am lenker fehlt ein schalter....is wohl der für die zündung..haben wir überbrückt dann war auch der zündfunke da
klingt nach verpfuschter Elektrik - bei der V50 is der Zündfunke nämich immer da, beim Schließen des Tasters wird der ZF dann unterbrochen
sprit is drin
Kommt der auch im Zylinder an?
Kompression vorhanden, ohne Druck nütz auch Sprit und Funke nix
Der Schnellgasggriffzug is ja auch höchst professionell verlegt. 
Da wird hier föhlich über Castingshows gelästert und dann dann zieht ihr euch alle die völlig sinnfreien Kochsendungen rein 
Diese Art von Sendungen Laufen auf dem gleichen sehr niedrig angesiedelten Niveau ab. Wieso schaut man sich sowas an?
Ich besitze jetzt schon ne ganze Weile keinen Fernsehanschluss mehr. Wenn ich noch was anschaue dann Sonntagabend Tatort (über Zattoo)
Ansonsten lad ich mir meine amerikanischen Sitcoms (How I met your mother, Big Bang Theory, Chuck usw. ) ausm Netz. Das gibt maximal 5 Stunden Fernsehstoff / Woche, welchen ich mir dann bewusst reinzieh. Danach is auch Ende, weil ich eben nicht weiterlaufen lassen oder umschalten kann.
Das einzige was ein bischen fehlt is der Fussball aber das gugg ich sowieso meistens 50m weiter in der Eckkneipe. 
Sieht mir nach Mazzuwelle aus, kannste genauso verbauen, große Leistungssprünge brauchste allein auf Grund der Welle nicht erwarten.
Überdimensioniert
du lernst fürs Leben
Drecks Stochastik
erkennt noch jemand außer mir die Ironie ?
pk 50 xl sondermodell in gay lila und mitohne blinker 
Es ist eine Ansage, die den allgemeinen Tenor des Forums wiederspiegelt - es gibt wohl sehr wenige User die eine PK lieber nehmen als eine andere Vespa.
Aus welcher Umfrage ziehst du denn die Schlüsse? also bevor ich mir ne klobige PX in Garage stelle(200er mal außen vor -wegen dem schönen Motor) Nehm ich jede Pk 50-125 mit Handkuss
Genauso isses, wer was sehen will fährt den Original oder nen ähnlichen Spiegel.
Der Rest is nur dazu da, das Angehaltewerden zum reduzieren.
Von außen ja.
Abnehmen und wieder drannieten.
und ich sag trotzdem : Das merkt keine Sau !
@ Jack erst mal abkühlen, dann antwort schreiben. Die ganzen ach so stylischen Beinschildspiegel(ja die fahr ich auch) sind im Prinzip völlig für den Popes, weil man berhaupt nix drin sieht. Wer vorm Spurwechsel keinen Schulterblick macht, lebt als 2Radfahrer sowieso nicht lang.
Und deine Füherlosen-Auto-Opa-was-weiß-ich-Gruselgeschichten sind ja mal völliger Schwachsinn...
Der Versicherungsschutz erlischt mit Sicherheit auch nicht, evtl bekommst du ne Teilschuld zugesprochen...
Kostet im übrigen nur 15€ und einmal beim TÜV vorfahren..
Du würdest dir wahrscheinlich auch so Ösistrahler draufkleben, wenns hier Pflicht wäre.. :wacko:
Das sagt dir gar nix...
Stück Pappe übern Luftfilter
Füll doch mal den Vergasserraum mit Humus auf, mal schaun, wie sie darauf reagiert 
Felegenband sieht spitze aus 
Ich hoffe du hast den Seitenständer verstärkt..
Ich checks nicht, du weißt doch, dass deine Simmeringe am Arsch sind, was soll denn dieser sinnlose Test?
Nehm ich, adresse?
du fährst doch kontaktzündung oder?
mein opa hat sie immer eingestellt und meinte irgendwas mit "1,4" vor OT.denk mal 1,4mm vor OT muss der kontakt schließen. ich kann ja nochmal nachfragen und er meinte dass es die gängigste variante ist ne kontaktzündung einzustellen
Fishi was verzapfte denn da? Gestern beim Saufen gewesen? 
Was du meinst ist der Unterbrecherabstand, der muss 0,4mm betragen (wird mit ner Fühlerlehre gemessen), wenn sich das Fenster im Polrad auf halb 8 befindet (links unten)
Angaben die OT ( oberer Totpunkt) enthalten werden grundsetztlich in ° und nicht in mm angegeben, da sie sich auf die Kurbelwelle und deren Drehung, bzw dem Winkel seit oder bis zum OT beziehen.
Oh ein Suchbild: 
Momentich habs gleich
Die Kurbelwelle fehlt, nee Moment - das Getriebeöl, neee
Halbmondkeil auf dem Tannenbaum, neee
Ach wahrscheinlich fehlt gar nix, und du hast sie nur nicht mehr alle 
