Österreichischer Porno Nah Verkehr
Beiträge von Braver
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Ach komm! Wenn ich Fahrrad fahre, rege ich mich über die Autofahrer auf, wenn ich Auto fahre, rege ich mich über Fahrradfahrer auf
! So simmer halt...
Ich glaube das Zauberwort dafür heiß Toleranz
!?Toleranz fordere ich ja.
Ich bin anderer Meinung, da ich wenn ich mit der Vespa unterwegs bin anders behandelt werde als wenn ich mit der Africa Twin, also mit dem Motorrad unterwegs bin. Ich teile auch nicht die Aussage, man rege sich sozusagen immer die anderen, also die nächst höhere Fahrzeug-Kategorie auf. Wenn ich mal etwas falsch mache entschuldige ich mich, entweder verbal oder per Handzeichen.
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Ich stimme Dir zu. Du wirst aber auch noch mit 110 auf der Bundesstraße überholt. Irgendwo muss hinten drauf stehen „Ich bin eine Vespa, überhol mich“. Ist mir letztes Wochenende erst auf dem Rückweg aus LL passiert. Der Typ hat meine Geschwindigkeit unterschätzt, musste dann ganz knapp vor mir (neben mir) einscheren und ich brauchte eine Zigarette.
Aber mit einer 125er im normalen Stadt- und Überlandbetrieb bist Du keinesfalls mehr nur Opfer und Hindernis. Das meinte ich.
Kann ich bestätigen - der Gedanke ist wohl „es DARF nicht sein, dass eine „Vespa“ vor mir fährt.“
Auch viele Motorradfahrer fühlen sich sowas von provoziert, dass diese teils ohne Sicherheitsabstand überholen. Absicht? Manchmal denke ich ja...
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Dann gilt der auch für die 125er und dein Problem ist gelöst
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Du bist bestimmt der arme Kerl mit dem Twingo
Da hilft manchmal Zettel an die Windschutzscheibe:
„Wenn Du so vögelst wie Du parkst, bekommst Du ihn nie rein“
PS wenn Du eine Frau bist - geschenkt“
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Kann Dich gut verstehen. Privat fahre ich einen Youngtimer mit überschaubarer Elektrik und vieles mache ich selbst.
Zum Kia kann ich mich ehrlich gesagt nicht durchringen. Aber die Sprüche zum „Stand der Technik“ in Verbindung mit schwindelerregenden Rechnungen bin ich leid und mache ich nicht mehr mit.So halte ich das auch - Youngtimer Schnäppchen mit 100TSD auf der Uhr letztes Jahr einer Omi abgekauft.
Super zuverlässig!
Von der anfälligen Familienkutsche Ford S-Max, derzeit mit Automatik-Getriebeproblemen, mal abgesehen.
Man sollte es kaum glauben, dass die vergleichsweise einfache Wandlertechnik im Vergleich zum Doppelkupplungsgetriebe Probleme macht. Getriebeöl heizt sich auf. Es wurde bereits schon viel investiert ohne Abhilfe bisher.
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74530281_786486805126151_287046876438462464_n.jpgZylinder da, Kuwe da, Kicker heute gekommen...
fehlt nur noch die mrp membrane
Sieht gewaltig aus das Teil
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Vorderer Zug am Lenker kommt rechts an den Motor, hinterer Zug nach links.
Schaltsegment am Motor von hinten gesehen ganz nach rechts drehen und eine Rast zurück, dann hast du den Leerlauf drin.
Ganghebel am Lenker ausrichten, Züge am Motor fest ziehen und spannen, fertig.
So mache ich es auch immer, hat sich bewährt
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Da mir der Lack nicht so gefallen hat, und es auch nicht mit dem Ausheizen per Heißluftföhn klappte entschied ich mich dazu das ganze nochmal zu entlacken und neu zu machen.
2 dünne Schichten VHT klar und ab nach Anweisung in den Backofen...
Lackieren --> 30min trocknen lassen
- 30min bei 120°C
- 30min abkühlen
- 30min 200°C
- 30min abkühlen
- 30min um die 280°C (was mein Siemensofen hergab)
- abkühlen und fertig.
