Beiträge von dark_vespa

Sowas z.B:

PX Leisten passen nach leichten Modifikationen

Max meint, dass der Dr mehr Traktor- als Rennzylinder is

Such dir nen Prüfer in der Nähe, dem ein Leistungsgutachten reicht, dann suchste den nächsten Prüfstand, lässt die Leistung bestimmen und dann vom TüV eintragen.

Im Notfall auf einen Rollershop zurückgreifen, die haben immer Prüfer an der Hand, die solche Sachen eintragen, lassen sich diese Dienste aber auch gut bezahlen.

In ner Kiesgrube ??? Der ganze Staub auf dem schönen neuen Lack ! AAAhhhhhhhh

Aber gut aussehen tut die Kiste schon, Respekt

Sitzbank, Plastikgedöns und Gaypäckträger runter, und gegen schöne Teile tauschen.

Such mal nach Simmeringe wechseln, was du bei der Gelegenheit gleich mitmachen solltest.

Kannste mir mal Fotos schicken?

Der Schlauch knickt sicher nirgends ab, weder am Benzinhahn noch sonstwo. Ist die Megadicke mit Fasern verstärkte Version.

Reisst nicht und knickt nicht das Zeug.

Sonst würde ja auch kein Benzin kommen wenn der Schlauch nach unten aus dem Vergaser hängt.

Werd mir wohl doch mal den Benzinhahn vornehmen müssen und den vom Rost und Dreck befreien.

Oder biste schon dazugekommen mal nach dem Tank zu gucken, Arno?

Wenn 4,5 -5 Liter nicht genug sind, weiß ich auch nicht

hat er schon irgendwie recht der Hans, die ungeliebten Kinder übernehmen den SF Bereich

Sowohl mit als auch ohne Zwischenfilter (im übrigen kein Blödsinn, wenn du mal meinen Tank von innen gesehen hättest und ja die Richtung beachtet )

Sonst so verlegt, wie du es beschrieben hast.

Das Problem liegt wohl darin, dass das Benzin keine Lust hat das Stückchen wieder hochzulaufen. Wenn der Schlauch nach unten hängt läufts ja "relativ" fröhlich aber sobald ich das Vergaserstück, welches über dem Sieb sitzt festschrauben will, hörts auf zu laufen.

Gerade nochmal 2 Liter reingeschüttet, springt trotzdem nicht an.

Keinen Mucks macht die Kiste

Da er in ausgebautem Zustand sofort angesprungen ist, kanns ja nur die dumme Spritversorgung sein.

Hab aber jetzt auch leider keine Zeit mehr für Experimente, muss bis morgen warten.

Edt sagt: Tankentlüftung is es nicht.

Nee Benzinhahn war nicht draußen, nur der Hebel,

Steigröhrchen?

Gut, dann werd ich mal schauen, ob ich vorm Arbeiten nochmal bei der Tanke vorbeikomm.

Werde dann berichten.

Durch diesen Ansaugbalg.

Langen Schlauch gekauft,durchgezogen, am tank festgemacht, Tank eingebaut, soviel Schlauch wie möglich wieder rausgezogen, am Vergaser angeschlossen.

That's it

Beim DR Formula liegen zwischen Sito und Leo Vince 7 km/h Vmax nur so am Rande.

Grad noch 2 Fotos geschossen:

Hatte zwischendrin schon mal bischen poliert, jetzt is wieder alles voll mit Schmutzfingerflecken:

Wenn nicht mal der Vorbesitzer weiß, wie lang der schon nicht mehr geht.

Evtl. hat jemand ein falsches Gangrad verbaut...

Raus und Spalten, was anderes hilft da nicht

Benzinfilter im Vergaser is sauber

Mit dem Benzinschlauch ist alles in Ordnung un 2 Liter find ich jetzt nicht grad wenig im Tank.

Vielleicht is aber auch der Benzinhahn schon so zugesetzt, dass nicht mehrgenügend raus kommt. Ich brauch dringend ne neuen Tank !!!

Zitat von Wurstblinker

Somit gab es beide in der XL1 VA51M und VA52M!

Das hab ich ja oben schon gesagt !!!

Aber wieso steht in meiner Abe (Pk 50 S) VA52M ?? da gabs den doch noch gar nicht..

Entweder kann ich keinen Benzinschlauch verlegen oder irgendwas anderes stimmt nicht.

Wenn ich das Vergaserende abschraube und nach unten halte läuft der Sprit (im Übrigen auch mit geschlossenem Benzinhahn)

Sobald ich das Ende Richtung Vergaser biege , versiegt die Quelle - die Folge is kein Sprit im Gaser -> kein Brum Brum

Wurstblinker: widerspricht dir ja keiner, ich hab im übrigen auch nen VA52M drin

Zitat

Das kann natürlich sein.Wobei eine Fliehkraftkupplung beide haben,nur die Riemenscheibenverstellung läuft mit Öldruck.

Sorry da hab ich mich etwas ungenau ausgedrückt.

noname: gib uns doch mal die Motornummer (Präfix) von deinem XL 1 Motor.

Jezt noch was aus dem wohl keiner schlau werden wird:

Ich habe mir doch ne neue ABE auf dem "Amtsweg" geholt. Wie in aller Welt kann es sein, das der einzige eingetragen Motortyp ein VA52m ist ??

Ich würde meine Han dafür ins Feuer legen, dass da original ein "Öldruck"Motor drin war !!

Edit schiebt noch nach:
Automatix: natürlich sollten da nur Informationen drinstehen, welche wir alle für richtig erachten.