Beiträge von Ulmi

Zitat von HansOlo

geilen (also wunderbarst patiniert oder ähnliches) olack

richtig, damit haben wir es hier standesgemäß zu tun, war heute mittag nochmal in der halle und habe mir das fiasko mal genauer angesehen, batteriefach bleibt, motor kommt vermutlich ein 130er mit 19ergaser und banane oder original pott rein, standesgemäßes setup für die kleine nummerntafel

Zitat von Vechs

Schöne Grundsubstanz

ich hör jetzt schon wieder die ersten Olackfetis schreien dass du die ja so lassen sollst
Was soll denn das Motorsetup werden wenn Batteriefach schon weichen muss?

Aber bei euch liegt noch Schnee?
Was macht das Bild da? Ist doch keine Späcial

schnee liegt wohl keiner mehr, das bild stamm vom januar diesen jahres, eine andere baustelle aktuell

das ist ein kleiner aufwand, den kotflügel anzupassen ist eine kleine arbeit, ich würde mir den schritt zur grimeca teilhydraulik überlegen

batteriefach ist löcherfrei, wobei das auch schnell wieder angeheftet wäre, mit seitenklappe wäre das ideal für den pott, bzw dessen wechsel

der originale motor kommt mit sicherheit nicht rein, der bekommt öl in den zylinder und landet im regal,

setupmäßig noch nicht festgelegt, basiert aber auf drehschieber,

der olack wird wie gewohnt erhalten und konserviert, ob das stück blech fehlt oder nicht halte ich in anbetracht der originalität für unrelevant, reingeschweißt wäre das ding schnell wieder, originale leuchten,trittleisten, schriftzüge und kaskade machen diesbezüglich mehr aus als ein fehlendes stück blech im motorraum, aber darum solls nicht gehen

seitendeckel und seitenklappe muss ich noch organisieren, das fehlt leider, der gezahlte preis war aber immer noch sehr zu verkraften, ein vechsen eben

:Das war eine überlegung, man könnte meinen das war mit ironie verbunden,

Zitat von HansOlo

da wird ned überlegt
da wird zugesagt

obwohl... ob ich euch fressen alle nach nur einer woche pause schon wieder ertragen kann, ist fraglich

TOTALE ABSOLUTION

du hast eine xl2, laut piaggio immer pk 50 xl

einen spezialrahmen nach vechser art

So, es geht um eine V50 Elestart 1. Serie, sprich geschwungene Schriftzüge, schwarze Kaskade sowie kleinem Antikrücklicht. Rahmennummer auf dem Trittblech...Original Papiere habe ich glücklicherweise.

Roller stand 20 Jahre im Trockenen, wurde wohl damals auseinandergerissen und die damals wohl unschönen Rost und Kratzerstellen schön abgeschliffen. Zu meinem Erstauen wurde das ganze damals schön eingefettet. Motor ist komplett unverbastelt ohne Ausbrüche und dreht.Teile sind bis auf die beiden Deckel im großen und ganzen alle vorhanden.

ein paar Impressionen der Baustelle.

lass den keil weg

Zitat von Dackeldog

Kommst auch Ulmi?

Würde mich sehr freuen

Übernachtungsmöglichkeiten haben wir zu hauf!

wäre eine überlegung wert

ein teil mit rolle, auf dem böse roller krach machen....

wenn mitgeteilt würde was der haufen kosten soll, bzw wie es mit schraubertechnischen kentnissen aussieht wäre sehr geholfen

grundsätzlich macht man die lager bei einem geöffneten motor neu,

Zitat von Vespa999l

Was genau den ? Nur Dichtungen, und Kupplung bissl, oder komme ich ums "Spalten" nicht herum ?

neu lagern, das übliche programm

motor würde ich mit hinsicht auf alltagsgefährt machen, schadet definitiv nicht

bedenkt den schlachtwert mit ein

200 wären i.O.

das ist ein spritproblem

benzinhan und filter im vergaser samt vergaser säubern und die kiste rennt wieder

wenn du alles gelesen hättest wüsstest du bescheid

einwandfrei, die kleine macke hat keinen signifikanten einfluss, besser gesagt keinen