Das sind die Vorgaben lt. VHT für Hitzebeständig.. und der look ist auch geil finde ich.
1. Durchgang bei 120°C
So sieht das ganze dann fertig aus nach dem Einbrennen.
und so am Fahrzeug
Passt richtig gut zum grau der Reuse
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Sieht sehr lecker aus, weiter so!
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kleine Tasche bei Norma, mit minikram, zb Haken um sirri limaseitig rauszuziehen /Demontieren-tauschen..
Könnt ich grad brauchen...
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Ok - ich denke es ist grenzwertig. Man sieht im unteren Bereich schön den erwarteten Cut. Hast Du Bilder vom Kolben und dem Pleuel Lager?
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Okay, dacht ich mir schon. Was bedeutet dann in dem Zusammenhang "vorne aushängen?"
Motortraversen Mutter runter, Schraube ziehen und raus mit dem Ding. Vorsichtig unterlegen, da alle Züge eingehängt bleiben. Dann kannst den Motor soweit abkippen, damit Du den Zylinder ziehen kannst ohne die Stehbolzen raus zu drehen.
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Mach mal Fotos von Zylinder Laufflächen, Kolben und Pleuel samt Lager, wenn Du den “Triebsatz” draußen hast.
Kann mir vorstellen, dass der Cut am Kolben entsprechend einen Cut in die Zylinder Lauffläche gezogen hat bzw. “das” Metallstückchen, das Du hoffentlich findest. Dadurch ist der Ölfilm abgerissen, der durch den Kreuzschliff in den Laufflächen gleichmäßig aufgebaut wird.
—> weiter stabil bleiben und wenn wir was schicken sollen gib Bescheid.
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Dieser Höckerzusatztank - ich hätte so eine Tour mit einer Africa Twin gemacht.
Trotzdem Respekt Norbert, dass Du sie mit der Vespa machst!
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Immer mit der Hand an der Kupplung - wenn Du fahren musst. Riskierst damit weiteren Defekt am Dreschieber und/oder Kurbelwelle und Zylinder. Ich denke, dass muss man dazu sagen, wenn man hier zur Weiterfahrt rät...
„Suerte y hasta la victoria comandante“
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Erstmal herzliches Beileid, ja schöne Bescherung ist das nicht gerade.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass E10 für den Klemmer verantwortlich ist. Auch nicht die falschen Drehmomente. Handfest passt erstmal bis Deine Freundin mit dem Schlüssel kommt. Aber Vorsicht, nach fest kommt ab!
Ein metallisches Geräusch im Motorraum können gebrochene Kolbenringe, die Kolbenclips, oder einfach eine Unterlaggscheibe, Mutter, Pleuellager Reste o.ä sein, die in, Ansaugtrackt, Zylinder oder Drehschieber und/oder Kurbelwelle gerutscht sind.
Nach Möglichkeit sofort anhalten und Zylinder ziehen, alles kontrollieren / Reinigen. Wenn die Sachen in die Kurbelwelle gerutscht sind heißt es eh spalten. Kontrolliere bitte auch das Pleuellager. Sind alle Nadeln noch drin?
Wenn das behoben ist kümmerst Dich um einen neuen Kolben. Der jetzige scheint wohl hinüber zu sein.
Eine Möglichkeit ist, dass der Motor aus einem Grund abmagert. Wobei Ruß ieher ein Indiz für fettes Gemisch ist. Ein Grund könnte tatsächlich der innenliegende Simmerring, ein Falschluftziehender Vergaser (Düse nicht zu klein?) oder eine ganz mies verstellte Zündung sein. Du hattest doch letztens Schwierigkeiten mit der Zündung?
Ja schade auch.
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Kann leider nicht angezeigt werden.... sagt eBay.
Ein Verbrechen am guten Geschmack ist es alle Mal
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.....das ich jetzt schon fast 10 min im Keller vor meiner Waschmaschine stehe und warte das ihre 2 min feddich sind.....
Das Teil ist definitiv weiblich. Kein anderes Lebewesen/Maschine hat so eine Zeitrechnung
Der Timer denkt und handelt rosa
