Gut dass du mich drann errinerst Papa Kalle is mir noch die letzten zwei Löhne schuldig 
Beiträge von dark_vespa
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Mach das einzig vernünftige, und schenk sie dem Darky
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Ich glaube ich behalte die Karre erst mal
Hab da noch so ein XL 2 Heck in der Werkstatt stehen, wenn ich mal wieder Urlaub hab niste ich mich ne Woche beim Kim ein und denk mir was aus
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keine 6 stunden mehr bis zum anpfiff
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Noch 9 Stunden und 44 Minuten bis zum ANpfiff, ich bin schon so aufgeregt..
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mhhh - ein Glück dass ich nicht schon genügend Projekte hab, eigntlich hab ich nur nach ner schnellen Lösung für den allwöchentlichen Einkauf gesucht, aber ich seh schon - die Welt ist gegen mich
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Die dann auch über Einzelabnahme beim TÜV zu erlangen ist ? - Na prima ...
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Wenn die Kupplung schon drin wäre, gluabe ich nicht, dass er mal eben am Kupplungskorb dreht.
Wenn die Kupplung also noch nicht montiert ist, ist das angegebene Verhalten völlig korrekt.
Kupplung stellt dann die Verbindung von Kupplungskorb zu Nebenwelle her:
zu Verdeutlichung:
Kraftübertragung von hinten nach vorne:
Hauptwelle -> Nebenwelle -> Kupplung -> Kupplungskorb -> PrimärGroß -> PrimärKlein -> Kurbelwelle
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So ich fass mal zusammen:
Es gibt keine AHKs mit ABE deswegen muss der TÜV die eintragen.
Der Hänger selbst, braucht weder ABE noch eigenes Versicherungskennzeichen (Nur ein Abbild des am Roller befestigten Kennzeichens).
Desweiteren, muss er die in der STVO Bla bla §en erfüllen. Könnte aber auch durchaus ein Eigenbau sein, weil die Dinger ja Grundsätzlich ohne ABE daherkommen.Seh ich das so richtig ?
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ok grad mal schlau gegoogelt, die billigste APE in 100km Umkreis kostet 2250€
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kauf dir ne Ape, dann kannst du dir das Winterauto auch noch sparen
das hab ich mir auch grad gedacht...
Also muss die AHK auf jeden Fall eingetragen werden ?
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Die oben genannten Topics hat ich auch schon gefunden, wirklich schlau werd ich daraus aber nicht.
speedguru: Das Fahrverhalten is mir eigentlich wurscht, die 2 Kilometer fahr ich dir auch mit Eisenstangen statt Stoßdämpfer und ohne Luft in den Reifen...
Mein aktueller Stand ist der:
Ein einachsiger Anhänger an einem 50 ccm ist nicht eintragungspflichtig, allerdings muss ich mir das Nummerschild kopieren(und hinten anbringen) und es muss eine feste Verbindung vorhanden sein..
Braucht das Ding ne ABE ?
Soll auch kein Dauerzustand sein, aber im Sommer brauch ich eigentlich kein Auto. Im Winter kommt dann schon wieder eins her.
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wobei die Betonung auf "ETWAS" liegt..
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Rendsburg - scheisse zu weit weg, sonst säß ich schon im Auto und würde blind alle Bauernhöfe abfahren.
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Ich spiele mit dem Gedanken unser Auto zu verkaufen, da wir es in der Stadt eigentlich nur am Samstag zum Großeinkauf brauchen.
Meine Überlegung war, mir für diese Fahrten nen Mofa/Roller/Fahhradanhänger zuzulegen und diesen an der Alltags PK S anzubrigen.
Weiß jemand wie es da mit Versicherung, ABE usw.. aussieht ?
Auf was muss ich achten ? Kann ich mir jeden x beliebigen Anhänger ranbauen ?
Bin auf dem Gebiet völlig planlos..
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Allein der drastische Preisfall von 1800 auf 1150 zeigt doch schon, dass hier König Presto am Werk war und nicht sehr viel Liebe auf die Details verschwendet wurde..
Gebrauchsspuren hast du an so ner Kiste immer, aber so wie die aussieht wurde die aufgebaut um ne schnelle Markt zu verdienen, sonst nichts.
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weiß nicht, sind die denn belegt die "brötchen" ?
der user unter mir freut sich auf den neuen mitschrauber in der werkstatt
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T ist die bezeichnung der dazugehörigen Rahmen.
Heißt ein V5A2M Motor hängt für gewöhnlich in einem V5A2T Rahmen
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Meine neueste Anschaffung ist das Teil ( ) für meine PK 50.
auf ner originalen xl 2 ?
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man kann nie zuviel zeit haben, und nein
der user unter mir findet den colorYOURVespa Banner auch doof, generell diesen ganzen es-sprießen-für-jeden-scheiss-irgendwelche-schlecht-aufgemachten-pseudo-shops-aus-dem-boden-hype zum
