Beiträge von dark_vespa

endlich zuhause

Beschissene Scheiss verf**** DHL Subunternehmer, die zu dämlich sind ne Benachrichtigung einzuwerfen, weshalb jetzt mein Paket wieder in Hamburg is, und ich nochmal Versandzahlen darf

Ja das braucht man, hatte schon mal ein VB/VBA Project bei Bayer ....

....war die Hölle

Nee hier is erst mal Pause, hab beruflich grad wenig Zeit und der Focus liegt eher auf TÜV für die Alltagsreuse und der Fertigstellung/ desUmbaus des Rennrollers für die ESC.

Denke hier gehts im Herbst weiter, Rahmen is ja jetzt vor Rost geschützt

beschissene gsf verkäufer, die, obwohl ich gestern abend bereits überwiesen hab, die teile "an nen guten kumpel" verkauft haben.

berichte mal, interessiert mich auch brennend

Über den wunderschönen 2. Serie Rahmen vom Hubi den ich diese Woche mit nach Hause nehme

Gerade und ohne Welle

Und die Backen sind auch noch heile

Nur das Beinschild und die untere Nase muss kompleet neu, aber da freu ich mich auch schon drauf

Zitat von jotten

Versteh kein Wort....!

Natürlich dient ein abgedrehter Lagersitz dazu, dass der Auflagepunkt des Rahmen (was nunmal der Lagersitz sitz) tiefer kommt. Wenn auch nur minimal.

Und die Schwingengeometrie verändert sich nur, wenn man Gabel und Dämpfer nicht um dasselbe Maß kürzt. Führt aber meistens zu beschissenen Schwingenwinkeln so ne Aktion.

Wenn man nur die Gabel und nicht den Dämpfer kürzt, hast du Recht, wird die Kiste nicht tiefer.

Zitat von greedylittlebaby

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neuer anzug , neue hemden, neue krawatten - kosten halbes vermögen, der vechs hätts bestimmt wieder umsonst bekommen

Abgesehen davon, dass ich gar keinen Platz in der Werkstatt für nen Gabelstapler hätte bist du ein riesen ARSCH.

Zitat von Ulmi

aufschweißen ist beim malle nicht nötig

deine Meinung.

Aber wie du schon sagst, wirds am Ende die Kurve zeigen

weiß ja nicht wie du deine überströmer frässt, aber ich kenn keinen potenten motor, der da nicht durch das wenige standardmaterial durchgekommen wäre.

klar kann man sich für die kohle auch nen babyfalc draufstecken und plug&play fahren, aber dann hätt ich ja gar nix zum basteln.

Japp, also aufschweißen wird hier gemacht, der Aufschweißer vom Kobold sitzt hier in der Gegend, spindeln gehts dann zum Kobold.

Hab für den neuen Motor ein ein PK 50 S Gehäuse.

Allerdings will ich im Bereich der Überströmer sowieso auffschweißen, dann kann ich das auch noch gleich machen lassen.

2 Karten fürs Southside.

Zitat

Danke dark_vespa,

bedeutet das, dass meine Einstellung noch zu Fett ist wenn ich die Vespa kalt ums verrecken mit Choke nicht anbekomme? Hatte früher mit meinem SHB 16:10 nie Probleme. Jetzt krieg ich den Vergaser einfach nicht so zum laufen das er mir kalt angeht. Ohne Choke ist es kein Problem (aber auf dauer bestimmt auch nicht das Beste) der Erfinder wird das ja nicht zum Spaß dran gebaut haben. Leerlaufeinstellschraube ist 1,5 Umdrehungen draußen. Die Gasvoreinstellschraube hat auch eine gute Einstellung. Nicht zu niedrig sondern so das sie an der Ampel schön vor sich hin tuckert. Wenn ich ihr etwas weniger Gas gebe (über die Schraube) hat sie manchmal probleme mit der Drehzahl wenn sie noch kalt ist... hat wer ne Idee? Zylinder: DR.75 3 ÜS, ND:42, HD:72 [lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon]: Rehbraun

wie jetzt ?

ohne choke geht er an, aber mit nicht ?

was is denn für ne chokedüse drin ?