Beiträge von dark_vespa

Frag mich nicht, ich bin nur ein Mädchen

Was weiß ich denn, wie der verlegt is, ich kenne auch Kisten die beim Einfedern mit der Vergaserwanne aufsetzen.
Vielleicht hängt auch die Schwimmernadel, weil der Vergaser bei 2 Personen im anderen Winkel steht. Oder er klemmt sich das Zündkabel im Stoßdämpfer, ich hab doch keine Ahnung ich fahr ja sowieso nur Giantco Venus (Retro Roller)

Edit schiebt noch hinterher: vielleicht zieht auch der Veragser am Chokezug, weil er, wenn 2 drauf sitzen, zu tief einfedert oder der Zug bescheiden verlegt ist.

Zitat von pola

klar, mitm simonini racing

das is ein leo vince lefthand, werter herr

Oder die Spritversorgung wird abgeklemmt, wenn ihr zu zweit auf der Möhre sitzt.

Originalzylinderköpfe gibts doch ohne Ende, da würd ich nicht mit Helicoil experimentieren.

Schau auch mal ob dir was vom Gewinde in den Zylinder gefallen is, sicher is sicher ..

Noch ja

Zitat von uuuhl

Hallo zusammen.

Habe mir bei Ebay ein "Überraschungsei" geholt und dachte eigentlich, es würde noch die Saison halten. Sieht nicht danach aus...

1. Die Schaltwelle verliert Öl, wenn der Motor warm ist. Hab was von Übermaßwellen gelesen, weil mans sonst nicht dicht bekommt - was ist da dran bzw. welches Übermaß brauche ich?

2. Von der Zylinderhaube vorne tropft Öl am Schaltkasten - wo kommt das denn her?

3. Die Schaltung ist eine Katastrophe - den 2ten Gang findet man fast gar nicht, den 3ten nur sehr selten. Woran liegts? Schaltklaue? Hab gelesen, dass es 2 verschiedene gibt - welche brauche ich? Ist evtl. die Falsche eingebaut worden?

4. Es scheint ein gerade verzahntes Primär verbaut zu sein, da der Bock schreit wie die Sau. Ich kann im 3. Gang anfahren, dafür komm ich im 4ten nur knapp auf 75 - und das mit einer Monsterkompression! Liegt das an meinem Auspuff? Fahre den "Ori - V50"?

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zu 1. gibts im Gsf Buchsen zu kaufen, die das ausgleichen.

zu 2. wenns wirklich von detr ZYLINDERhaube Tropft würd ich sagen Kopf undicht

zu 3. aufmachen reinschauen, wie die Klaue aussieht, gibt rundes und eckiges Profil, je nachdem ist der Sitz zurGangaufnahme auch völlig anders

zu 4. wird die 3.00er sein, wieviel Hubraum haste denn? Das Kompression für Ganganschluss im 4. sorgt, halt ich für ein Gerücht, die hab ich nämlich auch ,wenn ich beim Orizylinder 5 mm runter Dreh :pinch:

Da solltest du dich nochmal in Motorenkunde einlesen

So long

so wie den FrimenBMW

der blue Crap hat keine CDI mehr drin hab ich zu testzwecken gebraucht

der Typ hat mal die Ruhe weg

they're famous - saugut

Kurz überlegen - ähm NEIN ! Wird bis zum Wochenende eh nicht fertig

Darf ich dich mal fragen wie es mit der Beinfreiheit aussieht mit dem Ersatzradhalter? Wie groß bist du? Kann man dann überhaupt noch zu zweit fahren?

hier mal noch 2 Bilder des aktuellen Standes: Bremsleitung und Kosokabel durch den eh schon brechend vollen Mitteltunnel zu ziehen war kein Spaß.

Haben die SKR Gabeln eigentlich immer Druckgeber (oben und unten) von Grimeca?

Ja macht schon nen Unterschied mit der Bohrmaschine liegt der Druck meistens etwas höher.

Scheisse das is echt nicht lustig

Das sieht auch noch aus wie ein Ausschlag

Wenn mein Tattoowierer sowas gemacht hätte, dann hätt ich ihm aber auch mal ne Nadel verpasst

Hehe

Bei mir hat so ein Stecker mal dafür gesorgt, dass die Kiste bei Regen immer ausging

Hat ganz schön gedauert, bis ich das rausgefunden hatte

edit: 11 bar is ok hab aber schon bessere Kompression gesehen, haste gekickt oder mit der Bohrmaschine gedreht?

zu 1. Wenn du trotz neuem Dämpfer sofort vll einfederst würd ich mal die Trommel/Bremsbeläge vorne tauschen

@vespar&r : sorry zu schnell gelsen, das tahoglas lässt sich tuaschen, auch, wenn die Prozedur mit abnehmen des Metallrings etwas aufwendig ist.

Würzburg Polizeiausbildungszentrum, Polizeikontrollen im Abstand von 4 Wochen manchmal auch öfter !

Bisher hat sich noch nie jemand für die Kiste interessiert, ganz zu schweigen, dass die damit fahren wollten.

Letztens ham se nen Kumpel rausgezogen( einschlägig vorbestraft, böser Mofatuner) als er dann darauf verwiesen hat, dass die olle Kiste noch Schaltung hat, hatte selbst der Schnittlauch keine Lust mehr..

Immer wenn ich oben beim TÜV bin, seh ich Haufenweise Plastikroller und Mofas, die eingezogen wurden, aber noch NIE ne Vespa oder ähnliches.

Natürlich muss das jeder für sich selbst entscheiden, ob er tunt oder nicht.

Das V50 48km/h Gutachten hab ich zuhause aufm Rechner, wenns jemand braucht PM an mich.

du kannst es vorsichtig abschneiden, sber im prinzip musst du nen klarglas scheinwerfer kaufen. weils keine einzelnen ersatzgläser gibt

Zitat von martinm

Ich weiß nicht warum das Bremslicht so hell ist und es mir durchschmort und sie dann abstirbt wenn die Lampe defekt ist!!!!

Das ist so vergesehen bzw völlig normal.

Du musst den Grund für die Überspannung herausfinden, evtl noch mehr defekte Birnen?

Ich würd mal messen wieviel Volt bei dir hinten rauskommen? Tuningzylinder verbaut?

Edit spendiert ein n wie Nordpol

Was soll da gemacht worden sein? Das is alles serienmäßig so.