gibts meines wissens nicht.
link?
Beiträge von dark_vespa
-
-
Zitat
Probiere es aus und berichte nach 100km Fahrt
Wenn er denn so weit kommt.
-
Es gibt nur einen Zylinder für dich :
-
-
Zitat
ich würds machen
ZitatNur ein Banause
Ich seh da keinen widerspruch
-
Darüber steht nix in den Regeln, also geh ich mal nicht davon aus. Glaub ich hab auch schon andere verstärkte esc Roller gesehen. Ausserdem , wieso sollte ich mich vom Roller werfen
Edit : Regelauszug
Zitat3.4 Rahmen
Der Rahmen des verwendeten Rollers darf nicht verzogen sein (ALL)
Es dürfen keine scharfen Kanten oder Ecken vorhanden sein (ALL)
Der Radstand des Rollers darf durch Veränderung am Chassis/Rahmen nicht verändert werden (ESC) -
gut da stehen aber auch 4 Gänge am Schaltgriff, meine is ne echte 2 Serie aus Italien mit kurzem Radstand,großer Klappe und 9 zoll. Nur ein Banause würde da nen 4 Gang Getriebe einbauen.
-
ne viergang is nicht, is ja schliesslicne ne Rundlenker
hab heut die Hälften zusammengesteckt und die 2,54er Primär reingehauen, die ich noch rumliegen hatte.
Jetzt kann ich mir fürn Nürburgring auch guten Gewissens ne 2,34er fürn Racer kaufen
Fotos:
-
wenn man aber nicht weiß, dass thule dachgepäckträger herstellt, ist es ungefähr so lustig als würde auf dem stock salami stehen..
-
thule? sagt mir nix - muss ich das jetzt googeln?
-
is vorgeschrieben in der einheitsklasse, größter erlaubter zylinder is der normale 130er polini und größter erlaubter gaser is der 24er.
hab mich für die einheitsklasse entschieden wiol ich rennen fahren will und in den offenen klassen braucht man a) nen großen geldbeutel oder b) viel geduld beim pferdchen suchen - beides nicht meine stärken
-
japp japp
fehlt nur noch gaser + ass und zylinder - esc ich komme
-
igendwie versteh ich den witz nicht
ein stock aufs autodach gebunden = lustig ?
-
Was schlankes:
Und um PkRacer zu zitieren:
form follows function
-
dann hattest du wohl noch nie nen originalen xl1 Variomotor in der Hand. Weder die Öldruckmotoren der S/XL1 noch die XL2 haben diesen Hebel
Das abgebildete Luftleitbelch sagt eindeutig, dass da mal einer dran war. Zum Spaß wird Piaggio den da nicht hingemacht haben, davon abgesehen sind der XL1 und XL2 Keilriemen unterschiedlich. Gut möglich das die Änderung genau diesem doch recht merkwürdigen Bauteil zugrunde liegt.
-
Japp der fehlt bei dir
-
oder Facebook
wenn du dich da mal nicht täuscht, die social network informationen sind wohl die aussagekrätfigsten überhaupt..
zum thema touchscreen: sind heutzutage die menschen schon zu dumm die geistige verbindung zwischen einem kopf und dem entsprechenden symbol auf dem bildschirm herzustellen? die iphone user kommen mir immer vor wie kleinkinder, die versuchen nämlich auch immer die sachen im fernseh anzufassen
-
is an deinem Luftleitblech überhaupt eine Kleiner Winkel und das entprechende Loch?
-
aber als informatiker.. mal ganz ehrlich.. da kommst du nicht an dem ding vorbei
da bin ich wohl die ausnahme, die die regel hat - oder so ähnlich
-
hat mein xl 1 motor auch, meine xl 2 hatte das ding nicht, automatik is halt ein mysterium.
ich hab auch zwei automatik motoren von fuffis mit gleichem präfix, der eine ist aber ein öldruck, der andere ein Variomotor
, Messie 
