockieren des kolbens ist allerdings kein OT, hoffe doch das dies klar ist
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wenn du dein polrad in richtung motorblock drücken kannst/könntest
ein klein wenig radialspiel würde ich hier im auge behalten
mit gaszugabe wandert dein zzp, d.h. er verstellt sich, stell die zündung auf die werksmarkierung und gut ist
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du hast keinen fixpunkt gewählt, lies dich bitte in die thematik ein
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axiales oder radiales spiel, dein zzp wandert mit der gaszugabe, du kannst die platte auf die werksmarkierung stellen
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nächste woche ist angesagt
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über die unmengen an rollern und teilen, die ich dank hallenräumung umverfrachten muss
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bei interesse bestell ich dir den zylinder aus italien, kostet dich dann 120.-
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Ne, ganz einfach: wenn er einen kleineren Vergaser hat, muss er schauen, dass nicht allzuviel Wärme produziert wird.
Hat er einen größeren, der durch seine größere Menge an Gemisch mehr kühlen kann, kann er einen früheren ZZP einstellen, weil er das gekühlt bekommt.Im Prinzip ist 17° eher was für einen 16er Gaser und
19° eher was für einen 19er.Ich rede hier aber vom Prinzip, genau wird man es nur wissen, wenn man es empirisch ermittelt!
Und zur Grundfrage: egal was du wählst, blitz es ab! Wir alle wissen, dass die Prägung auf der ZGP sehr viel Tolleranz hat, zu viel für einen derartigen Zylinder.
die kühlung durch gemisch ist das nebensächlichste, 98 prozent gehen durch die wandung verloren, die gemischkühlung beruhigt den geist
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das kann man jetzt in zwei richtungen interpretieren, welche war gemeint ?

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schaltzug möglicherweise ab
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schöne teilchen für die drehschieberkiste